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2020年11月19日 イイね！

キックス　e-POWERに乗ってきた！

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日産の久しぶりの新型車「キックス　e-POWER」に載ってきました。
グレードは2展開ですが実質上級モデルしか売れてないくらいのようです。
下のグレードにオプションを下のグレードでつけると上のグレードの方が安くなっちゃうとの事です。

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エンジンはノートやセレナと同じ1200ｃｃとのこと。
ただしモーターのサイズが車のサイズに応じて違うそうです。


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ノートやセレナのe-powerを試乗して来たときにもずっとセールスさんに言ってきたのが、ノートとセレナの間を埋めるものがあるといいよね、という事。
やっと出てきたという感じです。
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試乗してきましたが、やはりあのシフトは慣れないですね…
まあ、ホンダのボタン式よりはマシですが、相変わらず直感的には操作ができません。
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ワンペダル走行は、今までの車には無いので好き嫌いがあると思いますが、個人的にはノートの時にゴーカートに乗っているみたいで面白かったのであまり悪い印象はないですね。通常のスタイルでも走るモードはあるので。
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ちょっと気になるのは上のグレードだと室内カラーがこれだけだそうです。
今回の外装職なら似合うけど、青とかだと違和感あるような…
そう思うならあえて下のグレードから選ぶというのも手にはなります。
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高速道路での燃費よりも街中での燃費がいいというのはうちにとってはありがたい話。
年間で高速道路走ることって少ないし。

価格もノートe-POWERが205万円～に対して275万円～。
この差をどうとるかかな。
基本設計がノーとは古いからキックスがいいというのもありだとは思うし。

正直思っていたより面白かった車です。
今度高速道路の試乗させてもらってこよう～
Posted at 2020/11/19 12:46:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月19日 イイね！

フォレスター　1.8Lターボに乗ってきた！

新しいレヴォーグにも積まれるという、1.8LターボのCB18エンジン搭載のフォレスターに試乗してきました。
せっかくなのでエンジンルームから。
ボンネットに穴はないけどインタークーラーは上にあってそこまで空気を引き回すんだそうです。
穴はトレンドから外れたんですかね？
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走った感触なのですが、軽い…すいませんがこれ自分の誉め言葉じゃないので好きな人は見ないでください…
1600キロあるボディなのにまるでコンパクトカーに乗っているのかと思うくらい。
アクセルを踏んでも進むんだけど氷の上を走っているかのような地に足がついていないかのような感触。重厚な感じはありませんでした。
出た当初のアドバンスとは全く味付けが違って、別の車だと思うくらい。
ちょっと意外。
勿論通常の2Lガソリンとも違うし。
フォレスターに興味のある人はこのテイストを欲しがっているんだろうか…
不思議な感覚です。

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こちらにはダイヤトーンのナビがついていました。
フォレスターに合わせた音質の空間設計をしているとの事ですが…
お好みで、という感じですかね。

ちなみにインプレッサstiスポーツに積んでいたパナソニックもこちらもハイレゾ対応だそうですが、パナソニックはブルーレイ対応だそうです。
音は、昔のパナソニックよりは改善したともいます。
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フォレスターのラインナップとしてはこの1.8Lターボモデルが最上級機種の設定だそうです。
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もし、今までのフォレスターアドバンスに載っている人がいたら試乗して感想を聞きたいですね。
たぶん自分よりもはるかに違いが判ると思います。
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後は多分従来と変わらないのかな？あっても小変更なのでしょう。
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同じエンジンを積んだレヴォーグはどんな走りをするのか、ちょっと気になります。
Posted at 2020/11/19 12:29:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月19日 イイね！

インプレッサ　Sti　スポーツに乗ってきた！

ちょっと前に「インプレッサ　sti スポーツに試乗してきました。
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外観でパッと見てわかるのはフロントグリルのエンブレムくらい。
GT/GK乗っている人なら何かわかるのかもだけど、自分にはわかるところなしでした。
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足回りが変わっているとの事でしたが、なるほど走りは悪くない。
7年半落ちのうちの車と比べるとギシギシ言いません（笑）
いわゆる「sti」パーツタワーバーとかついていないようなので、標準車とはそのくらいの差別化のようです。
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後開けてもたぶん同じかな？
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横開けても同じですよね、たぶん。
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レヴォーグの時もそうだったけど内装のヴォルドーが一番目を引きます。
好みは分かれそうですが一番わかりやすい区別ですね。
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リアシートはこんな感じ。
シートカバーつけるなら意味なくなってしまうので汚さずに綺麗に使うような方向けですかね。

すでにGT乗っている方はシートとか変えれば、ぱっと見はstiになれるのでは？（笑）

足回りの差ですか？
同じタイミングで比べても自分にはわかる自信はないですが、乗りやすかったですよ。
いい意味でこなれていると思います。違和感なく乗れました。
Posted at 2020/11/19 12:09:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月18日 イイね！

グーグルフォトよりももっと大変な事！




容量が一杯になったらGmailが使えなくなる…？

ちょっと待て…

そう簡単にはメールで一杯にはならないだろうけど、消す作業が必要になる？

残したいメールが多くなったら…？

Gmailアカウントもう一つ作って転送しておくか…
Posted at 2020/11/18 22:54:56 | コメント(3) | トラックバック(0)
2020年11月18日 イイね！

pixel3aを売ろうと思ったけど、やめたほうが良い…？

GoogleフォトのPixel優遇、現行機種で終わりに

2020.11.16 02:00 PM
 塚本直樹


今後は有料プランを利用してね…。

つい先日世間を賑わせた、Google フォトでの高画質設定での容量無制限アップロードの終了。こちらに関連して、現行モデルより後に登場するPixel端末でもGoogleフォトを高画質設定・無制限で利用できないことが判明しました。

2021年6月1日から始まる、この変更。変更後でも初代Pixel〜Pixel 5では引き続き無制限でのアップロードができることは、これまでにも確認されていました。しかしAndroid Centralが確認したところによると、将来のPixelスマートフォンはこの対象外となるそうなんです。

つまり、来年のPixel 6（仮称）を購入しても無料で利用できるのは15GBまでで、それより多くの画像をGoogle フォトにアップロードするには、有料プランやGoogle Oneなどへの移行が必要になります。

｢Pixelなら画像アップロードは無制限！｣となれば、結構なアピールになると思うんですけどね…なんとも寂しい限りです。

Source: Android Central

以上転載

ん〜。
普段使っているスマホからpixelにデータを移動すれば今までどおり使い放題なんだろうけど…

なんの手間もなくいつの間にかグーグルフォトに上がっているのが魅力なんだよな〜。

今のペースで15GBは半年で埋まるらしいから1年で30GB、100GBを買っても3年分くらいしかない。

写真もそうだけど、動画もかなり撮影しているからその分を無限アップロード出来なくなるのが一番頭痛い。

最高にベストなのは先を見越してpixel5導入、となるのだけど。

5Gまともに使えるのは2022年と踏んでいるから無駄になると思うし…

しばらく悩もう〜
Posted at 2020/11/18 22:45:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
 
 

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