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最近感じたこと……

昔セダンやクーペのスポーツモデルは猫も杓子もリアスポイラーを生やし、これでもか！ってくらいにスポーツモデルっぷりを主張していました。しかもそうしたリアスポイラーは足の生えた派手めのものが多く、スポーツ度合いが高いとスポイラーもでかくて高さもあり、って感じだったと思います。中には正直言って効果あんのかよ！ってのもあったように思います。

しかし最近はそもそもスポーツモデルを展開する車種も減り、スポイラー装着車が少なく、あっても地味なものが多いのでは…

最近は欧州車を中心にトランクリッドに張り付くような地味なタイプが多いように感じます。それは国産モデルにも波及し、高級セダンのスポーツモデルも足の生えたスポイラーを純正で用意しているのはごくわずかではないでしょうか…

まぁ、スポイラーって正直飾り要素が強いし、派手さを嫌うユーザーの趣向の変化や、足付きスポイラーの取り付けの手間をメーカー側が嫌うのも要因かもしれません。

そういう意味ではウチのエイトさんは足付き（かな？）のスポイラーを装備した、一昔前のスポーツ丸出しのモデルで、今じゃ結構稀有な存在なのかもしれません。

今日は午後から雨でしたが、車庫の掃除に合わせてRX-8もきれいに掃除して車庫に収めました。年末年始の休み最終日にようやくここまでできました(-｡-;

昨日のカプチーノ駐車スペースに引き続き、RX-8駐車スペースも掃除しました。

昨日と同じくらいの最高品質の落ち葉が収穫できました。

くそ、マジで対策考えなくては(@￣ρ￣@)

帰省先の大阪から帰還しました♪

渋滞を避けて快適ドライブだぜ〜と思いましたが世の中そんなに甘くはなく、そこそこ渋滞くらいました。

ただ、ほとんどは亀山あたりの道路構造由来の渋滞ですので、抜けた時の虚しさったらないですね(⌒-⌒; )

それで今回はほぼ20km程度の渋滞だけで、あとは100km/hくらいの燃費運転をして帰ったおかげで…

10.7km/L

と過去最高を更新♪

エイトさん、やればできるじゃん(^o^)

と言うことで、REもちゃんとやればそこそこ燃費が出るってことがわかりました。

しかし…

速度的に走行車線にずっといることになるので、軽のミニバンやらコンパクトハッチなどにもバンバン抜かれますからストレス半端ないです。

なので、気分的に余裕がないとこう言うことはできませんな( ＾∀＾)

帰省で大阪に行ったりしたら…

今回は病み上がりってのもありますし、のんびり運転してましたのもありますし、基本法定速度遵守姿勢でうごきました。←何時もはどないやねん！

途中渋滞にも捕まりましたが、道中の燃費は…

10.29km/l

でした。

何とRX-8 導入12年目にして初の燃費二桁ですよ！

やればできるじゃん、エイトさん(^○^)

っていうか、普段どんな運転してるんだろう、私は…

やはりREはちょっと回すと燃費が急落する、ってのがよくわかったということで(￣▽￣)

大して渋滞にも遭わず、天気にも恵まれ無事に大阪から戻りましたが…

やはり路上は特に山間部で派手に塩を撒いてくれてたもんですから、ボディは見事に塩まみれでした（涙）

なので仕方なく大量の水を掛けて洗車しました。水を掛けての洗車はたぶん昨年の冬以来ですね…

しかし久しぶりの洗車はなかなか楽しめました。

というか、アレコレと考えるよい機会になりました。今年は結構イベントがたくさんある見込みで、今のウチにいろいろ想定しておかなくちゃいけないのですよね…