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作業日：2022年7月19日

サスペンション交換リア APIO6420SA その2

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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その1の続き
スプリングコンプレッサーで縮めたら、カラー針金で縛って、伸びないようにしました。
大きいタイラップを数本使った方がたぶん楽でしょうが、手持ちがこれしかなかったので、これに。

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左側は少し縮めれば取付できました。

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右側はかなり縮めないと取付出来ません。
針金が滑って緩んだりするので苦労しましたが、何とか取付完了です。

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ショックを戻して行きますが、外す時と同様に右側の上はケーブルが邪魔で締めにくいですね。

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オートレベライザーに付属の延長金具を付けます。

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タイヤ付けて、ジャッキを下ろし、ショックの下側をトルクレンチで70Nmに締めました。上側はトルクレンチ入らず、事前それなりに締めただけですが、たぶん大丈夫でしょう。

20mm上がりました。

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Before

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パッと見それほど上がったようには見えませんが、タイヤの外径が大きくなって、ちょっとバランス悪い（相対的に車高が下がって見える）と思っていたのがちょうど良くなりました。

走行しての感想は別途書きます。

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