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ｽﾎﾟｰﾂｶｰとは何かと聞かれるとお話する事が今回のｻﾌﾞﾃｰﾏ

昔､ｽﾎﾟｰﾂｶｰ=軽快で気持ち良い走りのｸﾙﾏであった時代(1960～1980年代)

やがて､ｽﾎﾟｰﾂｶｰとは､人より速く(ﾊｲﾊﾟﾜｰ)､格好良い存在(優麗なﾌｫﾙﾑ)､高級感(ﾊｲｿｶｰ)など､自慢や優越感､暴力的な走りのｸﾙﾏなｸﾙﾏがたくさん出てきて､一部では､悪のｸﾙﾏなどに見られるようになった気がします(1986～2000年代)

また､｢不経済的｣=悪の考えが芽生えてきた日本では､人より速い､格好いい､高級感と言うｽﾎﾟｰﾂｶｰが次々と淘汰されました

しかし1989年､ﾊｲﾊﾟﾜｰ&ﾍﾋﾞｰﾎﾞﾃﾞｨ全盛時代に1台の非力なｴﾝｼﾞﾝに､軽快な走り&爽快なｵｰﾌﾟﾝﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂｶｰが誕生したのです

その名は､ﾕｰﾉｽ･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

このｸﾙﾏはｷﾞﾐｯｸなﾌｫﾙﾑに昼と夜の2つの顔を持ち(丸型ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙ･ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ)､ｴﾝｼﾞﾝは直列4気筒､DOHC(ﾀﾞﾌﾞﾙ･ｵｰﾊﾞｰ･ﾍｯﾄﾞ･ｶﾑｼｬﾌﾄ)の1600㏄､120馬力は同時では非力なｴﾝｼﾞﾝで､前輪駆動全盛時代に､あえてﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝ､ﾘｱﾄﾞﾗｲﾌﾞ(FR車ﾚｲｱｳﾄ)を踏襲､開閉の簡素&耐光性に優れたｵｰﾌﾟﾝ機構､足回りには荷重挙動変化を感じられるﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを採用することで人車が走りと言う目的に取り組み､走りの楽しさ共有し､再認識させてくれたのがﾕｰﾉｽ(ﾏﾂﾀﾞ)･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

この走りの一体感や愛着感を表現､開発者の思いの集大成の言葉があります

それは｢人馬一体｣

人が大地を風のように気持ちよく走るために生まれ､その風を人が手足の少し先に大地を感じられて走られるｸﾙﾏが真のｽﾎﾟｰﾂｶｰなのかも知れません

ｽﾎﾟｰﾂｶｰを野球に例えるなら､ﾊｲﾊﾟﾜｰｽﾎﾟｰﾂｶｰは試合に出る緊張感と闘争心を掻き立てられるものに対して､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは友人や子供たちとｷｬｯﾁﾎﾞｰﾙをするが如く､ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝがあるような気がします

世界中95万人の方々から25年間､愛され続けたｸﾙﾏ｢ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ｣

これからの25年の始まりの年

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは次の25年､4代目ND型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰから始まります