えー、皆様お疲れ様です。
なんというか、まぁ・・・大体そうかなとは思っていましたが。
コロナ自体には罹患していません。
たた、こうなるかぁ～ってな話です。
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まずは、近況を書きます。
先月、マツ耐(通称)の九州ラウンド(オートポリス)でスポットドライバーをさせて頂きました。
マツ耐とは、
「MAZDA Fan ENDURANCE(マツダファンエンデュランス)」
の略です。
ル・マン24時間で優勝したスピリッツを踏まえた、参加型サーキットイベントです。
ちなみに、同時開催されているマツダファン・サーキットトライアルと車両規定は同じとなります。
比較的敷居の低い車両規定で、ロールケージやフルハーネスは不要です。
服装も長袖長ズボンでも可。レーシングシューズもハンスも不要。
他もヘルメットのみ10年以内のJISまたはSNELL規格でok。
ただし、レーシングスーツやハンスなどは強く推奨されてはいますが。
ということで、マツダ車であれば基本参加しやすいイベントです。
とはいえ、
逆に車検もあるのでカリカリチューンが過ぎるとNGとなります。
このへんが難しいところですね(^^;
耐久レースですが、給油せずに2時間30分を走るというものです。
簡単だと思い勝ちですが、二時間半を無給油って意外と難しい。
普通にレーシングスピードで走ると、どんな車でも燃料は足りません。
速く走れば良いってものではありません。
この辺が、給油可能な耐久とも大きく異なることです。
とはいえ、遅いと話になりません。
もともと速く走れる人と車でなければ、燃費走りでも速くは走れません。
特に「速く走れる車」が大事!!
正直、私クラスでは車の性能が全てです。
それ以上に速く走らせることはできません。
その意味で、ドライバー以上にクルマのオーナーさんの努力が一番影響します。
ということで、
マツ耐参戦記もちょっと書きます。
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コロナの影響で年間開催スケジュールが狂い、たまたま私がお手伝いすることとなりました。
なので、もともとお手伝い要員として参加予定でしたが、
せっかくだから走りませんか?
とのお話を頂きました。
レース自体はHSRの軽耐久以来のことです。
一番の問題は、ヘルメットが古いということでした。
レギュレーションでは、製造10年以内のJIS規格ということ。
私の使っているメットは、ずいぶん昔のものです。
ということで、新しくメット購入しました。
今までもアライのラリー用を使っていたので、今時の公式戦では使えないことを承知で同等品を購入。
オートポリスなので自宅から当日参加でも問題ないのですが、二日前から前乗りしました。
前日はチャリンコグランプリが開催されていたので、二日前しか練習走行が出来なかったからです。
その為、
事前にオートポリスにお願いして、四輪走行枠をマツ耐&MFCTの練習用に増やして頂きました。
本当にオートポリスへ感謝としか言いようがありません。
普段から走行会主催しているので、良い意味で忖度して頂けました。
実際、他のマツ耐参加車両も練習走行されました(^^
練習走行ですが、天気が激しく変わる状況。
今回のドライバーは3人で、オーナーのチョビスケさん、私、りゅうさんの順で走りました。
車両は黒猫団デミオ号です↓
↑写真は練習走行日の昼、体験走行のときのものです。
私自身、みんカラプロフ画像が2006年より黒猫なので、まさに参加しなきゃいけない気分になりました。
私が走ったときは路面にウェットは残るものの、一部たけレコードラインを外せば問題ない好条件でした。
従いまして、2分2●秒台を連続周回できました。
※チーム情報なので、一応、シークレットで(^^;
初めての車両なので、無理せず周回できるタイムです。
あくまで借り物なので、参考タイムを出すことが地元ドライバーとしての仕事。
ベストタイムはロードスターに引っかかった周回なので、実際はもう少し上はいける感じでした。
とても良い作りこみをされた車両というのが、走ると分かりました。
乗りやすいということが第一印象です。
どこまでも踏んでいける感じで、どこまで踏んでいけるか試しながらの走行。
ただ、とあることが??もあったのは事実ですが。
で、
??のところが理由で1コーナーを真っ直ぐ行ってしまいました。
奥の芝まで転がして、芝を走りながら砂利を落とし、3コーナー手前でコース復帰。
そのままスロー走行してPIT IN。そのまま走行終了。
??のところは、チューニングの問題ではなく、市販車両としてサーキットではウィークポイントとなる箇所です。
初めてのクルマだったから、もう少し慎重に走るべきでした。
その前の周から??だったので、私の不注意です。
乗った印象は素晴らしくて、詰めればあと2～3秒はタイムアップできる車両という感じでした。
で、そのままAP泊。
夜はデジスパイスのデータ見ながら、情報共有。
これが地元ドライバーの仕事です。
翌日は完全オフ。
土日は基本仕事なので、今回は特別に休んでおります。
そして↓へ
↑やま康さんです。
で、さらに泊。
当日です。
↓
クラス優勝させて頂きました!!
