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とにかく今年は新型コロナウイルスに振り回された年でした。

除夜の鐘はNHKの「ゆく年くる年」で。BSプレミアムでも見ることができるので、そちらでの方がきれいかな。4kでは何故かやっていなかったような…。

初詣は

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2012/25/news013.html

こういったものもあるようだし、「初詣　オンライン」で検索するとたくさん出てきます。

人混みは避けたいけど初詣はしたいという人が多いとは思うけど、今回は寒い思いもしないで済む「オンライン」というのもありなのかな。

自宅にお神酒や甘酒など用意して。
もしかしたらこういったのって神社やお寺で通販してるのかも。

いつもの所で御札を納めたり、新しい御札を授けてもらったりというのはできないかもしれないけど、今回だけは神様仏様も許してくれるのではないかな？

困るのは賽銭や御札での収入がない、神社やお寺さんだとは思うけど。
このあたりも死活問題なんだろうねぇ。

しばらく日本の風習が変わってしまうかもだけど、おさまったら凍えながらも初詣に行きたいね〜。

ガソリン車に＋20万円で「軽ストロングＨＶ」、ダイハツがコスト抑え普及目指す

2020年12月27日 クルマ・鉄道・航空


ダイハツ工業は２０２１年度中をめどに、ガソリンを使わない電動走行が可能なストロングハイブリッド（ＨＶ）軽乗用車を市場投入する。低価格な軽乗用車の顧客ニーズに応え、ガソリン車より２０万円程度の上乗せに抑える見込み。政府が進める脱炭素社会の実現に向け、３０年代半ばに国内の軽を含む新車販売はすべてＨＶや電気自動車（ＥＶ）などの電動車両となる可能性がある。他社に比べ出遅れていた軽の電動対応を急ぐ。

ダイハツはトヨタ自動車の技術も活用し、ＨＶやＥＶの開発を進めているが、投入時期は明らかにしていない。ＨＶは２１年度をめどに投入するが、ＥＶは２２年以降の投入になると見られる。

軽のＨＶはスズキなどが簡易式の「マイルドハイブリッド」車両を投入しているが、電気のみの走行などが可能な「フルハイブリッド」「ストロングハイブリッド」と呼ばれる本格的なＨＶ方式の軽は製品化されていない。

軽自動車は１００万円台前後の低価格帯であることが顧客の強いニーズであり、高価な電池などを搭載する電動車両化には高いハードルがある。本格的なＨＶは電池などのコストがさらに増えて利用者の負担となり、普及の妨げにもなり得る。

そのためダイハツは現在、電動車両を販売しておらず、ガソリン車の燃費向上などを追求して環境対応を図ってきた経緯がある。ただ、自動車の環境規制が世界で強まる傾向にあり、国内でも成長戦略の柱となりつつある。

ダイハツは軽自動車のトップメーカーとして、普及可能な価格帯でありながら環境性能も高いストロングＨＶを他社に先駆けて製品化し、軽の存在価値を高める。同社関係者も「顧客の求める価格帯を外すと普及できない」と見ており、２０万円台という低水準の追加コストでＨＶ対応を実現する方針だ。


以上転載

先日のブログで「EVで仮に20万円上がったら」と書いたけれど、現実的なストロングHVでその値段アップて出してくるのか。
次世代機としての値段のアップ金額は想定どおりだけどEV化となると更に…というのが見えてきた。
ストロングHVが見えてきただけでもマシなのかな？

この記事は、【シェアスタイル】モニター募集🎁良い初夢が見られますように！シェアスタイルからのお年玉プレゼント～♪について書いています。




鈴木雅之かゴスペラーズか。
あれ？オリジナルは誰だっけ？
女性が歌っていたイメージあるけど、それもカバーかな？

数字でみる、本当に怖い「雪下ろし」

森さやか | NHK WORLD 気象アンカー、気象予報士12/28(月)

