サーパパのブログ一覧

赤い彗星(NAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ)開発物語 第5弾 ﾃﾞｰﾀｰ取りの走り&ｾｯﾄｱｯﾌﾟの日々 この時がｸﾙﾏに乗るのが一番楽しい時期でもありました。 最初の作業はﾀｲﾔ交換です。 新品のﾀｲﾔで走ってどのように路面に接地しているかまたﾀｲﾔの摩耗度はどうかのﾃｽﾄです。 この時 ...
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第4弾 仮説の理論を実験 第3弾でお話したｸﾙﾏを知るで悪い面､良い面をどのように調和させるのが私の課題です。 [おさらい] [このｸﾙﾏの悪い所] ･ﾛｰﾙ速度が速い ･ﾛｰﾙ角が大きい(特にﾘﾔの内輪のﾘﾌﾄ量が大きい) ･ｴﾝｼﾞﾝの非力 ･LSDがﾋﾞｽｶｽなので ...
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赤い彗星(NAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ)開発物語第3弾 そのｸﾙﾏの特性を知る やっと外装はそれなりに見られるようになり置物としては合格しかしそれはｸﾙﾏなので､走ってどうかが問われるものです。 しかしそこはﾄﾞﾉｰﾏﾙのへたりもﾋﾟｶｲﾁと来ている。 お金をかければそこそこにはなるが予算 ...
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赤い彗星(NAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ)開発物語第2弾 NAﾛｰﾄﾞｽﾀｰとの出会い うちの嫁さん峠の友人からｻｰｷｯﾄ走行に誘われて慌てたのは私でした。 (まだ新車でｻｰｷｯﾄ走行はもったいない) そして古いﾛｰﾄﾞｽﾀｰを探そうと言う事で千葉､埼玉､東京､神奈川と探し歩き､なかなかお目当 ...
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第1弾 我が家､初めてのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 我が家の初めて乗ったﾛｰﾄﾞｽﾀｰはNCﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾚﾝﾀｶｰでした。 (その頃､我が家のｶﾞﾚｰｼﾞにはｵｰﾄﾏﾁｯｸのｸﾙﾏばかりが並び､少し物足りなさを感じていたのかも知れません。) ｸﾙﾏはNCﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞでﾏ ...
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自動車ﾒｰｶｰが､そのｸﾙﾏをつくる時に一番最初に考える事がﾀｰｹﾞｯﾄｶｽﾀﾏｰです そしてこれらﾀｰｹﾞｯﾄｶｽﾀﾏｰの方々の日常とそのｸﾙﾏと出会ってからの非日常を､ｸﾙﾏを手にして日常化することの出来るﾛｰﾄﾞｽﾀｰ それは日常のｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾄｯﾌﾟから大空すべてが屋根になる ...
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[ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの魅了とは] 自分の手足の少し先にﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居るように走れるところ 荷重変化をお尻で感じながら､曲がりが楽しめるところ 楽しむためにｻｰｷｯﾄや峠に一人で出掛けたくなる(ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ･ｼﾝﾄﾞﾛｰﾑ) 非力なｴﾝｼﾞﾝや足周りをいじるのが楽しい 改 ...
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[ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの魅了とは] 自分の手足の少し先にﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居るように走れるところ 荷重変化をお尻で感じながら､曲がりが楽しめるところ 楽しむためにｻｰｷｯﾄや峠に一人で出掛けたくなる(ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ･ｼﾝﾄﾞﾛｰﾑ) 非力なｴﾝｼﾞﾝや足周りをいじるのが楽しい 改 ...
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昨日(2014年大晦日)､私の走りの友であり､ﾏｲﾐｸでもある紅さんと､久々にさーぱぱの走りを研く原点であるﾃｽﾄｺｰｽを走って来ました(簡単にﾃｽﾄｺｰｽ紹介:このｺｰｽはとてもﾀｲﾄなｺｰﾅｰとS字ｾｸｼｮﾝが多く､ｸﾙﾏの荷重移動に手こずるｺｰｽです｡また路面も荒れていて､ｸﾙﾏの暴れを押 ...
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昨日(2014年大晦日)､私の走りの友であり､ﾏｲﾐｸでもある紅さんと､久々にさーぱぱの走りを研く原点であるﾃｽﾄｺｰｽを走って来ました(簡単にﾃｽﾄｺｰｽ紹介:このｺｰｽはとてもﾀｲﾄなｺｰﾅｰとS字ｾｸｼｮﾝが多く､ｸﾙﾏの荷重移動に手こずるｺｰｽです｡また路面も荒れていて､ｸﾙﾏの暴れを押 ...
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