のほほんのブログ一覧

今日は和歌山の南部まで梅林見に行ってきました。












その後、昼からとれとれ市場に移動して昼食を食べてきました。






で、そこで買い物をして帰ってきました♪
綺麗なものを見て美味しいものを食べて楽しかったです。

それと、別の楽しかったのがマイmpvのドライブ♪
高速や街乗りで往復200キロほど運転してきましたが今の足回りが自分に合ってるみたい♪かなり楽しいです♪

昨日は某場所で某方と音響関係のプチオフしてきました。

何度かオフには誘ってもらってたんですがたまたま都合が悪く半年以上ぶりにお会いしました。

で、始めは雑談して後半はその方の車を聴かせてもらい、私の車を調整してもらいました。

が、調整ではどうにもならないことがおき、検証によっては少し作り直しが必要になりそうです。

でもまぁ楽しいオフでした♪

下手な絵ですが(^_^;)
まず交差点(幹線道路の片側二車線)の絵です。
青の四角が車で赤と緑が進むルートです。

最近よく思う事があるのですが、幹線道路に出る交差点で左折する車(上)右折する車(下)が赤い線のルートで走る車が多いです。
コレってかなり危なくないですか？
確かに左折する車が優先なのはわかりますが、それでも左折する車は本来緑の線のルートで曲がり、その後追い越すなら指示器を出して追い越し車線に入るべきと思います。
また、右折する車も本来基本走行車線を走るのは原則だと思いますが、それでも上の図のような交差点なら1度追い越し車線に入って余裕をみて走行車線に戻るのが正解だと思います。
安全面でも交差点をスムーズに曲がるのも緑のルートだと思うのですが。

私は免許を取ってもう２０年以上経っていますが、最近は教習所でも赤のルートで曲がるような事になってるんでしょうか？

あまりにも多いので私の常識が非常識になってるのかと思ってブログにしてみました(^_^;)

昨日またディーラーに１日車を預けて朝から取りに行ってきました。

先日買ったブレーキパッドを取り付けしてもらいました。
自分でも取り付け出来ると思ったのですが、ブレーキ関係で万が一なんかあって事故しても嫌なのでお願いしました。

木曜、金曜と家の近くの現場で仕事していて帰るのが早かったのでディーラーへ電話して暇なら直ぐ付くだろうからと聞いてみましたら、ローター裏側を研磨したいので預けてほしいと言われました。
ってことで土曜朝から預けてきました。

今日話を聞いてみたらやはり裏側の荒れが酷いらしく軽くヤスリ掛けをしてあるので半年後の車検の時のまで様子を見ようってことになり、またパッドの減りが早いようなら本格的な研磨も必要だと言われました。(ただ、ローターの消耗が激しいと研磨出来ないらしいです)
で、車を引き渡してもらってお金を払おうと思っていくらか聞いてみましたが、今回サービスしてくれました♪
本当に色々お世話になってますm(_ _)m

で、今買い物に出かけているのですが、そこまで車高調入れて初めての高速も乗りました。
ブレーキの効きはかなり効くようになりました。
今のを入れた時に正直、プレに入れた物の方が効く印象だったので6pot ってこんなものか(もしかしてマスターシリンダー？の容量不足？かな？)と思ってましたが、パッドとの当たりが悪かったっぽいです。

車高調の方は直進は継ぎ目のいなし？がよく、驚いたのがコーナーでの車体の姿勢がかなり良いと思います。(サスのバネレートが高いからですかね？)
まだ慣らし中ですのでどう変わるのか楽しみです♪
値段はそこそこしたけど本当にいい買い物をしたと思います( ´ ▽ ` )

車高調を交換しましたので前に使ってたRSRの車高調(減衰調整式)を売ろうと考えてますが誰か欲しい人居ます？
居なければオクに流そうと思います。

使用期間は3年ほど使ってると思いますが土日しか乗らない車なので距離は19000キロぐらいです。
使用していて特に気になるとことなく、減衰調整も出来たので油漏れや抜けはないと思います。







写っているものが全てです。

バンプラバー？は今の車高調を付けるのに流用していますので用意してください。
一応使えるのか分かりませんが純正をつけています。
また、今サスでローダウンしている人はそれにバンプラバーが付いているのか知りませんが使えるかもしれません。

一応中古品ですのでノークレーム・ノーリターンで、気になる人はオーバーホールしてください。

気になる人はメッセージをお願いします。
来週の金曜ぐらいまで募集して複数の方がいらっしゃいましたら早い人から順に交渉しようと思います。

※早速メッセージを頂いていますので日曜までの募集に変更します。
とりあえず一旦募集中止します。

２月１６日
無事に里親さんとこへ嫁いでいきました。
ありがとう御座いました。