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odoが2500km超えたのでそろそろ124スパイダーをいじる。
同時にNDロードスターをノーマルに戻していく。
デフはサイズが違うので新しい物を用意。
今回はATSのカーボンLSDにしてみた。

まずはバラバラになってるND純正ショックを組み立てる。


124をリフトに載せてデフをおろす。


2Lデフでもサブフレーム外さずに降りた。


TE37を持ってきてはめてみる。
なんと、ブレンボ付きでも15インチも入った！


16インチはもちろんok


純正のスーパー(安い)LSDとカーボンデフ。


NR-A用のカーボンデフ用意したけど微妙に寸法違うっぽい？
バックラッシュ過大。


ほぼフルピロなNDからピロを移植するのは大変なので、ナックルごと124と交換しちゃう。
2LやNR-Aはドラシャが太いけどハブは1.5Lと共通だった。ボルトオンで交換可。


NDのシートも純正に戻す。


ロールケージや4点のアンカーはそのままにしておくことにした。
この車両買う人はお得だな。
機械式LSD，ロールケージ入りでブッシュやリアハブが新品(笑