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　Dの担当の方からも聞いていましたが、2代目モデルの詳細が出てきましたね。
　しかし、オートサロンで発表されたものが量産先行車そのものだったというのは驚きです。

（カフェレーサーコンセプト：Hondaホームページから）

（量産モデル）



　素のモデルはホイールを現在のブラウンパッケージから継承しているようですし、ドアまわり、リアコンビランプは一見流用できそうなほど印象が近いです。
　フォグランプを収める目的でバンパーをプレミアムと素のモデルを作り分けた現行モデルと異なり同一意匠としているのは第2世代のN系列で使用しているセンシング絡みでしょうか。

　形が好きで初代を購入した私としては、センシングがあることが非常に羨ましく感じます(^^)
　もっともうちのN-ONE、ターボにアイドリングストップが装着される直前に購入したものの、未だに片手で数えるほどしか使っていないため、購入したとして何に使うのか謎ですが(汗)