2019年式クリアルーフ（平成final仕様）の改善点

昨日アップしました平成最後（と思われる）クリアルーフですが、これまでの培った技術を総動員して製作しました（大袈裟やな）。これまでくり抜いてきたルーフは一体何枚になるやら・・・（汗）

今回は軽量化も大きな目標としていたので、樹脂パネルを薄くしたり、両面テープを薄くしたり、そもそものくり抜きを大きくしたり、と軽量化の改善ポイントはすでに紹介しておりましたが、他にもいくつか改善しています。

自分的に一番大きいのが、剥離防止に使ったカーボンシートの変更です。

これまで使ってきたのは、いわゆるダイノックシートのカーボン柄でした。

このダイノックシートは温めると柔軟性が高まるのみならず、構造的に細かいシワを作り込んでいる感じなので、曲面貼りが得意なため、多くの方が採用されていると思います。

ただ、出たての頃は物珍しさもあり、気に入って使っていましたが（自分も内装や下部パネル保護に使っています）、見ればシートだとモロバレなところがあり、少し気になっていました。

しかし最近4Dやら5Dやらのカーボンシートが出てきて、気になっていたので今回5Dってのを買ってみました。なお、4Dと5Dは表面の保護シートの有無で決まるようです。

で、今回はこのシートを使った工作第一号となりました。

この5Dシート、凄いですね♪

何が凄いかというと、とにかくリアルなんです。カーボン板特有の光の加減でキラキラ光るのがしっかり再現されています、それでいて、熱による柔軟化もしっかり受け継いでおり、曲面貼り付けもしやすそうです（今回は平面張りだったのでその辺は未検証）。

これ以外にごくつまらん変更（改善）として、前後判別がしやすいよいうにマーキングを施しています。
オレンジ色のリボン状のものです。コレはムダにコダワって反射シートを切って作成しています（無駄に労力掛かっています）。

他にもこだわりポイントとして、（昔も採用したけど）リベット頭を磨いてわざと目立たせてアクセントにしたり、もしています。

とまぁ、足掛け一体どれだけ時間かかったかもう忘れましたが、せっかくの休みなのに朝から雨降りなので篭り中のガレージからご報告しました〜