サーパパのブログ一覧

自動車ﾒｰｶｰが､そのｸﾙﾏをつくる時に一番最初に考える事がﾀｰｹﾞｯﾄｶｽﾀﾏｰです

そしてこれらﾀｰｹﾞｯﾄｶｽﾀﾏｰの方々の日常とそのｸﾙﾏと出会ってからの非日常を､ｸﾙﾏを手にして日常化することの出来るﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

それは日常のｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾄｯﾌﾟから大空すべてが屋根になる非日常のｵｰﾌﾟﾝｽﾀｲﾙﾄｯﾌﾟとがどのような人たちに受け入れられるのか

今回はそんなﾀｰｹﾞｯﾄｶｽﾀﾏｰをご紹介致します

[NC型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの3つのﾀｰｹﾞｯﾄｶｽﾀﾏｰ]

その1､これから定年を迎え､自分たちの時間が増えるであろう団塊の世代の方々へ

眠っていた冒険心やﾛﾏﾝをくすぐられることでしょう


その2､若いｸﾙﾏ好きな方々へ

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗ると､ｸﾙﾏに注ぐ愛情は倍増するはずです


その3､美しい､楽しいと言う感性に敏感な女性の方々へ

何気ない日常を美しい思い出に変えることでしょう

[ﾛｰﾄﾞｽﾀｰが出来る事]
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとはｽﾍﾟｯｸで表せない人の感性に訴えかけるｸﾙﾏです

絶対的速さでもなく､奇抜なﾃﾞｻﾞｲﾝでもなく､そして絶対なｽﾃｲﾀｽでも無い

日常の足として､気取らないﾃﾞｰﾄｶｰとして､そして何よりﾄﾞﾗｲﾌﾞする度に､新たな発見がある楽しいﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとｵｰﾌﾟﾝｴｱｰの爽快感

これを提供出来るｸﾙﾏは世界中､探しても他に類を見ないｸﾙﾏです

それはﾏﾂﾀﾞと言う乗用車ﾒｰｶｰとしての生産性と､純粋に走りへのこだわりがあのﾛｰﾄﾞｽﾀｰを正常進化させ､今の世界中の人のﾗｲﾌｽﾀｲﾙに入り込むためのｴｯｾﾝｽを日夜研究し取り組んでおります

是非一度､ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰをお乗り頂き､自分が思うﾄﾞﾗｲﾌﾞｺｰｽを走ってみると､そのﾛｰﾄﾞｽﾀｰの価値が見えてくると思いますねぇ～

[ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの魅了とは]
自分の手足の少し先にﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居るように走れるところ

荷重変化をお尻で感じながら､曲がりが楽しめるところ

楽しむためにｻｰｷｯﾄや峠に一人で出掛けたくなる(ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ･ｼﾝﾄﾞﾛｰﾑ)

非力なｴﾝｼﾞﾝや足周りをいじるのが楽しい

改造やﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟをするのが快感になる

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのｲﾍﾞﾝﾄやｵﾌ会に一人で参加している

こんなﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りの方は要注意ですねぇ～

以前､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｸﾗﾌﾞの水落さんとﾛｰﾄﾞｽﾀｰｲﾍﾞﾝﾄで二人きりでの対談した時の話をご紹介致します

ﾀｲﾄﾙ:｢ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを楽しむあまりに大切な彼女､彼氏をを失いやすい｣

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの人馬一体感はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになって初めて感じられるもので､助手席ではただの乱暴者やｸﾙﾏ好きの変態にしか見えない傾向があるようです

これは､ﾎﾟﾙｼｪやﾛｰﾀｽのｵｰﾅｰにも若干､似ているのですが､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｵｰﾅｰは特に､のめりこむと､たちが悪くなるようです

(この記述の解説:ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとﾎﾟﾙｼｪやﾛｰﾀｽのｵｰﾅｰとで､決定的な違いは庶民的かﾌﾞﾙｼﾞｮｱ的な要素があるかだと思うのです特に女性が彼氏(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ)の所得面に魅了があるようなｶｯﾌﾟﾙは彼氏のｸﾙﾏに対する変態度が許せるのかも知れませんねぇ～)

