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#RSR の記事
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KYB ローファースポーツキットのスプリングをRSRダウンサスに交換
KYBローファースポーツキットを業者で付けて頂いたのですが、どうも車高が高いので RSRダウンサスとスポーツキットのサスを交換してみました。4WDでもともと余り下がらないのですが、交換していい感じに仕
2025年12月17日 [ブログ] NEO27849さん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
5月に装着したTi2000ハーフダウン、メーカーの公表値はＦ・Ｒともに15～20mm、私の車に装着し2ケ月弱経過した状態で概ねフロント25ｍｍダウン、リア15ｍｍダウンになりました。リアをあと10ｍｍ
2025年12月14日 [パーツレビュー] サミーLCさん
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レヴォーグ ダウンサス 購入 後日取り付け、、
AmazonでレヴォーグVN5用 ダウンサス購入しました✌️
2025年12月12日 [整備手帳] まる_27さん
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もうちょっとだけフェンダーとタイヤのスキマが少なかったらすごくカッコイイので、純正電子制御がそのまま使える新世代の車高調、“RS★R Best☆i Active”を取り付けローダウンしました!!
緻密にセッティングできるのも大きなアドバンテージだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、シビックタイプR FL5の車高調取り付けをコクピット55のレポートで
2025年11月29日 [ブログ] cockpitさん
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車高調を取り付けて50mmほどしっかりローダウンしたら、グッとスタイリッシュ＆スポーティに仕上がりました。単筒式、全長調整式、36段減衰力調整採用の“RS☆R Best☆i C＆K”を装着。
使い勝手の良さそうなサイズでデザインも魅力的だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ フロンクスの足回り交換についてコクピット嵯峨野のレポートでご紹介
2025年11月21日 [ブログ] cockpitさん
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かなり腰高のノーマル車高をダウンサスで改善。信頼の定番スプリング“RS-R Ti2000”を装着して、すっきりカッコいい見た目に変身です。
ほどよいダウン量だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、90系ヴォクシーのローダウンをコクピット名取のレポートでご紹介します。4WDはさらに腰高のようですが
2025年11月7日 [ブログ] cockpitさん
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30mm前後のローダウンですが、ノーマルに比べると腰高感がなくなってバランスのいい車高になりました。ほどよく下げてスタイリッシュ！“RS★R Ti2000 DOWN”を取り付けました。
この2トーンカラーも素敵だなあと見とれた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フェアレディZ RZ34の足回り作業をコクピットさつま貝塚のレポートでご紹介します。
2025年11月5日 [ブログ] cockpitさん
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ちょっぴり．．．下げます その2
続けて前側の交換（その１より）https://minkara.carview.co.jp/userid/3296656/car/3191860/7178026/note.aspx
2025年10月31日 [整備手帳] doodlerさん
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“RS-R Ti2000 DOWN”でローダウンしていましたが、少し後ろ下がりの前後車高のバランスをとるために、リアのみ“RS-R Ti2000 HALF DOWN”に交換。いい感じに仕上がりました。
素敵な仕上がりのIS500だと惚れ惚れした、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス IS500の足回り作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。“
2025年10月24日 [ブログ] cockpitさん
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ザックス 純正オプションザックスショック＋RSRバネ
いよいよもってザックスの硬さに耐えられなくなってきたので足探しです。現状で候補はテインフレックスA ですこれはコントローラー対応で室内から減衰調整できるのとGPSで路面状況によって減衰が調整されるのか
2025年10月6日 [パーツレビュー] 白いIS３００ｈＦsportsさん
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ご報告
実は、ナローを降りました。僕の人生の中で、一番浮気しないで、長い期間大好きな車でした。20歳くらいの時に、WRONG ENDって言うチームに先輩がいて、そこで出会い、憧れて、28歳の時にはじめてのナロ
2025年9月29日 [ブログ] たかおパパさん
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車高調取り付け失敗
リフトアップして半年やはり戻ってしまいました。最近リフトアップのクリマが増えてきたしダウンしていた方がかっこいいしねしかし以前のパーツは処分して手元にないし探すと中々見つからないねワゴンR用が使えるよ
2025年9月19日 [整備手帳] さとチャンネルさん
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“RS-R”のダウンスプリングで車高を下げたら、異色のトールワゴンが迫力マシマシになりました。実用性最優先のようなクルマでも、スポーティに仕上げるのっていいですね。
大きなスライドドアで使い勝手よさそうだなあと想像している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ スペイドのローダウン作業をコクピット前橋のレポートでご紹介し
2025年9月18日 [ブログ] cockpitさん
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RS★R DOWN SUSPENSION
車を買ってすぐ取り付けしたので純正の乗り心地はあまり覚えてないですが家族からクレーム等はないので不満は無し。
2025年9月17日 [パーツレビュー] メダカ℃さん
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このコンビがいま人気!? 減衰力調整付き純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”とダウンサス“RS-R Ti2000”で、乗り味快適かつシャキッとさせ見た目もカッコよく！
ブラックボディのアウトバックってとてもカッコいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル レガシィアウトバックの足回り交換についてコクピット名取のレポー
2025年9月16日 [ブログ] cockpitさん
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足回りがヘタってきたので、“KYB ローファースポーツ”と“RS-R Ti2000”を組み合わせて装着!! 車高調から純正形状ショック＆ダウンサスに交換して、カッコよくリフレッシュしました。
マウント類、バンプラバー、スタビリンクなどなど、純正パーツの交換も大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、C26 日産セレナの足回り作業をコクピット21
2025年9月15日 [ブログ] cockpitさん
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ザックス 純正オプションザックスショック＋RSRバネ
車高の高さに我慢できずダウンバネに交換しようとオク見ていたら純正オプションザックスにRSRのダウンバネと言うとりあえずにはうってつけのセットを落札取り付けました
2025年9月14日 [パーツレビュー] 白いIS３００ｈＦsportsさん -
“RS-R Ti2000”の装着でちょうど良い車高になったところで、“WORK EMOTION CR 2P”＆“SEIBERLING SL201”を取り付け。理想のカタチに近づることができました!!
実用的なワゴンをスポーティにカスタムすると新しい魅力が見いだされてとてもいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ シャトル ハイブリッドの足回り
2025年9月13日 [ブログ] cockpitさん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
純正車高のタイヤとフェンダーの隙間が気になるので、車高調入れるまでの繋ぎで購入。純正比はフロント-45mm、リア-30mm(馴染んだ後に測定)ショックは純正を使用して、フロントのバンプラバーをエスペリ
2025年9月6日 [パーツレビュー] ゆうと_EG6_JG3さん
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バネレートもアップするので、コーナリング時のロールを抑えシャープな走りを実現できるローダウンスプリング“RSR Ti2000 DOWN”を装着。よりスポーティな車高に仕上がりました。
ちょうどいい感じの落ち具合だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ オーリスの足回りパーツ交換をコクピットロフト長岡川崎店のレポートでご紹介します。人
2025年8月31日 [ブログ] cockpitさん
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