ファーストドライバーは黒猫団オーナーのチョビスケさん、セカンドドライバーが私、ファイナルドライバーがりゅうさん。
予選ではチョビスケさんが走り、その後が私。
私は試走時の??が気がかりで、案パイな走りでした。
チーム戦ですから、無理しちゃ駄目です。
せっかく遠方から来て頂いて、私が車を壊しては身もふたも無い。
結果、チョビスケさんが私の試走タイムをコンマ3秒超えるタイムを出しました。
試走後の夜に情報共有したかいがありました。
これで、基本的には私の仕事は終了です(^^)v
チョビスケさんが燃費走りし、私も燃費走り。
ライバルより15秒遅れでバトンタッチ受けましたが、過去の黒猫号燃費を考えて試走時より平均5秒遅れで走行。
同じタイミングで走ったライバルのセカンドドライバーは、チームで一番速い方でした。
私の試走時タイムと比べ、それでも2秒半遅れがベストラップ。
お互い、燃費が一番のライバルだったのかもですね(^^;
なので、私もそのまま燃費走行しながらライバルチームと同じくらいで走行。
前回のレースでは、飛ばしすぎて燃料が足りなくなり、ライバルに負けたとの情報がありました。
遠路お越し頂いたラストドライバーのりゅうさんが思い切り走れるよう、できるだけギアを上げて転がす転がす(^^
付かず離れず、ホームストレート分の距離でライバルを追走。
青旗無視するとペナルティを受けるので、タイムロスを覚悟してトップグループのロードスターを5台まとめて譲ったり。
途中、トップグループのロードスター群の道を譲りつつ、直線は速いCX-5をスリップで張り付いて1コーナーで差したり。
といった感じで走っていましたが・・・・
ちょうどロードスターを追い越すところで、黄旗を確認。
黄旗追い越しはペナルティなので、急遽減速。
ところが、そのままセーフティカー入り。
SC最中は前を詰めるチャンスなので、ライバルに追いつくチャンス到来。
が!!
前を走るロードスターが、何を思ったのか超スロー走行。
SC中は追い越し禁止ですが、減速しないといけないわけではありません。
むしろ、速く走って前に追いつき、隊列を作る必要があります。
隊列が出来ないと、いつまで経ってもSCは続きます。
つまり、ライバルとの距離を縮めることができます。
ただ、
下手したら、隊列が出来なくても、
ある程度出来たら再スタートとかする可能性もアマチュアレースではありえます。
・・・・と、私は解釈してますが。
間違っていたらゴメンナサイ。
で、イライラしながらロードスターを追走し、PIT INしてくれたので慌ててアタック。
そして、なんとかジェット下で前に追いつきました。
それまでライバルと大きな差がついてなかったのに、ロードスターのスローダウンでヤバイ事になるとこでした(滝汗
とりあえず、ライバルとは1～2秒程度まで圧縮できました。
しかも、SCが入ったから燃費的にも優しくなりました。
で、
ラストドライバーのりゅうさんにバトンタッチ!!
後は、りゅうさんにお任せです(^^
ライバルと差が無くなり、燃料も余裕がある黒猫カーです。
やはりクルマ自体の出来も違うようで、一発の速さなら黒猫カーに優位性がありました。
しかも、試走で雨が激しくストレス溜まっていたりゅうさんは、ガンガン攻めました。
ライバルとか耐久とか関係なく、飛ばす飛ばす(^^;
最終ラップでは、私の試走タイムより２秒半ほど更新しました。
試走時の予想通りというか、私の試走タイムより2～3秒速く走れるクルマでした。
ドライバーのチョビスケさん、りゅうさん、クルマの出来をしっかり結果に出せる素晴らしいドライバーだったと思います(^^
長らくお会いしていない人が見ると、誰???と思われます。
その昔に走っていたころと比較すると、20kgも太りましたからね。
糖尿になるわ、高血圧になるわw
なんにしても、↓以来の表彰台です。
↓もう15年も前の話じゃないですか(^^;
黒猫団で走らせて頂く機会を与えて頂き、
本当に有難うございました(^^)//
その後、
黒猫団は「9/12に袖ヶ浦で行われた第5戦」もクラス優勝しました。
第4戦のオートポリスで初優勝し、立て続けに第5戦でも優勝。
9/22はSUGO、10/18は富士、11/22は最終戦の岡山。
この調子で年間優勝できると嬉しいですね♪
最終戦は岡山なので、私も応援に行くつもりです。
もちろん私もエスニかコルトで岡山走ってきたいと思います(^^
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さて、タイトルの話に戻ります。
実は
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・
声帯ポリープ
発症しましたw
しゃべるのが仕事なので、それなりに声帯は強いんです。
ですが、
コロナで使い捨てマスクを使い続けると、のどが持ちませんでした。
ウイルスも通さないのでしょうが、声も通りません。
仕方なので声を張り上げ続けた結果です。
一ヶ月は声を出しちゃ駄目とか言われましたが、とりあえず小声でなんとかします。
で、
もし一ヵ月後にポリープが大きくなっていたら切除手術となります。
切除すると、二週間は喋っちゃ駄目だそうで・・・
えーっと・・・・・
10/7はHSR走行会
11/22は岡山遠征
12/2はオートポリス走行会
最悪、10月下旬に手術したら問題ないか・・・・
あるわ、ボケwww
仕事できないじゃないかorz
さて、引き続き走行会の告知です(^^;
それなりにお申込みも増えきました。
有難うございます!!
オートポリスも忘れずに(^^
えー、皆様お疲れ様です。