このように共同作業的恋愛を楽しむと一人で走りを楽しめるｸﾙﾏとでは人間関係はｷﾞｸｼｬｸしてしまいます

そんなﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りのさーぱぱが彼女と良好な関係を作れるのかを聞かれて答える話をしてみましょう

彼女とのﾃﾞｰﾄにﾛｰﾄﾞｽﾀｰをたくさん活用し､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしても乗ってもらいます

それにはｵｰﾄﾏ限定の彼女なら､限定解除の費用を彼氏が負担するぐらいの心構えを持つこと

また､彼女がﾛｰﾄﾞｽﾀｰを好きになったら､彼氏は少しﾎﾞﾛいﾛｰﾄﾞｽﾀｰを購入し､彼女と一緒に走ること

(私の場合は彼女がﾏﾆｭｱﾙ免許だったので､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ購入前にﾚﾝﾀｶｰを借りて､ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｰﾄしようと誘い､途中で運転を代わってもらい彼女にﾄﾞﾗｲﾌﾞをさせ､反応を探るその反応で街中ﾄﾞﾗｲﾌﾞから､風景の良い郊外ﾄﾞﾗｲﾌﾞに､そして走りの笑顔度を見て峠道のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走らせたら､彼女もﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾌｧﾝになり､そくﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしました)

そして彼女のｻｰｷｯﾄを走りたいと言うことで､ﾎﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ購入(ｺﾐｺﾐ15万円)私のﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ心の思いを込めて､だんだんと速いﾏｼｰﾝに作り変えた

その間にお金をかけたのはﾀｲﾔ代くらいで後はﾄﾞﾉｰﾏﾙのﾏｼｰﾝでした

しかしこの時のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(後に筑波の赤い彗星号と呼ばれたあのｸﾙﾏです)が一番大好きでしたし､彼女の少し前を､彼女のﾄﾞﾗｲﾌﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを見ながら､つかず､離れずの模擬ﾊﾞﾄﾙをする日々

峠の帰りに買い物をしたり､ﾚｽﾄﾗﾝに寄っても､いつも2台並んで止める

家族の話題の中心にはいつもﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居る

彼女や子供たちとの語らいや走りやﾒｶﾆｽﾞﾑの話題に親切に､時には図を私が買いて説明する

いつしか､先生と生徒の関係になり､父親として､彼氏として尊敬された結果､仲良い家族に見えるようになったのだと思います

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはとても走りの楽しいｱｲﾃﾑです

しかし､その楽しいに一人で行うために､結果的に家族が不仲になるのだけは避けねばなりません

私がたくさんのﾛｰﾄﾞｽﾀｰを所有し､ﾉｰﾏﾙにこだわるのも､たくさんの投資や資金をかけたくないと言うﾒｯｾｰｼﾞが込められています
最後に彼女､彼氏の居るﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに聞きます

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰと彼氏､彼女のどちらか一つ選べと言ったらどちらを選ぶか

選べないのなら二人仲良く過ごせるﾛｰﾄﾞｽﾀｰ･ｽﾀｲﾙを考えましょうねぇ～

[ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの魅了とは]
自分の手足の少し先にﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居るように走れるところ

荷重変化をお尻で感じながら､曲がりが楽しめるところ

楽しむためにｻｰｷｯﾄや峠に一人で出掛けたくなる(ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ･ｼﾝﾄﾞﾛｰﾑ)

非力なｴﾝｼﾞﾝや足周りをいじるのが楽しい

改造やﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟをするのが快感になる

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのｲﾍﾞﾝﾄやｵﾌ会に一人で参加している

こんなﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りの方は要注意ですねぇ～

以前､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｸﾗﾌﾞの水落さんとﾛｰﾄﾞｽﾀｰｲﾍﾞﾝﾄで二人きりでの対談した時の話をご紹介致します

