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3/17(木) 0:50





北道国見ー白石ＩＣ間下り線、応急復旧を終え、走行できるようになった＝１７日午後（東日本高速道路提供）

　東日本高速道路は、通行止めとなっていた東北道白石―国見インターチェンジ（ＩＣ）間が１７日午後３時半から、走行できるようになったと発表した。予定より１日前倒しで全線通行を再開した。


　午後３時半現在、常磐道常磐富岡―山元ＩＣ間の上下線が通行止めとなっている。常磐道は１９日午前をめどに通行止めを解除できるよう、応急復旧作業を進めている。

　県警高速隊によると、東北道白石ＩＣから南へ約５キロ付近の上下線で、大小の亀裂が複数見つかった。亀裂は最長約１００メートル、幅３０～５０センチ、段差約１０センチ、深さ約１メートル。ひび割れにタイヤがはまり、乗用車と大型トラックの計２台がパンクしたが、けが人はなかった。

河北新報

以上転載

あっという間の復旧！
まだ24時間経っていないんだよ！
びっくり。
関係者の方には頭が下がります。

東北新幹線は福島-仙台間は今月の復旧は無理みたい。

こちらも早く治るといいですね。

3/17(木) 1:50配信

地震により東北道、常磐道ほか通行止め





東北の高速道路が広域で通行止めになっている（画像：NEXCO東日本）。

　2022年3月17日23時30分頃に東北地方で発生した強い地震により、高速道路が広域で通行止めとなっています。NEXCO東日本によると、17日1時20分現在の通行止め区間は次の通り。 ・東北道：白河IC～花巻南IC ・常磐道：いわき勿来IC～亘理IC ・仙台東部道路・三陸道：亘理IC～利府中IC ・仙台北部道路：利府JCT～富谷IC ・東北中央道：米沢北IC～天童IC ・秋田道：北上JCT～北上西IC ・仙台南部道路：仙台若林JCT～仙台南IC ・山形道：村田JCT～西川IC ・磐越道：いわきJCT～会津若松IC 　このほか、東北中央道の国土交通省が管理する区間なども通行止めが発生しています。「通行止め解除までには時間を要する見込みです」といい、注意が呼びかけられています。

乗りものニュース編集部

以上転載

海側にかぎらず、山側も通行止めがあるみたい。
これから春を迎えるし、蔓延防止法も解除になるから動きたい人も増えるだろうけれど。
新幹線も脱線したそうだし。
余震がまだあるのかな？
非常袋をもう一度確認しよう。

2/28(月) 6:12

Q　ガソリン税で話題の「トリガー条項」…これはなに?トリガーを引くとどうなるの?


　親戚が運送会社を経営しているのですが、このところの燃料価格高騰で経営が圧迫されているようです。そんなおり、ニュースを見ていると、ガソリン税を一時的に軽減する「トリガー条項」の発動を求める声が出ていると聞きました。


　この「トリガー条項」とは一体何なのでしょうか。また、なぜいま、その条項が使われていないのでしょうか。（10代・女性・学生）

A　トリガーを引くと税金が下がります。しかし…

　トリガー条項ができたのは2010年度の税制改正です。トリガー（trigger）とは引き金という意味です。

　国民生活に大きな影響があるガソリン価格が高騰したときには、揮発油税（いわゆるガソリン税）などを引き下げることができるようにしました。これが「トリガー条項」です。

　レギュラーガソリン価格の全国平均が1リットル160円を3カ月連続で超えた場合、ガソリン税（53.8円）のうち25.1円分の上乗せ課税を止める仕組みです。

　でも、東日本大震災が起き、復興のために莫大な政府資金が必要になったことから、「税収が減っては大変」と考え、トリガー条項は一時凍結されていました。

　いまこれだけガソリン価格が上がっているのだから、税金を減らせばいいじゃないかと考えるのは当然のことでしょう。

　ところがトリガー条項を発動すると、地方揮発油税や軽油引取税も減り、総務省の試算によると、地方自治体に入る税収のうち5000億円分が消えてしまうのだそうです。そうなれば地方自治体の反発は必至。そこで政府はトリガー条項を発動したくないのです。

池上 彰


以上転載

だそうです。
これから蔓延防止法も解除になるので県外にも車で行くこともあるかと思うので、ガソリンを安くしていただきたいものです…

3/16(水)

　資源エネルギー庁は１６日、ガソリン価格を抑制するために支給している補助金について、１７日から１リットルあたり２５円を支給すると発表した。ロシアによるウクライナ侵攻で原油価格が急騰し、補助金の上限を当初の５円から２５円に引き上げたばかりだが、わずか２週目で上限に達した。


　全国のレギュラーガソリンの平均価格（１４日時点、１リットルあたり）は、前週より０・６円高い１７５・２円となり、１０週連続で値上がりした。

以上転載

以上…異常でしょ

■カローラ ツーリングに“クロスオーバー”仕様が追加に



現行カローラ ツーリングのエクステリア

スタイリッシュな外観や荷室の使い勝手の良さなどで人気が高く、半導体不足の影響も手伝って3～6ヵ月程度の納車待ちが続くトヨタ「カローラ ツーリング」。

そうしたなか、本年10月に予想されているカローラ系のビッグ・マイナーチェンジで、同車に「クロスオーバー」仕様が追加設定されるとの噂が囁かれています。


以上転載

フロントフェイスはどうかなぁ。
今までの方が好み。
フィールダーに戻ったみたい？
これは予想図だから分からないけどね。




元々アクティブライドというグレードで、更にフェンダーアーチにをつけているのは実は｢クロスオーバー｣を狙っていたもの。
さすがにサスの高さは変える予定はないけれど、雰囲気は出ているでしょ（笑）