CZ32のOSSANのブログ一覧

暑いからメッシュのシャツなんですわ。

本物の陸自のシャツね。
隊員さんはこういうの着て訓練に励んでいらっしゃるのですね。

あってはいけないけど、鉄砲玉が飛び交う中、暑いの寒いの言ってられないでしょうから、身に付けるものはきっとＴＰＯに合わせて準備されているのでしょうね。

でも、茂みでこれ脱いでどっか置いといたら、どこに置いたか見えなくなるんじゃね？
んなぁ事ぁねえな。

で、これがけっこう涼しい。
濡れてもすぐに乾く。
風通しがいいからね。

なので、洗車してジャブジャブやってると、陽射しは暑いけど水飛沫が心地よかったり。
この季節とても重宝してます。

昨日はニュースにもなるような夕立が。
もともと夜には降りそうな予報だったんだけどね。

で、降るまではいい天気よ。
だからベランダで、スプレー塗装してたのよ。
そしたら黒雲が来てさ、風も出て来た。

とっととやめようと思って、色気出して最後のひと吹きさ。

シュシュシュって。

見事なアゲインストの風。
モロに塗料をかぶりましたよ。
ひでえもんさ。

ちっとも塗装されてないの。

全部OSSANかかぶったからね。

メッシュのシャツだよ。
迷彩だから
黒の塗料なんて関係ないさ！

したら、お腹が綺麗に点々になったよ。
艶消し黒の。


きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。

あれはいつの事だったか・・・

エポキシパテで成形し、けっこう出来が良くて喜んでいたF1ドライバーフィギュアが、ベランダでサーフェイサーを吹いて乾燥中に拐われた。
持ち手も割り箸にくっついている姿をカラスが見れば、鎌首もたげた芋虫のようだ。



散々探したさ。
ベランダを隅から隅まで探すのは当然、屋根に出て、庇に出て、家の周りを探したり、カラスの巣の人気スポットも探したさ。
でも見つからなかった。

そして、カラスに拐われたんだね。
ベランダモデラーでも、乾燥するときは屋内がいいね。

なんて考えてた。


今日は久々に良く陽が射した。
湿度は高めだが、この陽射しを利用しない手はない。

塗装工程のまま保留になっていたパーツを持って出て、ベランダでシュッシュッシュー！

他は塗り分けの都合上、アジトに戻りマスキング処理を始める。
前もって何位置も前からマスキングテープ貼っていると、下の塗装に影響が出ることがあるから、基本直前にマスキングする。

何だかんだで午後になる。
午後もまだ晴れていてくれた。

マスキングしたパーツを１個ずつスプレーしていく。
色を変えて次のパーツ。
その次は表面保護のクリアー。

なんか変だ。
何かが変だ。

持ち出したパーツは全部マスキングしてきたはずだ。
でも１個だけマスキングしてないサーフェイサー状態。

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

拐われてたF1ドライバーフィギュアが居る。
午前中に作業したときは無かった。
でも、いま足元に転がってる。

多分ひと月ぐらい行方知れずだったはず。
事あるごとに気にしてベランダは探していた。
でも見つからなかった。

なのに、いま目の前に転がってる。




雨風に晒されたんだろうなあ。
なんか、表面がガビガビだよ。
心なしか縮んだような気がする。

けっこうコックピットにピッタリだったはずなのに、別キットで同じ1/20スケールでこんなに大きさに差が出てる。




ちっとも涼しくならないオカルトだなあ。

どこそこナンバーは運転が荒いとか言ったりしますがね。

どこの地域に行っても同じだろうなと思うわけで、それ即ちどこでも一緒ってこと。
誰でもがそういう運転をしてしまうタネを持ってるって事。
ちっともいい事じゃないけどね。

隣のCITYに買い出しに行った。
元からあんまり好きじゃない。
ロクなこと起きないんだわ。
でも、横浜の店より求めている品物が手に入るから仕方がない。

昨日もヤッパリだった。
世界的によく売れていると言われる独国のパブリックカーのスポーツタイプがビタづけで煽ってるんだよね。
煽ってどうなるの？
焦って事故でも起こすの見たいのかね？

何となくだけど思うことがある。

この国の連中は、何かの吐け口を常に求めている って。

肩がぶつかっったの、歩きスマホがムカついただのって対面で暴れるってのもあるけれど、自動車っていう鎧に包まれているとなおさらそういう面が一気に浮上するんじゃないか？って。