ﾀｲﾄﾙ:｢ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを楽しむあまりに大切な彼女､彼氏をを失いやすい｣

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの人馬一体感はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになって初めて感じられるもので､助手席ではただの乱暴者やｸﾙﾏ好きの変態にしか見えない傾向があるようです

これは､ﾎﾟﾙｼｪやﾛｰﾀｽのｵｰﾅｰにも若干､似ているのですが､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｵｰﾅｰは特に､のめりこむと､たちが悪くなるようです

(この記述の解説:ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとﾎﾟﾙｼｪやﾛｰﾀｽのｵｰﾅｰとで､決定的な違いは庶民的かﾌﾞﾙｼﾞｮｱ的な要素があるかだと思うのです特に女性が彼氏(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ)の所得面に魅了があるようなｶｯﾌﾟﾙは彼氏のｸﾙﾏに対する変態度が許せるのかも知れませんねぇ～)

このように共同作業的恋愛を楽しむと一人で走りを楽しめるｸﾙﾏとでは人間関係はｷﾞｸｼｬｸしてしまいます

そんなﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りのさーぱぱが彼女と良好な関係を作れるのかを聞かれて答える話をしてみましょう

彼女とのﾃﾞｰﾄにﾛｰﾄﾞｽﾀｰをたくさん活用し､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしても乗ってもらいます

それにはｵｰﾄﾏ限定の彼女なら､限定解除の費用を彼氏が負担するぐらいの心構えを持つこと

また､彼女がﾛｰﾄﾞｽﾀｰを好きになったら､彼氏は少しﾎﾞﾛいﾛｰﾄﾞｽﾀｰを購入し､彼女と一緒に走ること

(私の場合は彼女がﾏﾆｭｱﾙ免許だったので､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ購入前にﾚﾝﾀｶｰを借りて､ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾃﾞｰﾄしようと誘い､途中で運転を代わってもらい彼女にﾄﾞﾗｲﾌﾞをさせ､反応を探るその反応で街中ﾄﾞﾗｲﾌﾞから､風景の良い郊外ﾄﾞﾗｲﾌﾞに､そして走りの笑顔度を見て峠道のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走らせたら､彼女もﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾌｧﾝになり､そくﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしました)

そして彼女のｻｰｷｯﾄを走りたいと言うことで､ﾎﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ購入(ｺﾐｺﾐ15万円)私のﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ心の思いを込めて､だんだんと速いﾏｼｰﾝに作り変えた

その間にお金をかけたのはﾀｲﾔ代くらいで後はﾄﾞﾉｰﾏﾙのﾏｼｰﾝでした

しかしこの時のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(後に筑波の赤い彗星号と呼ばれたあのｸﾙﾏです)が一番大好きでしたし､彼女の少し前を､彼女のﾄﾞﾗｲﾌﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを見ながら､つかず､離れずの模擬ﾊﾞﾄﾙをする日々

峠の帰りに買い物をしたり､ﾚｽﾄﾗﾝに寄っても､いつも2台並んで止める

家族の話題の中心にはいつもﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居る

彼女や子供たちとの語らいや走りやﾒｶﾆｽﾞﾑの話題に親切に､時には図を私が買いて説明する

いつしか､先生と生徒の関係になり､父親として､彼氏として尊敬された結果､仲良い家族に見えるようになったのだと思います

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはとても走りの楽しいｱｲﾃﾑです

しかし､その楽しいに一人で行うために､結果的に家族が不仲になるのだけは避けねばなりません

私がたくさんのﾛｰﾄﾞｽﾀｰを所有し､ﾉｰﾏﾙにこだわるのも､たくさんの投資や資金をかけたくないと言うﾒｯｾｰｼﾞが込められています
最後に彼女､彼氏の居るﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに聞きます

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰと彼氏､彼女のどちらか一つ選べと言ったらどちらを選ぶか

