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好きなら乗るしかないです。何千万も出せる人は別ですが、一般人が手を出せるレンジで、代わりになる物がありませんので。 SLの持つ歴史と伝統や、この - SL
その他
好きなら乗るしかないです。
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猫バカ
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メルセデス・ベンツ / SL
SL500 (1999年) -
- レビュー日：2011年5月19日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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外装のスタイリング（この車ならではの雰囲気）
内装デザインの良さ
必要十分以上の装備（後期型なのでいろいろついてます）
質実剛健を堪能できる（なんでもかっちりしてます）
ゆったりとした走り心地
文句のない加速力
メルセデスの最高級かつ贅沢なクラスに乗っているという自己満足
おそらく衰えないと思われる価値 - 不満な点
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燃費（都内：５－６／地方：８／高速：１０）
ハードトップの積みおろし（でも、それによってあのスタイルなのだし、ハードトップがあるからつけたくなるだけのこと）
何かにつけて高くつく過剰装備の数々（ヘッドライトワイパーのモーターが10万円と聞いて、即座に配線を抜きました）
何もかもの操作性が重い（時には重すぎて疲れそうになります） - 総評
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好きなら乗るしかないです。何千万も出せる人は別ですが、一般人が手を出せるレンジで、代わりになる物がありませんので。
SLの持つ歴史と伝統や、この世代までで終わったと言われる古き良きメルセデスの良さは、よく知らない人でも自然と感じられるようです。あれって何クラスだっけ？となることはまずない独自性や、自分の車ながら駐車場などで近づいていくときに感じる色気は、たまらないものを持っていると思っています。
所有しているのは再後期モデルのため、内装デザインも外装品も比較的現代的になっているのも、変に古くさすぎないのでいい点です。装備品も同様で、リモコン操作や自動化について、最近の車と比べても不便がない程度に備わっています。説明書を見ると、こんなこともできるんだ、と驚くほどです。
動力性能については、普通に使う分において不満があるはずもなく、そこらのスポーティー車からは想像もつかない速さを見せてくれます。うっかりアクセルを踏みすぎると、あっというまに危険な速度に達します。一方、かりかり走ると言うよりは、どっしりとただただ優雅に走るという面もあり、峠道を攻めるような性格ではありません。
昔は走り屋、いまは伊達親父、いざとなったらキバむくよ、というのがちょうどいいかもしれません。
いまでも十分高いかもしれませんが、価格も相応に安くなって、車道楽にはもってこいだと思います。正規ディーラーで整備すると、部品や工賃が高いので大変ですが、専門ショップと縁を持てれば、さほど高価ではありません。部品供給の心配が少ないのは、メルセデスのいいところでしょう。
最後になりましたが、私は基本的にノーマルで乗っています。ヤンキー仕様が目につくのは残念なところですが、ノーマルの優雅な雰囲気を大切にしつつ、楽しんで乗っていこうと思っています。
おすすめポイント
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スタイル |
スポーティ、お洒落、迫力がある、個性的 |
|---|---|
|
ドライビング |
パワフル、運転が楽しい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ハイクオリティ、快適装備が充実、安全装備が充実 |
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