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　青森ねぶたでは、

（平成29年ねぶた大賞　ねぶた愛好会『紅葉狩』製作者：北村麻子）
いわゆるメインのねぶたである「大型ねぶた」や囃子方だけでなく、そのスポンサー企業のロゴなどをかたどった「前ねぶた」と呼ばれるものが並びます。

　青森菱友会、NTT、ヤマト運輸、マルハニチロ、日立、日通などは、毎年使い回せる自社ロゴの前ねぶたを先頭に。また、パナソニックの場合、音響・照明を兼ねた前ねぶたを配置します。

単独で照明を配置するところもありますが、音響・明るさは、かなり昔から日立、パナが毎度争っている印象が(^^;

　キャラクターがある場合は

（日立の白くまくん）
こんな感じで、ねぶたと同じ構造のものを作るところもあります。
　「私たちのねぶた自主製作実行委員会」は、

先頭に立てる扇型ねぶたと、毎年スポンサーに付いているエネオスグローブ

（「最大積載量：しこたま」）
が恒例となっていますが、時事ネタを入れてくる「ねぶた愛好会」の金魚ねぶたもだいぶおなじみになってきたようです(^^)

（今年は「将棋の駒」）

　最近は独自性を求める結果からか、瓶・缶・ペットボトルやキャラだけでなく、ねぶたチックなものが出てきました。


（３つとも青森山田学園）

　今年の特殊事例としては、クラウドファンディングを用いて作成したこちら。

　今年度のねぶた大賞を受賞した、あおもり市民ねぶた実行委の大型ねぶた制作者で、最優秀制作者賞を受賞した北村麻子氏が作成した『ウルトラマンタロウとエレキング』です。

　そして、毎年8月6日には郵船クルーズの「飛鳥Ⅱ」が寄港し、翌日の海上運行・花火大会を見届け、青森港を去って行くことが恒例となっています。


　また、ここ数年は日本製の客船である「ダイヤモンドプリンセス」が青森港に頻繁に入港していますが、現在の岸壁のサイズから、飛鳥Ⅱが停泊している新中央埠頭と呼ばれる、北東北で唯一のクルーズ客船専用岸壁に接岸できません。
　そのため今のところ大きな問題はないでしょうが、ダイヤモンドプリンセスが入港できる様に施設を改良するという話があるので、改良後はどちらが入港するのかという話でもめるかもしれませんね(^^;

　今年もこんな季節になりました。





　ただ、気温が高くないので、夏という感じがしませんでした(^^;

　2月半ばの出来事で、当時ちょっとだけ記事にしましたが、数ヶ月がかりの仕事を終えた直後に長野県へ研修のため出掛けました。大阪に続いて私にとって初訪の地ですが、昨年度出張で訪れたのは熊本と大阪と長野だけでした。

　大阪以外はストレートで訪れる手段がなく、長野の場合は新幹線乗り継ぎが一番合理的ですが、大宮駅で反対向きの新幹線に乗り継ぐため違和感があります(^^;

（復路の長野駅で撮影）


高い山があってやっぱり地形が違うな、とか

元西武の車輌が沢山いるな、と思いつつ、

（ドクヘリかな？）
長野駅


に降り立ったのですが、どうも違和感が。そう、2月なのに雪が無いんです。
　この後すぐに市内の研修先その１へ行ったのですが、先方から
「青森とは違ってこの辺はこんなものですよ。」
と。山が多いのでスキーや雪のイメージがあるのですが、それが間違いだと初めて知りました(^^;;
　2時間以上じっくりお話を聞かせていただきましたが、夜も場所を変えて3時間以上話し込んでしまいました。

（この後気温表示がマイナス6か7まで下がりました）

　駅前＝参道沿いに宿泊したので、翌朝はちょっと早く起きて善光寺を訪れることにしました。