選べないのなら二人仲良く過ごせるﾛｰﾄﾞｽﾀｰ･ｽﾀｲﾙを考えましょうねぇ～

昨日(2014年大晦日)､私の走りの友であり､ﾏｲﾐｸでもある紅さんと､久々にさーぱぱの走りを研く原点であるﾃｽﾄｺｰｽを走って来ました(簡単にﾃｽﾄｺｰｽ紹介:このｺｰｽはとてもﾀｲﾄなｺｰﾅｰとS字ｾｸｼｮﾝが多く､ｸﾙﾏの荷重移動に手こずるｺｰｽです｡また路面も荒れていて､ｸﾙﾏの暴れを押さえながらの走りは､今のｻｰｷｯﾄとは比べ物にならないﾊｰﾄﾞなｺｰｽです｡このｺｰｽで夜間､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを消して走行すると走りに集中し過ぎて､見えないはずの者まで見えるようになりましたねぇ～)

そしてその夜､彼女とお酒を飲み､床につくと…

5台のｵｰﾌﾟﾝｶｰが並んでいる

左から1台目はBMW･Z4､2台目はｺﾙﾍﾞｯﾄ･ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ､3台目はAMGﾒﾙｾﾃﾞｽの55SLK､4台目はﾎﾟﾙｼｪ･ﾎﾞｸｽﾀｰGTS､そして一番右側に､新型ﾛｰﾀｽ･ｴｷｼｰｼﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居るのです

私は一瞬､目を疑いましたが､本当そこにいるのです

またｶﾞﾚｰｼﾞには､綺麗に着飾る彼女の姿も…

この日の気分はｱﾒﾘｶﾝﾏｯﾁｮなｺﾙﾍﾞｯﾄ･ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰに彼女を助手席にｴｽｺｰﾄして､私はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｼｰﾄにおさまる

赤革のｼｰﾄがｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ･ｴﾚｶﾞﾝｽに包み込まれ､ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｵﾝ

ﾌﾛﾝﾄｽｸﾘｰﾝからﾄﾞﾄﾞﾄﾞといるV8･6200㏄の鼓動が聞こえる

ｼｰﾄﾋｰﾀｰをｵﾝにして､ｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞを外して､ｵｰﾌﾟﾝｴｱｰﾓｰﾀﾘﾝｸﾞの準備をする

ｴﾝｼﾞﾝの鼓動を整い､いざ発進です

因みにこの5台のｵｰﾌﾟﾝｴｱｰﾓｰﾀﾘﾝｸﾞｶｰの共通点は､ﾊｲﾊﾟﾜｰ(0-100㎞加速4秒台)で､時速300㎞近くまで誘う性能と高速ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ性能､ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄﾅﾋﾞを装着しｺﾝｼｪﾙｼﾞｭの役割をしてくれる(ﾚｽﾄﾗﾝの予約も可能)装備､そしてなりより快適なｵｰﾌﾟﾝｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞが堪能出来るまさに機能的なﾃﾞｰﾄｶｰです

また各車の個性も紹介致します

BMW･Z4
電動ｵｰﾌﾟﾝ機能を備え､冬場のｵｰﾌﾟﾝｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞにも対応するｴｱｺﾝ調整の出来るのがｸﾞｯﾄﾞ

ｺﾙﾍﾞｯﾄ･ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ
ｱﾒﾘｶﾝﾏｯﾁｮを感じれる唯一のｽﾎﾟｰﾂｶｰｵｰﾌﾟﾝ機能は手動式のﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟですが､彼女とﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰを守りながらﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞには最高なｽﾎﾟｰﾂｶｰですねぇ

AMGﾒﾙｾﾃﾞｽの55SLK
小さいSLﾓﾃﾞﾙに位置するこのｸﾙﾏ電動ｵｰﾌﾟﾝ機能もありながら､ﾄｯﾌﾟにはｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟを採用し､不意な雨でもｸﾞﾗｽｻﾝﾙｰﾌ機能で大丈夫ですねぇ～全天候型ｵｰﾌﾟﾝｶｰです

