ミルキーウェイのブログ一覧

オイル交換期限が来たので初のオイル交換で入庫しました。銘柄から作業まですべてディーラーにお任せです。このタイミングで入庫しておけば、6か月点検の頃に次の交換期限が来そうです。 整備手帳 ここまで17回給油しましたが、平均燃費が16㎞/Lと前車のDJデミオ号に比べると3㎞/Lもダウンしています。 ...
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福井のフクラムとkiｰboを新製投入しました。 フクラムの方は動力も入れましたので走行も可能です。kiｰboは車体のみですが、既存のポートラムや、アイトラムと同じ動力が使えます。 ついでに石畳軌道も導入。 印刷の質感はそれなりですが、路面電車らしさの演出にはいいかもしれません。 衝動買 ...
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新年度を前にしてタイヤを交換しました。スタッドレスタイヤも純正ホイールで、デザインは全く同じながら、現行型はグレーメッキなので若干印象が変わりました。 グレーの方が若干精悍な感じまします。合わせて洗車も決行しました。コーティングが硬化するまで機械洗車禁止ということで手洗い洗車も控えていましたが、 ...
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ステアリング中央のカモメマークのメッキが一部剥げているのを発見…(-｡-;) 納車からまだ１ヶ月しか経っていないのになんでこんなことになったのでしょうか。 修理するまでもない場所ながら毎日目にするだけに気になります。
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前車ではこの時点で4,000㎞近く走っていましたが、DJデミオⅡ世号はずいぶん落ち着きました。これならばオイル交換は次回でOKということで点検だけで無事に終了しました。 初めての冬タイヤでの納車でしたが、幸いにも雪やイノシシ(爆)などのトラブルには遭遇せず、無事にここまで来られました。DJデミオ ...
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最近のKATOが展開している北陸シリーズの一角、ED70が金沢鉄道公園に新製配置されました。北陸本線で最初に投入された電気機関車で、日本初の交流電気機関車でもあります。 後継機としてEF70や交直流両用のEF81が登場すると早々に全車廃車となったので、わたしは実車を走る姿を見た記憶はありません。 ...
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本当は納車してすぐ取り掛かりたかった二つのガラコ処理をやっと済ませました。ウィンドウ用の超ガラコはマークⅡ時代から4台にわたって使用することになりました。 ミラー用のガラコミラーコートZEROは先代のⅠ世から使用しています。吹き付けるだけの簡単施工で、全く水滴が付かなくなる優れものではありますが ...
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事故から2か月、契約から1か月で納車となりました。グレードは前回購入時は設定がなかった13Sツーリングです。当時は選択できなかった各種安全・運転支援装備が充実しました。 色は前車を踏襲してダイナミックブルーにするか、別のブルー系にするかずいぶん迷いましたが、前車のイメージを引きずるのもなんなので ...
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今度はビアンテになりました。3ナンバーのボディはきぼう号で経験済みとはいえ、2年以上運転してDJデミオ号のサイズに慣れた身には少々持て余し気味です。 納車まではまだ間があるので代車の入れ替えです(汗) 今回のビアンテ　グランツは走行距離は40㎞台。車内には新車の香りも漂っています。スカ ...
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あの日の事故以来、保険会社とディーラーさんとの折衝が続いた結果、DJデミオ号を降りることになりました。 修理金額が当初の諭吉さん60枚程度から、新車価格の半分を超える金額になることが確定的になりました。基本骨格にかかわる損傷はないとはいいながらも、これだけ金額が嵩むとなると走行距離を考えると直す ...
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