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  5. フォレスター　1.8Lターボに乗ってきた！ [youji721005]
イイね！
   
2020年11月19日

フォレスター　1.8Lターボに乗ってきた！

新しいレヴォーグにも積まれるという、1.8LターボのCB18エンジン搭載のフォレスターに試乗してきました。
せっかくなのでエンジンルームから。
ボンネットに穴はないけどインタークーラーは上にあってそこまで空気を引き回すんだそうです。
穴はトレンドから外れたんですかね？
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走った感触なのですが、軽い…すいませんがこれ自分の誉め言葉じゃないので好きな人は見ないでください…
1600キロあるボディなのにまるでコンパクトカーに乗っているのかと思うくらい。
アクセルを踏んでも進むんだけど氷の上を走っているかのような地に足がついていないかのような感触。重厚な感じはありませんでした。
出た当初のアドバンスとは全く味付けが違って、別の車だと思うくらい。
ちょっと意外。
勿論通常の2Lガソリンとも違うし。
フォレスターに興味のある人はこのテイストを欲しがっているんだろうか…
不思議な感覚です。

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こちらにはダイヤトーンのナビがついていました。
フォレスターに合わせた音質の空間設計をしているとの事ですが…
お好みで、という感じですかね。

ちなみにインプレッサstiスポーツに積んでいたパナソニックもこちらもハイレゾ対応だそうですが、パナソニックはブルーレイ対応だそうです。
音は、昔のパナソニックよりは改善したともいます。
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フォレスターのラインナップとしてはこの1.8Lターボモデルが最上級機種の設定だそうです。
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もし、今までのフォレスターアドバンスに載っている人がいたら試乗して感想を聞きたいですね。
たぶん自分よりもはるかに違いが判ると思います。
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後は多分従来と変わらないのかな？あっても小変更なのでしょう。
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同じエンジンを積んだレヴォーグはどんな走りをするのか、ちょっと気になります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/19 12:29:24

   

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この記事へのコメント

ふぇあ
2020年11月24日 7:57
乗ったことないので想像ですが、それが「今時のSUV(ナンパヨンク的な意味で)乗りという人種」の嗜好なのかもしれませんね。
最近のスバルは軟派になってきてるのかもしれません。流行りに迎合することが必ずしもいいことではないのですがね…
コメントへの返答
2020年11月27日 12:40
こればっかりは乗る人によって感想違うでしょうから、ぜひ乗ってみてください。
ちなみにこの後に新型レヴォーグに乗りましたがこちらは良かったと思いました。
個人的にはこのエンジンはレヴォーグに載っているほうがフィーリングが合いました。
また、別のタイミングで乗ったら感想変わるかもしれないからまた乗ってみたいと思います。

   

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