三菱 タウンボックス

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乗れる限り乗り続けたい車 - タウンボックス

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乗れる限り乗り続けたい車

おすすめ度： 5

満足している点
唯一無二、軽箱で唯一の4気筒5バルブDOHCターボエンジン搭載、FRベースのパートタイム4WD、5MT…もう二度と発売される事がないパッケージ
不満な点
車内が広すぎて、夏場は後席が暑い。エアコンの効きも悪い
総評
欠点はあるものの、今の最新の車にはない魅力がある車だと思います。
単なる足と考えたら、欠点は不満にしかなりませんが、走って楽しめる魅力を持った車だと思います。
デザイン
3
外装は特徴的ですが、初期型のみに与えられたグリルレスのマスクは、他車との違いが際立っていて良いと思います。
内装は、初期型のみカーゴルームの内装が簡略化されており、配線等を隠す手段がありません。
走行性能
5
唯一無二のエンジンは、出足こそかったるさを感じますが、一度回転が上がってしまえば、とてもキビキビ走ります。
5MTのミッションを駆使して走れば、山道も楽しく走れます。(スピードは控えめにしないとひっくり返りそうですが…)
乗り心地
3
商用ベースなので、あまり音や振動に対して期待はできません。
積載性
5
後席を畳めば、かなりの物を積み込む事ができます。2mオーバーの脚立などもはみ出さず積載可能でした。
燃費
5
MTだからなのか？同車種の中では、驚異的に燃費が良いようです。
価格
3
これに関しては…もはや17年も前の出来事なので…
故障経験
エキマニのスタッドボルト折れによる排気漏れが2回発生したのと、タービンの排気ハウジングの歪みでローターに接触してタービン不転になり交換したのが大きなトラブルかな。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/107564/blog/45414445/

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