「ステーションワゴン・ツーリングワゴン（新車）」の人気車種ランキングTOP10！　1位は「トヨタ カローラツーリング」【2022年7月・MOTA調べ】

シャトルを忘れないであげて(笑)現行唯一の5ナンバー車(厳密には併売のフィールダーと貨物登録のプロボックスもいるけど)くらいしか取り柄ないけど←ひでぇ

ぶっちゃけ、レヴォーグも現行で巨大化、上級化して手頃なステーションワゴンがカロツーくらいしかないのはどういうことなのか…先代レヴォーグ(特に1.6GT)の穴に入る車種が…ない…

シャトルは販売終了じゃなかったっけ？在庫限りかな？打ち切りだと思っていたよ。新型待っていたんだけどね。
プロボックスもベストテンには入っていました。営業車がプロボックスだったけど、よく走るいい車でした。
レヴォーグの1.6Lが170psでたしかに乗りやすかったですね。
2Lの300psモデルは力がありすぎて怖かったので持て余しました。
ちなみにうちのカローラツーリングはカタログモデルにはないM20Aエンジンで170ps。先代レヴォーグの1.6Lと近いスペックなので気に入っていたりします（笑）

こんばんは。

レヴォーグは大きくて高いし、悔しいけど妥当な結果だと思います。

シャトルが無くなってしまったので、残るはカローラフィールダーのみ。登場して今年で１０年ですが、なんと来月下旬、改良された新型が出ます。法規対応がメインですが、ＬＥＤヘッドライトが全車標準になるなど、なかなか気の利いた改良です。

プロボックスも、約１ヶ月乗りましたが、良く走るいい車でした。足と内装を純粋な乗用車仕様にしたら、けっこういけるかも…。

フィールダーに改良型が出るのですね。旧型併売車とはいえ進化してくれるところはさすがトヨタというか。ツーリングでは商用には向かないというのもありますけどね。
秋のマイナーチェンジでツーリングが1.8Lエンジンが1.5Lエンジンに変わってしまうので、駆け込みで前期型を買う人もいそうです。

自分がインプレッサスポーツワゴンを買った頃は、ツーリングワゴンの流行りはじめで、ＬＥＧＡＣＹはもちろん、トヨタ　カルディナや日産アベニール、三菱レグナムなども出てきていて選択肢は広かったです。ステーションワゴンの専門誌のActive　Vehicleとかいう雑誌もありました。
いまは、RV系やミニバン系にとってかわった感じでしょうか。

レヴォーグなんかは、高価・高機能になりすぎて興味もわきません。

ワゴン車の少ないこと…国産は壊滅状態ですね。
レグナ厶好きでしたわ。
いまはランボルギーニすらSUVですからどれ見ても同じに見えます（笑）
レヴォーグは寸法とお値段が許せば乗りたいけどうちでは無理です…

そう考えると先代レヴォーグのジャスト感はよかったんですがね…先代レヴォーグ1.6の後期型中古とか狙ってみるかな(笑)
先代レヴォーグの穴をG4ベースのステーションワゴンで…てそんなの作るほど売れないか(汗)

もちろん現行のレヴォーグ1.8lも悪くは無いんですよ。お値段以外（笑）あ、うちはサイズでダメだけど。
旧型後期は現実的に見てもありかもね。
現行型はリコール多いみたいだから安心かも!?