miracle_civicのブログ一覧

　N-BOXがモデルチェンジしてついに絶版（爆）と思ったら２回目の大幅な改良を行うんですね。ただ、灯火類・ボンネットなどのアウターパネルに手をつけていないのがホンダらしくないところで、元々のデザインが完成されていたということなら大変嬉しいのですが(^^)

　前期型オーナーとして何が変わって何を流用できるか毎度気になりますが、レジェンドなどと同じように遮音機能付きガラスというのが魅力的です。それ以外では、

（スタンダード）
　我が家では「普通ノネ」

と呼んでいるのですが、

ステアリングの加飾とインパネの加飾の色がリアドアのガーニッシュにも展開されるようですね。

　そして

「セレクト」
　これはブラウンパッケージそのものかと思ったら、

ドアサイドモールがブラウンではなくなっているのと、シート表皮がプレミアムと同形状になったこと、木目調の加飾が新色（白木目調でリアドアガーニッシュも加飾）である点が違いでしょうか。

　そして私の気になる「プレミアム」。

　ホイールが新N箱的デザインになって、グリルのモールが変化しましたね。

　バンパーはフォグが丸く開口しているので前期型に戻ったみたいな気もしますが･･･（フォグ周りのリングは、こんな社外品があったような）

　内装は初期の黒木目調に戻ったのかな？とするとリアドアガーニッシュが流用できる？？？
　何はともあれ前期ユーザーからするとシートと内装の照明が大きいです。

　最後に

「RS」
　これは見た目プレミアムで屋根がいわゆるローダウンですが、標準車からローダウンが落ちるということでしょうか。インパネの赤の加飾や赤ステッチ＋パンチングレザーのステアリングが目をひきます。

　また、前回のマイナーチェンジではCVTの制御がとても自然になったのですが、エンジンに変化が出るのかが興味深いところです。それとなくてはならないホンダセンシング。

　ただ、現行モデルならハスラー、ジムニー、キャストアクティバ、絶版車ならパジェロミニ、Ｚ、テリオスキッドのように、床が高いか、大径タイヤを履く軽が多く走る土地柄、そういうモデルが欲しいですね(^^;