珍しいタクシー（その４　青森のタクシーその１）

　道の駅巡りの途中ですが話題がちょっと変わります<(__)>

　本来であれば昨日朝青森港に「ダイヤモンドプリンセス」が入港し、午後に内部を見学（内部を見るだけで二時間半･･･）させてもらう予定だったのですが、台風のため、9月30日に停泊していた室蘭から直接ロシアに行ってしまったためすべてが流れてしまいました(T_T)

　で、それと併せてアップするつもりだったタクシーネタを。
　今回は青森のタクシーです。


　以前「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」が青森港に入港した際に撮影したもので、オプショナルツアーのために本船前で待機している状態です。

　左のタクシー会社は以前からフォグランプ付きの車両を使用していますが、最近中古が混じってきたようで、白いドアミラー仕様やサイドプロテクトモール付きの異端車が混在しています。それと併せて試験導入されたのか２台ほど二代目プリウス（もう１台は銀色）が存在しているようです。
　また、現行モデルのコンフォートも導入されていますが、メーターやシートの感触が以前のものと違って、助手席の背もたれにあった灰皿が廃止されているんですね。

　向かって右側のタクシー会社は、県内では下北方面のタクシー会社とともに最初期に３代目プリウスを大量導入しており、現在も増備し続けていますが、側面の水玉の個数が導入時期によって微妙に異なっています。
　ある日プリウスタクシーの運転手さんに聞いたところ、
「導入時に色々なパターンをテストをしたんですよ。まず、何もないとタクシーと気づいてもらいにくいということで却下、あまり多すぎると

カルピス

みたいという理由で却下になったんですよ。」と。

　また、このプリウスタクシーは燃費が凄いらしく、昨日乗車した一世代前のコンフォート（Fフェンダーにマーカーがあり、ハイマウントがLED）に乗る馴染みの運転手さんと話していたところ、
「最新モデルのコンフォートはアイドリングストップがあるけどリッター5～6kmくらいしか走らなくて期待はずれみたい。当然ガスなんだけど、エンジンが新しくなってパワーが増えたから運転する分には楽みたいだね。その一方、プリウスは普通にリッター19kmくらい走るらしい。」
とのことでした。
　街中のゴーストップの繰り返しという環境下ではトヨタのハイブリッドは本当に優秀なんですね。