安全競争はいいことだ

自動ブレーキ性能、マツダ「アクセラ」最高点　２位は…
朝日新聞デジタル 12/1(木) 12:26配信

自動ブレーキ性能、マツダ「アクセラ」最高点　２位は…
自動ブレーキの仕組み
　国土交通省は１日、市販車の自動ブレーキによる衝突防止性能などの評価結果を公表した。従来の車両追突時などの評価に加えて、今回は歩行者との衝突防止性能を加えた点数を初めて公表。総合点でマツダの「アクセラ」が最高点となった。

【写真】国交省による自動ブレーキなどの性能評価で最高点を得たマツダ「アクセラ」

　同省の評価に応募した、トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、スズキの５社１１車種が対象。車を時速１０～６０キロの範囲で５キロ刻みで走らせ、そのたびに人形を飛び出させて、自動ブレーキで止まれるかを測定した。人形に衝突すると減点になる。人形は、大人（身長１８０センチ）と子供（同１２０センチ）の２種類を用意した。

　自動ブレーキの車両衝突防止や、車線はみ出し時の警報などの安全性能に、歩行者衝突防止性能の点数（２５点）を加えて総合評価した（計７１点）。最高点はマツダのアクセラ（７０・５点）で、富士重工のフォレスター（６９・５点）とインプレッサ（６８・９点）が続く。


以上転載

マツダも頑張ってるんだね。
こういった競争はどんどんやってもらいたい。