youji721005のブログ一覧

ガソリン補助金、5円に引き上げ　経産省、10日から1週間適用

2/4(金) 17:47

経済産業省が、ガソリンや灯油など燃油価格の急騰を抑える補助金を、上限の1リットル当たり5円に引き上げることが4日、分かった。原油価格の最近の高騰を反映したもので、10日から1週間適用する。5円を超えた原油価格の上昇分は、小売価格の値上げにつながる可能性がある。

　現在は、1リットル当たり3円70銭を石油元売り会社へ支給。経産省は、原油価格や為替相場を基に、翌週のレギュラーガソリンの全国平均小売価格を170円程度に抑えるよう補助額を毎週見直している。原則水曜に新たな補助額を公表し、翌木曜から1週間の卸価格に適用する。

　政府は1月27日に対策を初めて発動した。


以上転載

ガソリンの税金てどのくらいかかっているんだろうね？
消費税は別としてさ。

前置きとして比較するのが

・スバル インプレッサG4（2013年車）
・トヨタ カローラツーリング（2021年車）

8年の差があるので、トヨタセーフティーセンスが進化しているのは大前提。
トータルでは今のカローラツーリングの方が便利です。

しかし、あえて旧型になったと言えどもアイサイトver.2の優秀なポイントも見つけていきたいと思います。

一部、安全装置の括りとして直接関係ないところも入ります。

まず、肝心な衝撃低減ブレーキ。
これはスバルが優秀でしたがやはり100パーセントではありませんでしたね。
ほぼ真横に近い方向からでしたがブレーキは効かなかったことがあります。仕方ないけどね。
トヨタはまだあまり分かりませんが、感覚的にスバルの方が優秀だと思います。

レーンキープのアシスト機能はスバルのver.3ツーリングアシストからだと思うので、当然ついておらず、はみ出たら音が鳴るだけだったかな？
トヨタは白線の内側をトレースして走り、大きくはみ出そうとするとガクッと戻される時もあります。高速道路くらいの緩いカープなら一定の時間ほぼ手を軽く添えるだけで走れます。

追従オートクルーズですが、スバルの設定は114km/hまで。
対してトヨタは180km/hまで行けるそうです。やったことないけど。
少なくとも国内で法定速度＋αは余裕でした。
ただ前の車の認識が遅く、スバルでは前の車が渋滞などで止まっていて車速に差があっても上手く速度を落としてくれます。
対して、トヨタは限界まで突っ込むので、そのままあてにしておくと間違いなくぶつかります。

後方の衝突軽減ブレーキはスバルにはついていませんでした。
トヨタはオプション？の全方位ソナーが付いているので、しっかり強制ブレーキがかかるので万一の際は安全です。
ただ、そのソナーの精度が個人的な体感と合わず、もう少し近くになってから止まってくれないと、パーキングチケットを取る時とか不便な時もあります。

後方から車が来ていても死角になっていることを教えてくれる機能もトヨタはついています（オプションかも）
これは最初不要かなと思いましたが、案外あると便利なものですね。
何度かあてになりました。
スバルはついていませんでした。


いくつか漏れもあるかもしれませんが、だいたいこんな所。
新しい分便利ですが、スバルのアイサイトver.3ツーリングアシスト（現行の新車はこれかアイサイトXでしょう）になっていると思います。
オプションの関係で付いているいないはあるかもですが、ほぼ同じ機能はあったと思います。
そうなると使いやすさですが、自分が今まで8年以上スバルだったので慣れでまだスバルが使いやすい気がしますが、トヨタにも慣れてきました。
便利装置と安全装置がありますが、安全装置には頼ることなく走りたいものです。

（追記）
アウトバックでキープレーンアシストを試してみたけど思ったように動いてくれない。
白線の認識はトヨタの方が良いかも。
車速追従は上手く試せず。
プリクラッシュセーフティはうっかりきかせてしまったけれど、とても自然でスバルの歴史を感じたかな。

何年か前に出会ってしまったBEWITH。
前の車の時にいくつものインストーラーショップの音を聞いて｢ここだ！｣と思った人がいた所。

しかしそのお店は閉まってしまい、詳しく聞くと遠くに移動されてしまったとか。

昨年末は顔出しのつもりで行ってみたら、あれよあれよとスピーカー購入。



だって、憧れの人を再度見つけて、BEWITHも入門機から手に入るようになったのだもの！

ちなみにこのインストーラーさんがBEWITH以外は元々勧めなかったので、こっちも頭にはそれしかない！
BEWITHの中で一番手頃なLucent



（とは言ってもcarrozzeriaのV173と同じ66000円で割引は無いんだけど）を取り付けてもらって音の違い、特に低音の違いが分かりやすかった。

さて、その前に実は色々な商品が2月から値上げする情報を掴んでいたので、BEWITHの新ブランド、DSPアンプのPLUG&PLAY 1080



急遽導入するために金を作る（笑）

6時間かけて貰った音は

…ピンと来ない？

前に聞いた音のシステムは280万円に対してこちらは30万円…
同じはずはないよねぇ。

この時はちょっとどうかなあと思ったのだけど、音源が悪かった。

レコーディングがしっかりしている昔のアーティストのものを聞くとゾクゾクする感じ。
これか～。

まだスピーカーのエージングも終わっていないので音がきついところもあるけれど、多分時間の問題。

また、インストーラさんはフラットな音を作っていると言っているけれど、こちらの好みがあう、という事は多少なりとも癖はある訳で。
その癖が好きだから遠いところを追いかけて依頼をしたというものだから、これじゃないとね。

時間はかかったけどなかなか満足度の高い（自分にとっては金額も高い…）遊びでした。

2/2(水) 14:09





FNNプライムオンライン

資源エネルギー庁が発表した、1月31日時点のレギュラーガソリンの全国平均小売り価格は、先週に比べて70銭高い、1リットルあたり170円90銭だった。

経済産業省によると、原油価格の上昇などを受け、今週のガソリン小売価格は173円40銭になると予測されていた。

しかし先週木曜日に1リットルあたり3円40銭の補助金が石油元売り各社に投入され、卸値は値上げされなかった結果、ガソリン小売価格は、小幅な上昇にとどまった形だ。

経済部

以上転載

ちったァマシになったっつう事っすかね。
大して変わらんけどね。

なんで今までブログが書けなかって話なんだけど…

オンライン飲み会の翌日が覚めると、腰が無性に痛い…
何となく体がだるい。
体温を測ると36.8もある！
（ちなみに平熱は35.6くらい）

そうこうしているうちに寒気、頭痛、腹痛など各症状が出て熱がどんどん上がる！
最高39.1度…

休日診療の発熱外来は予約が埋まっていて行くことも出来ず。

最悪のことも考えて、カミさんに入院の支度をしてもらっておく。

とうとうコロナにやられたのか…

解熱剤を数回飲んでやっと38度前後まで熱が覚めるがその辺がいちばん苦しい。
39度まで行くと既にイッちゃってる感じなので。

月曜日、37度台まで下がりようやくかかりつけ医に連絡が取れたので検査。
コロナと溶連菌。

1時間くらいしてからオンライン診療で連絡が来る。

｢腸炎ですね｣

あれ？大丈夫なの？

｢消化のいいもの食べてください。整腸剤と念の為解熱剤出しておきますね｣

ほっと一息。

ということで、まだ食欲はないけれど無事でした～。