第二回ミニマムcarミーティング行ってきました〜百式検証兼ねて

千葉県の楽々ガーデンにて開催されました第二回ミニマムcarミーティングに行ってまいりました〜。

自分カウントで72台もの軽カー（一部普通車ありですが）が集い、皆でわいわい楽しく話ができました。主催者ならびにスタッフの皆さん、キッチンカーの方、その他協賛いただいた皆様、どうもありがというございました。

今回の取り組みはちょい古めの軽カーの維持管理を強力に盛り立てていこう！との意気込みと拝察致しましたが、それにとてもマッチした強力な面々が集った素晴らしい回でありましたね。
こういう場面での皆さんのパーツ情報交換や、今回は自車のカプチーノ以外のアツい軽カーとそのオーナーさん達からも色々興味深いお話を伺えました。

で、話に夢中で全然写真撮れなかったのですが、やはり自分は初体験でありましたAZ−1（一台はキャラでしたが）のトンネル画像をトップに使わせていただきました。

今回は静岡県東部より千葉まで箱根越え1号線の他はほぼ高速での走行でしたが、我が>百式のテストも合わせて実施しました。

結論は！

効いてますね〜、百式。
今までであれば高速路面の荒れなどで車体が急に上下したり、レーンチェンジでよれたりした時にドア全体が動いて周辺からガタピシと音がしていましたが、今回の走行ではドアの外周からの音はほぼ無くなり、ボディとの一体感を感じました。
ただドアががっちり固まったぶん、今度はドアの内部の構造体のガラスとかレールとかドア開閉時のレバーとかの違った音がよく聞こえてきました。まぁ、今まで先にドア自体が鳴っていたのががっちり固まったからこそ内部に出番が写ったんでしょうかねぇ。

音は不快ではありますが、剛性感アップはメリット大きいので、今後内部オンを減らす工夫をしていきたいと思います・・・