サーパパのブログ一覧

さーぱぱは3代のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ8台のﾛｰﾄﾞｽﾀｰを所有するまでに､18台の思いをもつｵｰﾅｰ様のこだわりのｸﾙﾏをﾃｽﾄして､少しﾛｰﾄﾞｽﾀｰの気持ちがわかった気がしている今日この頃です そんなさーぱぱが想いを声に出来ないﾛｰﾄﾞｽﾀｰの気持ちを代弁してみようと思います ｢ﾛｰﾄ ...
続きを読む

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにおける走りの魅力は人間が持つ感性に訴えかけるものです ではﾛｰﾄﾞｽﾀｰの根底にある｢人馬一体｣感とは何か 走る楽しさや､意のままに操る感覚を､より具体的にするためにﾛｰﾄﾞｽﾀｰ開発者たちが｢ﾌｨｯｼｭﾎﾞｰﾝﾁｬｰﾄ｣を作成したものを書いてみました ﾀｲﾄﾙ｢ ...
続きを読む

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとは何かと聞かれるとお話する事が今回のｻﾌﾞﾃｰﾏ 昔､ｽﾎﾟｰﾂｶｰ=軽快で気持ち良い走りのｸﾙﾏであった時代(1960～1980年代) やがて､ｽﾎﾟｰﾂｶｰとは､人より速く(ﾊｲﾊﾟﾜｰ)､格好良い存在(優麗なﾌｫﾙﾑ)､高級感(ﾊｲｿｶｰ)など､自慢や優越感､暴力 ...
続きを読む

ｸﾙﾏが大地と接する部分｢ﾀｲﾔ｣特に走りの良し悪しを左右する重要なｱｲﾃﾑでもあります 数年前になりますが､ﾄﾖﾀ86の開発者多田氏によるとｸﾙﾏ開発は昨今､走りの良し悪しがﾀｲﾔﾁｮｲｽで決まる ﾄﾖﾀ86はあえて新車装着ﾀｲﾔをﾌﾟﾘｳｽ(ｺﾝﾌｫｰﾄﾀｲﾔ)に付けているﾀｲﾔ ...
続きを読む

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの楽しさとは何か それは｢走りの楽しさ｣と｢ｵｰﾌﾟﾝｴｱｰｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞの爽快さ｣だと思います また､走りの楽しさを具体的に考えると､特に曲がるを操ることをﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとｸﾙﾏが｢あたかも共同作業をしているが事のように感じさせ､操りやすいこと｣だと思うのです ...
続きを読む

私がﾛｰﾄﾞｽﾀｰを好きになる一番の理由は｢練習機的｣な走りが出来るところです 今回､先日､久々にﾛｰﾀｽ･ｴｷｼｰｼﾞ(戦闘機的車両)のﾃｽﾄ走行をしたときに感じたことをお話します [私が思うﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂにおける戦闘機領域と練習機領域の違い] ･ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵの ...
続きを読む

1月9日に開幕した｢東京ｵｰﾄｻﾛﾝ2015｣にﾏﾂﾀﾞは､新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを出展しました 新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは､2014年9月4日にﾜｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚﾐｱ｡ﾊﾟﾘﾓｰﾀｰｼｮｰ､ﾛｻﾝｾﾞﾙｽﾓｰﾀｰｼｮｰにも出展され､今回､日本でのｼｮｰﾃﾞﾋﾞｭｰを飾っていましたねぇ～ 日本仕様 ...
続きを読む

1月9日に開幕した｢東京ｵｰﾄｻﾛﾝ2015｣にﾏﾂﾀﾞは､新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを出展しました 新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは､2014年9月4日にﾜｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚﾐｱ｡ﾊﾟﾘﾓｰﾀｰｼｮｰ､ﾛｻﾝｾﾞﾙｽﾓｰﾀｰｼｮｰにも出展され､今回､日本でのｼｮｰﾃﾞﾋﾞｭｰを飾っていましたねぇ～ 日本仕様 ...
続きを読む

▼ 2015/01/06 07:59 ｸﾙﾏを速く走らせる上で重要な要素は､そのｸﾙﾏのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを知るから始まります｡ 基本的にｸﾙﾏの持つﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ以上のことは出来ないからですねぇ～。 ではそのｸﾙﾏの限界を知るために行うことは3つです｡ 1､加速力と加速時のｸﾙﾏの反応と ...
続きを読む

今回は妄想ﾄﾞﾗｲﾌﾞと題して日記を書いて見ます。 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｶｰはﾛｰﾄﾞｽﾀｰです 創刊号では彼女を助手席に乗せた時に私が心掛ける事をお話します。 [お迎え] 私のお迎えは､彼女の家に近づくとｽﾛｰﾀﾞｳﾝする所から始まります。理由はﾏﾌﾗなどがうるさいと近所迷惑になるからの配慮 ...
続きを読む