ぼんじょるののブログ一覧

V7ⅢMilano過去所有アバルトの月末車検終了日と勘違いしていて４月末車検終了と思い込んでいて今月20日頃までにShop入庫すればよいかと思っていました。ところがよくよく確認してみると19日ではありませんか💦動けなくなる前にお店は火曜定休の為昨日コンタクトを取り本日入庫してきました🤪






軽くエアチェック等を行い販売店へ預けに行ってきました。
フロントフォークのシールとジェネレーターが危なそうとの事でした。整備見積もりは調べてから後ほどとの事で、、、今回は少しかかってしまいそうですね💦

４月なのに夏日💦となった11日(土)芝刈りしましたよっ👀






初夏ですね～





今年も季節の巡りが早く気温上昇がはやまぅている感じです。





暑い暑い夏季が長引きそうな予感がします。





早くも躑躅類もこの通り綺麗に開花しております。

4月3日タイミングよく洗車中、眩い光の反射を楽しみながら自身で初洗車することが出来ました。







納車2週間後にカービューティープロさんにてコーテイング及びウィンドゥフィルム施工して頂きましたけれども先月26日の初回点検日が生憎の雨降りとなり洗車出来るタイミングをうかがっていました。





Zの洗車はボンネット等にボリュームがあるフォルムですから苦戦するかと思っていましたがノーマルでも全高が低い為洗車は予想外に楽でした。
フロントガラス清掃や洗車ふき取り等逆に全高が高いシエラの方が踏み台使ったり苦労しますね。洗車後の水はけもよいと感じます。





良く作り込まれているクルマだと感じます。

3月19日新たなオーナー様に捧げる為に約8年間乗ったFCA時代のアカチンとお別れしました。走行55202㎞。










ラスト純イタリア車

ブログをご覧の皆様にはご報告遅れましたが先月２月21日(土)大安吉日納車となりました。一応愛車紹介には先に登録しておきましたが💦






ボディカラーはバーガンディ初代S30型240ZGのイメージカラーを彷彿させるボディカラーを選びました。現在は修正されつつある自動車のおバカな家電化政策が始まり純内燃機関が完全撤廃される流れとなったご時世に2022年2月に発表発売され大排気量、FR、マニュアルトランスミッション及びいかにもスポーツカーらしい初代S30を思わせるクーペスタイルであることに惹かれ興味をそそられました。

RZ34型は2022年発売時からFR,MT,初代S30型を彷彿させるデザイン及び魅力的な価格設定であるために気になっていました。発売後すぐに販売中止となり日産車乗りの知り合いに販売再開されたらお知らせお願いしておきました。その後ランクル同様2年経ってもなにも音沙汰無し💦
突然昨年2025年9月月始めに知り合いからまだ気があるのなら通常販売が再開されていると知らされ紹介されていた担当営業さんにアポを取り9月13日ニッサンプリンス店へ一応展示車眺め商談をし見積りを取り1週間ほど考慮の余地をもらい13日は帰宅。キッチリ1週間後の20日午前中担当営業さんから電話連絡あり少し話をして午後から再商談にて再び日産プリンスへ
前回来店時にも直ぐ決めていただければ希望カラーのクルマが別店舗にありますからとそちらなら10月納車可能ですとお誘いを受けましたけれどもせっかく購入するとなったのなら輸入車の受注生産車同様もともと半年ほどは納期は待つつもりでしたから新規生産車両でお願いしました。
2026年1月の生産車両との事で2026年1月末ニッサンプリンス入庫2月21日引き取り納車となりました。納車時オドメーター9㎞





一目見てボディデザインに合ったタイヤボリューム、18inホイールのデザインやボディカラーにあったホイールカラーと再現されたリアゲートに斜めに貼られたエンブレム等海外製ではなくこだわりのある純日本製スポーツカー、GTカー的要素が強いですがよく作り込まれていることを感じました。
RZ34型はZ34のマイナーチェンジ版だとよく揶揄されていますが長生きのシーラカンスだからこそ価値があることが良くわかると思います。
クルマつくりは日産も捨てたものではないですね👀