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#ZRR85W の記事
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CVTフルード交換（半量）
トヨタディーラーでCVTフルードを交換しました。約半量の3.5リッターです。CVTをリビルト品に交換してから、30,000キロ強走行しましたが、やっぱり「フルードは無交換推奨」というところが引っかかっ
2026年5月9日 [整備手帳] ta-110さん
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プリクラッシュセーフティシティ センサ取替
昨年9月に車検を通して、約１ヶ月後にセンター液晶パネルと、メーター内にエラー表示が出ました。原因はルームミラー根元のこのセンサーカメラだったわけですが…
2026年4月5日 [整備手帳] ta-110さん
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TNS LEDナンバー灯 トヨタ 2個セット
純正ナンバー灯が、・右側カバーが固定されない・左側点灯不良となってしまいました。ナンバー灯カバーには泥水が溜まっていて、ネット等で調べると、ZRR80系はリヤガーニッシュのクリップから雨水が侵入するこ
2026年1月11日 [パーツレビュー] ta-110さん
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お別れ
永らく乗り続けてきたGG2W PHEV間もなく200,000キロでしたが、お別れすることになりました。7月末に一時停止無視の車に見事にアタックかましました。なぜかエアバック発動せずでも怪我はなし修理に
2025年8月12日 [ブログ] アオチュウ@ZN50さん -
CVT交換（リビルト品）
走行105000kmを過ぎたあたりから、中速域で「ウィーン」という異音が鳴り始めました。走行速度に比例して音が大きくなるので、ハブベアリングかと予想していましたが、ディーラー診断は「CVTミッションか
2024年12月15日 [整備手帳] ta-110さん
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O2センサー交換
1週間前、ヨメが出掛けようとしたら、ピー音とともにディスプレイにメッセージが表示されました。
2024年7月21日 [整備手帳] ta-110さん
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TEIN STREET BASIS Z ヴォクシー／ノア 4WD ZRR85W
新プラットフォーム「シールド構造」を採用した、車高調のベーシックモデルです。シンプルで扱いやすいネジ式車高調整機構を採用し、セッティングは街乗りでの乗り心地を重視。錆びに強い塗装と車高調整ねじ部コーテ
2023年4月21日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN STREET ADVANCE Z ヴォクシー／ノア 4WD ZRR85W
新プラットフォーム「シールド構造」を採用した、車高調のベーシックモデルです。シンプルで扱いやすいネジ式車高調整機構を採用し、セッティングは街乗りでの乗り心地を重視。「ADVANCEニードル」を採用した
2023年4月21日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN RX1 ヴォクシー／ノア ZRR85W
RX1は、新世代のフルスペック全長調整式ストリートユース車高調です。ギャップを通過する際の不快な衝撃を低減するハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）の搭載、より安定した品質を実現するシールド構造
2023年4月14日 [パーツレビュー] TEINさん
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RS★R DOWN SUSPENSION
4WDの後輪のスペースがどうしても嫌で取り付けを決意ただ、昔みたく車高調買うお金まで小遣いでませんでした。TI2000を買おうとしましたが、永久保証を受ける為にはものすごい労力が要ることがわかってそれ
2019年3月20日 [パーツレビュー] Yu-ki_s_Voxyさん
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CUSCO オーバルシャフト ストラットバー Type OS
ねんがんの タワーバー をてに…もといあしにいれたぞ！1.そう いいね！>2.ころしてでも うばいとる3.とりつけてくれ たのむ！ヴォクシー4WD乗りの方に朗報！と言っても既に他の方も書いてらっしゃい
2018年5月11日 [パーツレビュー] フワトロ・バジーナさん
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TANABE SUSTEC UNDER BRACE / アンダーブレース
【総評】自力でやって潰されるのが怖かったので点検の際にディーラーに取り付けをお願いしました。型番を見る限り2WD/4WD共通でさらに70系とも共通らしいです。俗に言う「枯れた」パーツなので信頼性が高そ
2018年5月11日 [パーツレビュー] フワトロ・バジーナさん
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![[ホンダ ビート]紅ビート、ステアリング基部の検討①、クイックリリース導入(*^^*)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/676/396/8676396/p1s.jpg?ct=637ea7565361)
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