（写真:GYRO_PHOTOGRAPHY/イメージマート）

クリスマスの日、シベリアのオイミャコンではマイナス56度まで気温が下がり、今季最低気温を記録しました。

このシベリアからの強烈な寒気団は、年末年始に日本に流れ込んで、特に日本海側の地域に災害級の大雪をもたらす可能性が出ています。

世界一雪の多い国日本

日本は「世界でもっとも雪深い国」です。

1927年に滋賀県伊吹山で観測された積雪11.82メートルは、ギネスブックにも登録されています。国内の豪雪地帯の面積は、国土全体の51％を占め、そこには全人口の15％が住んでいます。

そのため雪による事故も絶えません。年によっては130人以上が命を落とすこともあります。死亡事故の主な原因は、転倒や雪下ろしによる転落、さらに除雪の際の水分補給不足に伴う、心筋梗塞や脳梗塞などもあるようです。

65歳以上の死亡事故の4分の3を占めるのが、屋根の雪下ろしなどの除雪作業です。積雪が 30センチを超えると、屋根からの転落事故が急増するというアメリカの研究もあるようです。

雪下ろしのリスクを考えれば、しない方がいいのですが、大雪ならばそうもいきません。屋根の雪は想像以上に重いのです。

雪の重さ

ではどれほど重いのでしょう。

湿った雪は粉雪よりも6倍以上重いそうです。同じ1立方メートル当たりの重さで比べると、たくさん空気を含んだ粉雪は50キロ程度なのに対し、多量の水を含んだ湿り雪は300キロにも達します。

もし100平方メートルの屋根の上に均一に雪が2メートル降り積もったとしたら、重さは60トンに及びます。60トンはどれほど重いかと言えば、横綱・白鵬だと400人分、恐竜ティラノサウルスだと約10頭分です。

雪下ろしの注意点

これだけの重さです。雪は家屋にとって重荷であるばかりか、除雪作業中の命取りとなります。下記の点などを心掛けて、安全に雪下ろしをされてください。

・1人で作業せずに、2人以上で行う

・安全帯をつける

・悪天候時を避ける

・完全に屋根から雪をなくすと滑りやすくなるので、屋根に少し雪を残す

雪の落下にも注意

屋根からの転落と同様に恐ろしいのが、落雪です。

落雪による死者数は、雪の死亡事故全体の15％にも上るようです。ある統計では、1～2メートルの雪に埋没した場合、25％の人が即死するというデータもあるほどです。

落雪事故を防ぐためにも、下記のような対策が必要です。

・雪下ろしをする際、監視する人も配置して安全確保する

・雪下ろしをする前に、下に人がいないか確認する

・下で同時に除雪を行わない

ぜひ電話で注意喚起を

気象庁出典の27日の最深積雪の図に筆者加筆

12月中旬に降った大雪で、1メートル以上の雪が地面に積もっている地域が多数あります。この上に大雪は降るわけですから、年末年始は大変危険な状態になると予想されます。

大雪が予想されてる地域に、ご家族や知人の方がお住まいの方も多いかと思います。前述のように、65歳以上の雪による死亡事故で4分の3を占めるのが除雪作業です。

もしかするとテレビやネットなどで情報を得られていないかもしれません。年末年始は特に注意なさるよう、ぜひ電話などで呼びかけをお願いします。

＊＊参考文献＊＊

「降雪量と雪による死傷者数の関連とその地域差に関する研究」(明神大也、筒井秀代、中村美詠子、尾島俊之／社会医学研究) PDF

『気象災害を科学する』三隅良平、ベレ出版　

「豪雪地帯の現状」国土交通省 PDF

以上転載

国土の51%、人口の15%。
国土の半分と聞くとえらいこっちゃと思うけど、人が住んでいるのは15%なのね。その人達に尊敬。
日本が世界一雪が多いとは知らなかった。
雪無し県にいるので全く備えも心構えもないから、いざっていう時に困るんだよな〜。
電車は止まるし、車も走れないし。歩いたら転ぶし。
そういう日は家でゴロゴロしてるしかないねぇ。