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朝のエンジンスタート
ブレーキに違和感

残圧少ない感じ。
ペダル踏力が硬くなるポイントが浅い気がする

まだ、シール交換する前ほどではない
完全に圧抜けには至っていないけど
嫌な予感、交換して一年経ってないし。

もう、構造的な問題
対策品が出ているならば即交換
だけど、そんな話は無い。

スピード出てないのに突如鳴り響くレーダー。
レーザーです!! X2

普段鳴らない通り慣れた道で初。
土手の影に交通課の白黒NV350パトと移動オービスが待ち伏せ。

ま、スピード出してなかったし設置中だったら大丈夫だったけど
40Km/h道路で飛ばす奴、追い抜いて行く奴らが出没する所だから
罠に掛かり易いんでしょうね。

向こうも設備投資で元を取り返す為に、うちの管内もバンバン取締り増えそうです。

これに驚いて事故ると、直ぐ先が斎場なので怖いわ。

大荒れでしたね。
以下ネタバレです。

再スタートもグリッドついたのはハミルトンだけ。
歴史に残る珍現象。

残りの皆はオープニングラップでピットインしてスリックに交換からのピットスタート。

ハミルトンもスタートして直ぐにタイヤ交換で、最後尾からの追い上げ。

3位でフィニッシュ。
タッペン信者からの凄いブーイング。

アクシデントとはいえ
ボッタスがアシストしたとも思われちゃう様なスタート時のクラッシュ。

ルクレールもボーリングだと嘆いていた。

翌日、ベッテルが順位除外にはショック😱
サンプル燃料の採取が規定値を捕れなかったと。
シルバーストンのゴミ拾いの御褒美で報われたと思っていたのに残念です。

この時あなたは何処に注意しますか?
※JAF会報みたい。

いつも通る道、同じ時間帯で夕方の帰宅ラッシュ前の比較的空いてる頃って、完全に油断して走ってました。

ドラレコ抜粋のキャプチャで画像が粗いです。

両車線の軽とバンに目が行きますよね。
YouTubeに良くある予測外の車線変更とか、とんでもない動きをする事はなかったです。

新レーダー導入後に聞いたこと無い初ミュージックの警報が鳴る。

えっ?と、 少しアクセル緩めてバックミラー確認。異常無し。

隣車線の軽自動車が死角になって
発見が少し遅れた。

あ! っと軽くブレーキ
60km/hチョイは出てたと思う
その軽自動車は減速せずに通過したけどピカッとは光らず

加速気味で軽を抜こうとしてたので危なかった。

初めて新レーダー導入後のレーザー式の移動オービスに遭遇。

2台並走してる時は撮影しないとか
単独で飛ばしてる奴だけ狙って撮影するとか
何か色々な条件が整わないとパシャとはならないとか
定かでなく噂の領域から出ませんけど。

これで元は取れた?と思う。

この管轄オービス2台同時配備で上下線同時に取締りしてたり頻繁に目撃されてる。
取り締まる側も元取り返しに躍起なのかね。

スエズ運河のコンテナ船が座礁
航路が塞がれて救出に数ヶ月なんて言われてたけど…

そもそもユンボ1機じゃ～と思ったが

増援が来て何とか本日の満潮を待って救助完了となるみたい。

それにしても船の大きさといい、過積載じゃね?的なコンテナの数に圧倒される。