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先日車検から上がったばかりの我がＲＸ-8ですが・・・・

その後車検証発行の遅延(コレも震災の影響・・・計画停電のせい？)などでディーラーに寄った帰りに直ったはずのエンジンマークが再点灯しました・・・・

おいおい・・・・

と思いメカニックに聞きましたら・・・・

車検時に指摘されていたＩＧコイルが、車検では替えてくれたのとは違うやつが壊れているとの検査結果でした。

げげげ・・・

これじゃ他のも早晩ダメになるんじゃね？

って聞きましたら、その通～り♪とのありがたくない大正解(汗)

しかもプラグも結構ヤバげ、との事で仕方ないので全部交換しちゃうことにしました。

ただし交渉の結果、車検終わって保証期間切れてはいるものの、今回の故障(ＩＧコイル壊れ一つぶん)＋ＩＧコイル交換工賃は大目に見てくれることになり、自己負担はＩＧコイル二つ(前回替えたのはそのまま使うので)とプラグ４本を発注しました。

それが来て作業をしてもらったのが今日だったわけで、約１時間ほどで作業は終了しました。

んで交換したプラグとＩＧコイルはこんな感じでした・・・・

まずプラグ、ずいぶん黒いです(汗)。走行は約二万キロですが、このカーボンのこびり付き様はちょっと回し足らないのかな？チョイ乗り街乗りが最近多かったので、それもよくなかったかな～

それからＩＧコイルは・・・囲み部分の変色からメカニック曰く、もうヤバイ状況だそうな。またＩＧコイルはプラグが悪くなると壊れやすくなる、とも言っていましたので、今回全交換してよかったってことですね？

ロータリーは普通のレシプロエンジンとは違う、と頭じゃわかっていましたが、それをまざまざと見せ付けられた気がしました。

今後はもうちょっとシッカリ回して少しプラグケアに心がけなくっちゃ。

Found it from the bottom of strage in my garage.
It is just a can-coffee, but about 6 years ago I got.

It must be a key item of ROTARY OWNER.

本日ディーラーから引き上げてきました。

ほぼ見積もり通りの仕上がりで、もっていく時に点灯したエンジンマークはメカニック曰くイグニッションコイル異常だったそうで・・・・。まだ保証で修理しました～とのことで今回はタダでした。らっき～

また今日の段階でもまだ２万キロ行っていませんが、２万キロを目処にバッテリーとプラグ交換を勧められました。ま、それは考えておきます・・・

ＲＸ-8(三号車庫の主)の帰還により中でのんびりのびのび過ごしていたカプチーノのレイアウトも変更しました。

それをちょっと漫画仕立てにして見ました。残念ながらあっしは絵の才能はゼロなので写真で・・・・

題して三号車庫物語ということでこちらでご覧ください。

明日予定通りならＲＸ-8が車検から上がってきます・・・

この車庫の主は一応ＲＸ-8ですので、真ん中にカプチーノが鎮座できるのも今夜限り・・・・

しかし・・・

今週はこの余裕を利用してアルミラダーバーを磨いたり、ドアミラーのメッキ部分を磨いたり、センターコンソールリッドを交換したり、今夜はゴムパーツにせっせとメンテナンス剤を塗りこんでいました。

今週は仕事上悩むコトが多く、一心不乱に作業をしながら思考整理をしていました。

そのおかげもあって週末もいろいろ資料作りしなくちゃいけません。

画像もなしですが・・・・

先ほど車検に出してきました。ついでに前回の車検時に失念していた所有者変更も依頼・・・

しかし・・・

ココにも震災の影響が・・・・

車検の手続きが停電の影響で非常に滞っているそうで、車検証が来週中にできないかも、とのこと。更に所有者変更の手続きも基本的には遅延必至らしく、最悪来週受け取り時には車検は完了でしていても車検証はない可能性があるとのこと。

まぁ、車検自体は完了して証紙は付くので違反ではないそうですが、ちょっとびっくりな瞬間でした。

また、帰路は結局バスを乗り継いで帰ってきたのですが、バスは当然のように間引き運転(燃料事情悪化の対策らしい)でした。だけどバス自体はガラガラで、乗り継いだ二本目なんざ最初から最後まで客はあっし一人でした・・・

世間ではガソリンの奪い合いをしているのか路上のクルマも少なく、更にバスはガラガラ、って本来の移動手段って言う存在価値以外のトコで皆さんの忙しいようで・・・(苦笑)