ﾎﾟﾙｼｪ･ﾎﾞｸｽﾀｰGTS
ｽﾎﾟｰﾂｶｰの名門｢ﾎﾟﾙｼｪ｣が送り出したﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰ電動ｵｰﾌﾟﾝ機能は時速40㌔でも開閉可能ｵｰﾄﾏﾁｯｸのﾃｨﾌﾟﾄﾛﾏﾁｯｸはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをﾚｰｻｰと錯覚させる位に緻密な制御走りを気取るには持ってこいのｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰですねぇ～

新型ﾛｰﾀｽ･ｴｷｼｰｼﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ(昔のｸﾞﾙｰﾌﾟC)でﾃﾞｰﾄを楽しみたいと言うｽﾎﾟｰﾃｨｰな彼女に持ってこいのｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰ

340馬力､車両重量1080㎏のﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂｶｰの暴力的な加速を堪能してもらえます

また､この5台の中では唯一､ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝしか選べないため､ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに多少の自信と経験､そして自制心がないと彼女から嫌われますねぇ～

番外編紹介
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ･ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
これは快適やﾊｲﾊﾟﾜｰとは無縁な1台しかし成功した者に好まれるｵｰﾌﾟﾝｶｰなのです

その理由は昔､苦労の時代をおしゃれに乗りこなした時を二人で思い出すｵｰﾌﾟﾝｶｰでもありますねぇ～

ｹｰﾀﾊﾑ･ｽｰﾊﾟｰ7 R620
私がﾃﾞｰﾄｶｰとして絶対にしたくないｵｰﾌﾟﾝｶｰ

0-100㎞加速は2秒台中盤はまさにF1そのもの

またﾌﾛﾝﾄｽｸﾘｰﾝもないので､助手席でもﾍﾙﾒｯﾄと強化ｺﾞｰｸﾞﾙを付けてもらわないといけないｽﾎﾟｰﾂｶｰ

多分､私が彼女ならこんなｸﾙﾏでﾃﾞｰﾄのｴｽｺｰﾄをされたら断ります

以上､新春妄想ﾃﾞｰﾄｸﾙﾏ紹介でした

昨日(2014年大晦日)､私の走りの友であり､ﾏｲﾐｸでもある紅さんと､久々にさーぱぱの走りを研く原点であるﾃｽﾄｺｰｽを走って来ました(簡単にﾃｽﾄｺｰｽ紹介:このｺｰｽはとてもﾀｲﾄなｺｰﾅｰとS字ｾｸｼｮﾝが多く､ｸﾙﾏの荷重移動に手こずるｺｰｽです｡また路面も荒れていて､ｸﾙﾏの暴れを押さえながらの走りは､今のｻｰｷｯﾄとは比べ物にならないﾊｰﾄﾞなｺｰｽです｡このｺｰｽで夜間､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを消して走行すると走りに集中し過ぎて､見えないはずの者まで見えるようになりましたねぇ～)

そしてその夜､彼女とお酒を飲み､床につくと…

5台のｵｰﾌﾟﾝｶｰが並んでいる

左から1台目はBMW･Z4､2台目はｺﾙﾍﾞｯﾄ･ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ､3台目はAMGﾒﾙｾﾃﾞｽの55SLK､4台目はﾎﾟﾙｼｪ･ﾎﾞｸｽﾀｰGTS､そして一番右側に､新型ﾛｰﾀｽ･ｴｷｼｰｼﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居るのです

私は一瞬､目を疑いましたが､本当そこにいるのです

またｶﾞﾚｰｼﾞには､綺麗に着飾る彼女の姿も…

この日の気分はｱﾒﾘｶﾝﾏｯﾁｮなｺﾙﾍﾞｯﾄ･ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰに彼女を助手席にｴｽｺｰﾄして､私はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｼｰﾄにおさまる

赤革のｼｰﾄがｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ･ｴﾚｶﾞﾝｽに包み込まれ､ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｵﾝ

ﾌﾛﾝﾄｽｸﾘｰﾝからﾄﾞﾄﾞﾄﾞといるV8･6200㏄の鼓動が聞こえる

ｼｰﾄﾋｰﾀｰをｵﾝにして､ｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞを外して､ｵｰﾌﾟﾝｴｱｰﾓｰﾀﾘﾝｸﾞの準備をする

