久々の車弄り^^;

昨日朝から車高調の調整をしました。
以前から速度が速い時の段差の突き上げ時の大きい音が気になっていて、もしかしたらハム助さんがつけてた時にかなり下げていたのでそのままの仕様で取り付けられているのかもと思い、確認のためにタイヤを外したら、やはりHKS標準より外れていたので調整したくなりました。


スプリング長は下げる為だと思いますが標準(231ミリ)より30ミリほど緩められていたのでほぼ標準の235ミリに調整しました。
ただ気になったのが、調整時結構プリをかけたような状態になったので、HKSの記載はあくまで取り外し時で取付するとキャリパーなどの重みで伸びるのだろうかと悩みました。



巻き上げ寸法は標準90ミリですが、これだと40ミリダウンになりますので100ミリにして35mmダウン(スプリング長調整で5ミリほど緩い為)ぐらいだろう調整しました。


ノーマルは分かりませんがHKS記載では760ミリでノーマルから40ミリダウンらしいのでほぼ狙い通りになりました。