のほほんのブログ一覧

あと半日で連休です♪

明日は朝からまた車高調を弄ってからホイルを見に行こうと思います♪

ちなみにずっと悩んでますが買い替えは半々(もないかも)ぐらいです^^;

どうも調べると欲しいホイルはやっぱりキャリパー対応してなさそうです。
オフセットを今と同じ38(だったかな？)なら対応出来そうですが、それなら今と変わらずまた悩まないといけないし交換のメリットが少ないので。

それに自分のMPVを見ても今のホイールはそれはそれでカッコいいと思って^^;

ちなみに値段は高いですが、こぼんさんが付けてるホイールカッコいいなぁ〜って密かに思ったりしてますww
あれも軽そうだし20インチ設定もあるので(^ ^)
流石にお金は無いけど、、、

ちょっと気になっているホイールがあります。（リンク先）

デザインが好みで買い換えようかと本気で悩んでいますが、これがMPVに似合うのだろうか。。。って悩んだりします。
スポーツカーだから似合うのであってミニバンには。。。

サイズ的には19インチまでしかないのでインチダウンとなります。

ただ、このデザインでいくとブレーキの強化はもしかしたら出来ないかも知れません。
それに今のホイールも気に入っているので勿体無いような気もして。。。

今の仕様で車検が通るか通らないかぐらいなのでもう少し調整したら通せそうな気もしますが、そうなるとキャンバーをもう少しつけないといけなくなり、私個人の好みでキャンバーがハの字になっているのはあまり好きでは無いのでこれを気に買い替えようかと思ったりもします。


ちょうどマルゼンで今週末レイズのイベントをするようなので行ってこようと思います。

過去にあまり低扁平率？で車高調をつけた車に乗った事がないのでわからないのですが、
今のタイヤが245/35を履いています。

先日足回りを少し弄りマシにはなりましたが、まだマンホールとかの段差を乗り越えるとゴンって突き上げ
感があり、ホイルが変形するんじゃないかって思うぐらいです。

同じ様な仕様の車に乗っている方はみなさんそんな感じですか？？

嫁も「何か外れそうな音するな。。。」って言います。
※もしかしたらインナーに接触しているのかな？？

やはりプリ0にする方が良いのでしょうか？？

もう少しタイヤが減ってから扁平率40に変えようかと思っていますが、インチダウンも視野に入れる方が良いのかな。。。

昨日和歌山へ梅の梅林を見に行ってきました♪

出る時はまだ曇っていたのでどうかなって思っていましたが、現地に着くと良い天気でした。
寒いかな～って思ってましたが結構暖かかったです。

11時ぐらいに着き、少し早かったのですが和歌山名物？の目はり寿司とおでんを買って、日向ぼっこと梅の花を見ながらマッタリしました。

13時から和歌山県警による合奏があり、１時間ほど楽しみました♪
（写真を撮ったんですが、ＷＩＮ８だと写真の加工の仕方が分からないので警察って事もありアップやめました（＾＾；）

15時頃出て、もう少し南下してとれとれ市場ってとこに行き少し早い晩飯を食べて帰ってきました。

良い感じにゆっくり休日を過ごせました♪

写真撮影も楽しんだので少しだけフォトギャラにアップしました（＾＾）

今日は朝から車のプチ弄りしました。

前から足廻りが硬いと思っていて以前このようなブログを上げた時にプリロード？を０に設定してるか？と教えて貰ってたので気になってました。

車高が低くてたまにフロントリップが擦ることがあったので車高を少し上げようかと思い、ついでにプリロードも確認してみようと思いました。




RSRの説明書を見るとサスの長さが229mmで推奨が219mm(プリ１０mm?)なのですが今日確認してみたら211mmになってました。

って事はさらに８mmのプリが掛かっていることになってました。

間違っているかも知れませんが、以前教えてもらった事で今のサスのバネレート？が５kg／mmだったと思うので40kgさらに反発力が働いてる事になってました。

そこで、とりあえず０にしてみようかと思いましたが万が一にもサスが遊んで異音とか出ても嫌なのでとりあえず５mmぐらいかけてみようと作業しました。

ある程度伸ばしてメジャーで測ると223mmになっていてRSR推奨より若干プリが掛かってない状態になったのでそれでOKとすることにしました。

とりあえずフロントだけ調整して少し走ってきましたがかなりゴツゴツ感が緩和された気がします♪

少しこのまま様子を見ようと思います。