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イイね!
2023年01月30日

戦列復帰

 リアサス取付部の腐食で戦線を離脱していたZ2号ですが、1年数ヶ月ぶりに車検を取得し、公道に復帰しました。


(下回りの補修箇所)

 1年ほど放置されていたこともあり、前後ブレーキのオーバーホール(フロントはロータとパッドも新品交換)、油脂類全交換、ついでにエンジンオイルがにじんでいたので関係するパッキンやその作業のついでに実施するタイミングベルト等の交換も行いました。
 エンジンオイル食い、ミッションの違和感など気になる点や、Z3号に供出したレカロシート(まずは最低限レールも持っている運転席)の調達はありますが、雪が溶けたら戦列に復帰させたいところです。

(この距離からのリスタートです)
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Posted at 2023/01/30 01:06:14

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この記事へのコメント

2023年1月31日 13:49
前線への復帰、おめでとうございます♪
なかなか車検を切らせて一定期間開いてしまうと、もう一度…となるのは稀なケースかと思います☺︎
これからまた、たくさんの思い出を紡いで下さいね!
コメントへの返答
2023年2月1日 2:09
こんばんは(^^)
ありがとうございます。

うちのプレリュードはEKシビックと入れ替わりで2年休眠していたことがありますが、日々メンテをしているので意外に手間が掛からなかったです。ただ、そのシビックは高速燃費が悪いためその後5年寝たままです(^^;

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「@ひでニイさん 大船渡の2件目は同落とし前をつけるのでしょう。刑法上は問題なくとも民法上では確実にアウトなので…」
何シテル?   03/01 00:09
 古くマイナーなクルマばかりですが、備忘録代わりに登録してみました。  御覧になってくれる方がいらっしゃるようなので、特に整備手帳を少しずつ追加していきたいと...
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