ｴﾝｼﾞﾝの鼓動を整い､いざ発進です

因みにこの5台のｵｰﾌﾟﾝｴｱｰﾓｰﾀﾘﾝｸﾞｶｰの共通点は､ﾊｲﾊﾟﾜｰ(0-100㎞加速4秒台)で､時速300㎞近くまで誘う性能と高速ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ性能､ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄﾅﾋﾞを装着しｺﾝｼｪﾙｼﾞｭの役割をしてくれる(ﾚｽﾄﾗﾝの予約も可能)装備､そしてなりより快適なｵｰﾌﾟﾝｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞが堪能出来るまさに機能的なﾃﾞｰﾄｶｰです

また各車の個性も紹介致します

BMW･Z4
電動ｵｰﾌﾟﾝ機能を備え､冬場のｵｰﾌﾟﾝｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞにも対応するｴｱｺﾝ調整の出来るのがｸﾞｯﾄﾞ

ｺﾙﾍﾞｯﾄ･ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ
ｱﾒﾘｶﾝﾏｯﾁｮを感じれる唯一のｽﾎﾟｰﾂｶｰｵｰﾌﾟﾝ機能は手動式のﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟですが､彼女とﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰを守りながらﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞには最高なｽﾎﾟｰﾂｶｰですねぇ

AMGﾒﾙｾﾃﾞｽの55SLK
小さいSLﾓﾃﾞﾙに位置するこのｸﾙﾏ電動ｵｰﾌﾟﾝ機能もありながら､ﾄｯﾌﾟにはｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟを採用し､不意な雨でもｸﾞﾗｽｻﾝﾙｰﾌ機能で大丈夫ですねぇ～全天候型ｵｰﾌﾟﾝｶｰです

ﾎﾟﾙｼｪ･ﾎﾞｸｽﾀｰGTS
ｽﾎﾟｰﾂｶｰの名門｢ﾎﾟﾙｼｪ｣が送り出したﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰ電動ｵｰﾌﾟﾝ機能は時速40㌔でも開閉可能ｵｰﾄﾏﾁｯｸのﾃｨﾌﾟﾄﾛﾏﾁｯｸはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをﾚｰｻｰと錯覚させる位に緻密な制御走りを気取るには持ってこいのｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰですねぇ～

新型ﾛｰﾀｽ･ｴｷｼｰｼﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ(昔のｸﾞﾙｰﾌﾟC)でﾃﾞｰﾄを楽しみたいと言うｽﾎﾟｰﾃｨｰな彼女に持ってこいのｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰ

340馬力､車両重量1080㎏のﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂｶｰの暴力的な加速を堪能してもらえます

また､この5台の中では唯一､ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝしか選べないため､ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに多少の自信と経験､そして自制心がないと彼女から嫌われますねぇ～

番外編紹介
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ･ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
これは快適やﾊｲﾊﾟﾜｰとは無縁な1台しかし成功した者に好まれるｵｰﾌﾟﾝｶｰなのです

その理由は昔､苦労の時代をおしゃれに乗りこなした時を二人で思い出すｵｰﾌﾟﾝｶｰでもありますねぇ～

ｹｰﾀﾊﾑ･ｽｰﾊﾟｰ7 R620
私がﾃﾞｰﾄｶｰとして絶対にしたくないｵｰﾌﾟﾝｶｰ

0-100㎞加速は2秒台中盤はまさにF1そのもの

またﾌﾛﾝﾄｽｸﾘｰﾝもないので､助手席でもﾍﾙﾒｯﾄと強化ｺﾞｰｸﾞﾙを付けてもらわないといけないｽﾎﾟｰﾂｶｰ

多分､私が彼女ならこんなｸﾙﾏでﾃﾞｰﾄのｴｽｺｰﾄをされたら断ります

以上､新春妄想ﾃﾞｰﾄｸﾙﾏ紹介でした