購入から５カ月 - ウィッシュ

マイカー

購入から５カ月

ロードけんけん
トヨタ / ウィッシュ
1.8S_7人乗り(CVT_1.8) (2015年)
- レビュー日：2017年1月16日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: モデル末期という事もあり、値引も大きく
仕事でも使う事が出来、コスパの効いた
良い車だと思います。
さすがに大人はキツイですが
１５０ｃｍと１４０ｃｍの子供達なら
３列目は窮屈な事も無く座れ
６人がゆったり乗れます。
不満な点: 台数が出ている車の割に、思った以上に
アフターパーツ（車高調・マフラー等）が
少ない。
ホイールのＰＣＤが１００で5穴。
もう少しエンジンにトルク感がほしい。
シートの座り心地と表皮の素材。
アームレストの関係の為か
センターコンソールの蓋がショボい。
ＦＭＣして約８年、所々に古さが感じる。
右のＡピラーの位置が右折時や横断歩道を右から来る人が、
非常に見難い。小さい三角窓は役にたたない。
ハンドル操作が重い。
総評: 仕事で日に１００ｋｍ近く乗る事もあり
仕事用と普段用の2台持ちでしたが
距離も乗らなくなり1台にする事から
ワゴン・セダン・ＳＵＶ・ミニバンと色々悩み
狭い道も走るので結局５ナンバーサイズ
ぐらいで年に数度しか無いけど
長い物を積める車で選びました。
中古車でも良かったのですが
新車の値引が大きく中古との価格差を考えて
新車にしました。
２．０Ｚのキャプテンシート、リアのダブルウィッシュボーン、シート表皮が気に入りましたが、
４０万の差に魅力が感じず逆に
同じエンジンの１．８Ｘはお得でしたが、
ＨＩＤ、フォグランプ等後着けを考えると
１．８Ｓとわずかな差になり１．８Ｓにしました。
昔に比べ新車価格が高くなった時勢で
価格の割に良い車だと思います。

走行性能: 無評価; 基本５ナンバーサイズなので取回しはし易いです。
２０００ｃｃも試乗しましたが必要十分。
高速の追い越しやゼロからの加速は
速くないです。
ティーダもＣＶＴでしたがダイレクト感が
エンジンブレーキも含めて今一つ。
なめらかだからと言われればそうなります。
高速走行で、どっしりした感じを演出したいのか
ステアリング操作が重い。
電動パワステなので、駐車時ぐらいは軽くなれば良いと思います。
前車からすれば腰高感はありますが、
ミニバンなので…
乗り心地: 無評価; 高速でもエンジン音ロードノイズの侵入が
少なくこのクラスでは静かな方だと思います。

フロントは良いのに、わずかな段差でも
リアの突き上げが大きい。
試乗車の２Ｌのダブルウィッシュボーンでも
同じ感じだったので仕様なんでしょう。
積載性: 無評価; ３列目を出したままでも、普段の買い物はＯＫです。
３列目を畳めばワゴン的に使えて
充分な広さがあります。
仕事で２ｍぐらいの物を運びますが
苦労せず積むことが出来ます。
燃費: 無評価; 距離乗らないので満足
故障経験: 内装のギシギシも無く、今の所無し