昨日の原因は何だ？と思い返して見た。
奴がいたのは右折した交差点の対向車側の２番目。
オフセットした変形十字路だからよく見える。

向こうの先頭は方向指示器の表示がないから直進と判断した。
だから止まって対向車の通行がなくなるのを待とうとした。

でも、いきなり右折したくなったみたいで、右折の方向指示器表示となって交差点に止まった。
背後の奴に方向指示器に表示は見えない。右折に蓋されて出てこれないようだ。

そこでこちらが右折。

でも奴は左折だったみたいだね。
右折したコッチの真後ろにいるんだから。

まあ想像だけど、先頭が直進で自分が左折。対向車の右折は出てこないと思ったら、先頭がいきなり右折になって蓋となり左折ができない。
そうこうしているうちに対向車の右折が左折の自分より先に行った。
腹が立つ。

そんな感じだろう。


ウマシカや基地外に凶器を持たせちゃいかんよな。
自動車でも核兵器でも同じだよ。

どこの地域に行っても変な奴はいる。
それはこの国だけじゃなくて、世界規模でそうなんだろうな。




きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。

組み立て説明書。
インストなんて言います。

事細かに書いてあるものもありますが、今取り組んでいるのは「？」ってなる場面があり、「？？」ってなり、「？？？」になって、しまいには「これ間違ってるじゃん！」ってなります。

以前にも触れましたが、非常に細かいパーツ分割ですから、それは取り付け箇所の指定も同じだけあるということ。
しかし、インストはいたって普通のページ数コマ数。
つまりは端折ってある訳です。

だから、自分で読み解いて、自分なりの組立手順を組んで局面ごとにインストを参考にするようにしています。

が、そこで組み立て直した時に手順を１個落としたようです。

エンジン、エキマニ横、リヤサスペンション基部のところにボディーカウルとは別のボディーパーツがあります。
サスペンションアームを組んで、ハブ、ブレーキ部分を取り付ける前にボディーパーツを入れ込んで接着する必要があったのですが、飛ばして先に進んでました。



こうなっているんだけど・・・・



左右のここにボディーパーツを入れ込まなきゃならない。

まるで、張り巡らされた赤外線の網の目をくぐる気分。

ほら、聞こえてきませんか？

BGMはミッションインポッシブルが似合う局面です。



どうしよう・・・



検査入院している親父の退院を迎えに行くのが昼くらい。
午前中に所用を済ませて、午後は仕上げに必要な材料でも買ってくるかなあ。




きょうも安全運転を。

本日もよろしくお願いします。

レーシングドライバー個人ごとのカラーリングをしたヘルメットに、スポンサーのマークが各所に散りばめられている。

ヘルメットだけのプラモデルもあったし、コレクターフィギュアもある。
もちろんレプリカヘルメットもある。
けっこういいお値段するんだよね。

そういうの持って入れば細かく観察できるんだけど、あいにく所有していないのでネットで拾った画像を元にして、アーでもないコーでもないと思考錯誤している。

1/20スケールの模型で、ヘルメットのサイズは1円玉くらい？

幸いにして、アフターパーツで購入したスポンサーロゴのマーキングシールに、セナのヘルメットを表現するストライプや代表的なスポンサーのマークも含まれていた。

全体をカナリアイエローに塗り、ラバー部分を塗り分けておいて、ストライプやスポンサーマークを貼り込む。
これがけっこうな難作業。

ヘルメットが小さめなのかストライプは長さが余るので、重なり部分の処理に難航。
それが２本ある。

一本目で苦労した分、２本目は覚悟できてたから気分的には楽。
作業は苦。

そもそもヘルメットの形状がどことなくライダー用っぽい感じもあり、もっと顎部分の高さがあっても良いような気がするが、形状を変えるほどスキルはない。そのまま使う。

オデコにマルボロロゴを入れるのだが、球面に平面貼れる訳もなく、ソフターで軟化させるが一向に馴染む様子を見せない。
それどころか、軟化した部分だけ張り付いて、辻褄が合わない部分が山になっている。
仕方がないので辻褄が合わない部分に切れ込みを入れてどうにかする。
正に辻褄合わせ。



そんなこんなして、第一次の状態がコレです。
1回目の水性クリアー吹くくらいかな。

マスキングしているのは、ラバー部分の艶無しや、顔とか描き込んでいるから艶ありクリアーがかかると面倒なんだよね。

塗装＋ラッカークリアー＋マーキングシール＋水性クリアー＋ラッカークリアーの５層。
これで塗装とマーキングシールが保護できているので、細かい修正とか、追加のマーキングシールとか色々できる。

設定は1991年の日本ＧＰですからね。