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コストダウンが目立つFFのSUV - Tロック
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Diary of madman
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フォルクスワーゲン / Tロック
TDI スポーツ (2020年) -
- レビュー日:2020年11月11日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
VWとしては奇抜なエクステリア。
とは言え乗ればしっかりVW。 - 不満な点
- ここ10年来、世界中の四輪車のベンチマーク、そして目指す対象となっていたゴルフ(少なくともゴルフVの後半からゴルフⅦまでは)がベースのSUVですが、ここ数年特に目立つコストダウンがここかしかに見受けられます。
- 総評
-
現行のポロやTクロスに乗った時にも思いましたが、今回のT-ROCは更にショックでした。自宅にトゥーランがありますが、比べるまでもない質感の低さです。
ゴルフⅦにも見られましたがダミーのマフラーなど、本質を求めるユーザーには理解されないと思います。
このままでは世界の自動車メーカーの範となる日はもう来ないのではないかと心配になります。
電動化へのシフトが失敗しない事を祈ります。
- デザイン
- 5
- デザインは流石です。
- 走行性能
- 4
- 低回転からモリモリとトルクが溢れます。
- 乗り心地
- 3
- ゴルフの延長戦にあるが、静粛性はⅦを超えていない。
- 積載性
- 3
- FFですがリアのウインドが寝ている為、思ったほど積載はなかった。
- 燃費
- 4
- ディーゼル+DSGなので遠乗りで20km/Lくらいは期待できます。
- 価格
- 4
- 乗り出しで500万円に届く車輌のクオリティではありません。少なくともティグアンの下位グレードよりはお得感は低い。しかもFF。
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