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昔撮影した映像から音声のみ取り出して動画作成。


一本目はS13シルビアQ'sの排気音動画。回しても壊れない・・・頑丈が取り柄のCA18DEでしたが・・・今のアクセラが自分に合っている様に感じるのは・・・まぎれもなくこの車のせいだと思います。



２本目はRX-7 FC3Sの排気音動画。この車は購入当初から冷却水がエンジンに廻ってしまっていて、いくら走っても問題の無かったS13に比べると長く乗る事は出来なかった。ただ、NAからターボ、しかもロータリーエンジンという事で、短い期間ながらも、その印象は強烈で、以降マツダ車を乗り継ぐきっかけになった車でもあります。

という事でNAエンジンを選ぶのはS13Q'sの影響、そしてマツダ車にのっているのはFC３Sの影響という事で、今のアクセラに落ち着いています。（理想はロータリーを積んだFR仕様のアクセラ・・・そんなアクセラが登場する日は来るのだろうか・・・・・）


最後は頭文字D風のアクセラ画像で。

赤城山へ・・・
ちらほら紅く染まっている部分はありますが・・・・紅葉の見頃まではまだまだ・・・という感じでした。

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雨続きで久しく洗車していなかったので久々に洗車。しかし次の日には雨マーク・・という事で綺麗なうちに写真も撮っておきます。が・・・・左側一面に１本の線傷っぽいものが・・・。
ウェットテッシュで拭き取ったら目立たなくなったので道路上にはみ出ている枝か何かに擦った感じのようでした。帰宅後、駐車録画中の映像を見ても傷つけているような部分は無かったので、やはり枝の様でしたが、軽く肝を冷やしました・・・・・。

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赤城山に行くと、s13に乗っていた頃に感じたような心地良さを感じます。駆動方式は違いますが・・・同じ自然吸気エンジンで引っ張った時の気持ち良さがあるのと、前のアテンザ（4AT)とは違って、s13の時と同じ様な感じでシフトダウン時にテンポ良く快音を響かせながら減速、進入できるのも一因かもしれません。