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前回の点検でディーラーの方にシガーソケットで充電出来ないことを確認したところ、純正の充電器じゃないとシガーソケットでの充電はほぼ出来ないと聞きました。
オプティメイトがディーラーでも売っているので充電はどうするのかと聞いたらディーラーでは充電用ケーブルを追加してそれで充電するとのことでした。




とりあえず取付ました。
無事に充電も出来るのですが、ケーブルの赤側配線が短く少し配線に無理して取付している気がするので新しく注文して加工する事にします。

ちなみに、前回バッテリーを交換した時は出ませんでしたが今回はサービス表示が出てしまいました。
特に問題はないと思いますので次の点検まで放置します。




ちなみにハンターカブの光軸を触りました。
最近暗くなるのが早いですが今までロー側がえらい下を向いているなと思っていました。
原付二種なので一般道で道路標識までの速度は出せますが夜でわずか5m先も照らしていない気がして、これでどうやってが先の障害物を確認したり出来るのだろうとずっと思っていました。
調整前はほぼ1番下を向くような感じになっていたのでロー側で並行から若干下になるように調整してみました。
週末は乗りませんので月曜日確認しようと思います。

画像を見たらプレサージュで初登録したんですね。
確か3.5リッターの排気量で使い勝手もよく良い車でしたが結婚して家を買う関係で売って軽自動車1台になり一時私の車が無くなりました。
数年後やっぱり自分の車が欲しくなり、嫁の要望でスライドドア車の中からプレマシーを買いました。
この時、本当はMPVのターボが欲しかったのですが、流石に予算オーバーでNAなら買えましたが試乗したときの楽しさはプレマシーでした。
ただ、このプレマシーを買ったのは車人生の中でかなり良い買い物だったと思います。
初めてオフ会に参加したり旅行先でのプチオフ、オフ会仲間からの繋がりでオーデオ関係のオフ会に行き、オーディオにハマるきっかけになった人達と出会いました。
プレマシーもかっこよく弄る事ができ満足してましたが、数年乗った時にふと見た中古車で昔欲しかったmpvターボがかなり安くなっている事を知り、嫁にほぼ相談無しで乗り換えました。
mpvは人生で1番長く乗った車で、全然飽きることもなく今でも好きな車です。
カスタムも1番弄ったと思います。
昨年買ったcx-8は流石に製造から15年経過して乗り換えたmpvより内装の質感も静粛性も高く、乗り心地も良いので買った当初は殆ど弄ることは無いと思ってました。
結局、オーディオも車高調もホイールも換えましたので思ってるより弄ったように思います。
もうあまり弄ることは無いと思いますが…


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

bmwの中では不人気車ですが、私には1番合ってるバイクだと思います。
たまにかっこいいバイクを見ると乗り換えたくなりますが、今と比べるとメリットがさほど無いような気になりますし、ヘッドライトやメーターがカッコ良くなり排気量も少し上がりカム切り替えも付いたr1250rも気になりますが、値段が高く色も今の方がカッコ良く1250より数キロ軽くカム切り替えがなくても回せば振り落とされるぐらい速いので今のままで良いかって感じになってしまい、結局このバイクが好きなんだなと思ってしまいます。

連続投稿になりますが、先程注文したポジションLEDが届きました。

まだ明るかったので急遽取り付けしました。
















純正と比べて白く明るい感じがします。

とりあえず仮付けしてみました。

ポジションが1個しか注文してないミスがあり、取付出来ないので配線を綺麗に収める事も出来ません。
ヘッドライトLEDが初期不良7日までしか対応してもらえないのでとりあえずヘッドライトだけ確認する為に仮付けしました。




元々と比較してもだいぶ明るいと思います。
ただ、取り付けと関係無いですが、r1200rってウインカーもテールランプもLEDなのですが何故ヘッドライトとポジションはハロゲンなんでしょうね？(･･;)