コーナーリングが秀逸 - NMAX155

マイカー

コーナーリングが秀逸

おすすめ度： 5

満足している点: 20,000km以上走行した2018年4月登録の中古車を購入しました。走行距離の割に程度は良い車両だと思います。

とにかくコーナーリングが楽しいの一言。前車リード100はタイヤの設置感が乏しかったですが安心してコーナーに侵入していけます。

バイクを傾けていく過程に安心感があるといった感じでしょうか。目から鱗。同じタイヤ幅（リア）の新型PCXもこんな感じなんでしょうかね。乗ってないのでわかりませんが。

あとエンジンが秀逸。振動が多いというコメントも多いですが私はこれぞバイクということで全く気になりません。これは個人差ですが、この抑揚ある味付けはクセになる人とそうでない人がいるのですかね。
不満な点: 自分の使用目的（買い物＋α）には特にありません。
メインとされる方はPCXと比較すると不満があるかもしれないですね。新型NMAXはPCXを意識してか装備満載ですので、気になる方は新型をお勧めします。
総評: 150CCクラスのスクーターは街中のキビキビ感と、いざという時に高速道路が使用できる点で絶妙な位置づけだと思います。
大型も所有していますが、NMAXの出動機会が増えそうなので気をつけたいと思います笑

デザイン: 4; フロントデザインのシャープさ。
リアは普通。
走行性能: 5
乗り心地: 4; 購入時にIRCのMOBICITYの新品に交換していただいたので硬すぎるということはありません。
ただししなやかさを求めたいのでサスペンションはしばらくしたら変えるかも。
積載性: 4; メットインは意外に深さがあり私の中華製システムヘルメットは収納できました。
大型のヘルメットは無理ですね。GIVIのボックスなどが必要でしょう。
燃費: 4; いまのところ40km程度です。結構アクセルを捻ってこの数値なので良いのではないでしょうか。
価格: 4; 中古で新車価格の半額で購入しましたのでパフォーマンスは良いと思います。