green_openmindのブログ一覧

補強は結局ずいぶんやっていますね・・・

・Frロアアンダーバー
・Frアッパーサスメンバー補強
・Frタワーバー
・サイトウロールケージ製アルミラダーバー
・アンダーラダーバー
・Rストラットタワーバー
・Rトランクバーその１、その２
補強関連では最近製作したアンダーラダーバーとRトランクバーが自信作です。アンダーラダーバーは製作がとにかく大変で、しかも設置にかなり苦労しましたし、材料購入でもずいぶん無駄なものを買っちゃいました。しかも塗装したにもかかわらず場所的に擦りキズ必至で、装着後何度擦ったことか・・・・・（笑）

また、最近おかげさまで大好評なのがRトランクバーですね～。
Rトランク内のトランク取り付けアームの付け根のネジ同士をL字金具で繋いでしまうという見た目お手軽カンタンな補強ですが、これが結構効くのです。
カプチーノのリア周りの補強と言えばシートベルトの上側の付け根部分を繋ぐタワーバーがメジャーで製品も多く出回っていますが、この部分は内装を剥いで見ると判るんですが薄めの鉄板を組み上げた箱状のものがたったの3本ほどのボルトでボディに取り付けてあり、その頂上部分であるシートベルト取り付け部ってそれほど強度が高いとは思えません。ソコを繋ぐ補強には自ずと強度に限度があるんじゃないかと思います。特に左右方向のたわみには弱いんじゃないでしょうか・・・・。
しかしトランク内の補強では取り付け部分がボディに直接ですので結構効くと思うのです。さらにルーフを留める為のストラップ部分も接合させることでさらに補強が出来ます。ここまでやるとちょっと工夫が要りますが、苦労する価値のあるアイテムだと思います。

内装に比べ外装は大した事・・・・あるか（汗）
何かと手間はかかっていますね・・・

・コージーライツ製カーボンボンネット
・NAロードスター純正（限定グレード用）メッキドアミラー
・USレーシング製Type2フロントバンパー
・自作オフセットナンバープレート
・自家塗装バックランプ＆ダブル装備
・前後メッシュアルミ化＆オレンジ塗装
・友人製作リアディフューザー
・ムーンルーフ仕様左右、センタールーフ
・リアガーニッシュカーボンカバー
・カーボンダックテールトランク
・色目仕様ヘッドライト←オレンジ目が良く映っています
結構コダワリが多いんですが、オリジナリティではルーフの穴あけとリアディフューザーと色目ですね・・・・
前者は自己製作ですがスキルが足りずにとにかく苦労しました。おかげでかなり上手くなりましたが（笑）
リアディフューザーは友人NZ氏をして、”二度と作りたくない”と言わしめた伝説の逸品です（笑）。カッコも良いですが、機能面でも高速での安定性に一役買う、機能重視パーツです。
一方色目のヘッドライトですが、師匠のたちこま氏謹製の逸品です。これ、ワタシ専用にオレンジにお目目が光る仕様です。何気におしゃれでとても気に入っています♪

春宴でもそうですが、おかげさまで日頃より我がカプチーノの仕様について色々ご質問を受けます。
オーナーとしては名誉なことこの上ないのですが、情報があちこちに散在しておりブログからも読み取れない、とのご指摘もあり・・・・（汗）

なので何本かに分けることになると思いますが、内外装、エンジン足回りなど情報を集めてみたいと思います。リンク先は写真情報や製作風景が記録されている奴です♪

まずは内装から・・・・

・コージーライツ製ドライカーボンメーターパネル
・自家塗装メータークラスタ、エアコンルーバー
・スウェード調シート仕上げのコンソール、オーク製コンソール蓋、自作シフトリング、自作iPodクレイドル
・友人製作のロゴ入りアクリル製遮風板
・メーカー不明ステアリング、何かと便利なストップウォッチ付き時計
・結構苦労した自作ドア内張り
・二度とやりたくない！リアトレイ周り工作～その１、その２、その３、その４、その５、その６、その７、その８
・FD RX-7純正流用シート

この中で最高の自信作はやはりリアトレイです。
これ、完全オリジナルですし、内装を完全に作り変えたので手間も半端じゃないですが、コダワリも半端じゃありません。しかも見えない部分にはぶ厚いL字金具を使っていたり、高強度の合板がボディにがっちり取り付けてあり、構造上ボディ剛性アップも果たしている（ハズ）・・・