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2018年01月12日

BMW 次期1シリーズに望むこと

BMW 次期1シリーズに望むこと Jimmyが初BMWのにわかビーマーですが、足車として非常に優秀で気に入ったので、次期1シリーズがこうなればいいなぁって妄想を。
世間の噂では、次期1シリーズはFFになるようですが(^_^;)

直6が載った140iは、(乗ったことないけど、他の直6BMWに乗った感じから想像して)きっと素晴らしいとは思うのですが…
BMW内でのヒエラルキーの問題で、3L6気筒ターボは、M4GTSの500PS(これは別格だけど)から、140iの340PSまで、中身も勿論違いますが、住み分けがされています。
当然、3/4シリーズと同等のパワーを持てば、軽い分だけ1シリーズが速くなるのは当たり前で、0-100km/hのタイムでも、下克上が起きないように微妙な調整をしているように感じます。
この住み分けをする限り、1シリーズは350PS前後が限界になるのかと。勿論それでも凄いのですが…

とすると、パワーでは、AMG A45や、Audi RS3を越えられません。せっかくの3L6気筒を用いても。

なら、どうすればいいのか?
今の時代、2Lターボで300PS越えは当たり前です。
1シリーズのトップエンドモデルを、ハイチューンの4気筒にすればいいと思います。
エンジンルームも4気筒までとすれば、重量配分も有利になりますし、問題となっている(自分は十分広いと思ってるけど)車内スペースも、少し広くすることが出来るでしょう。

個人的な価値観で順位付けすると
FR>>>重量配分>馬力>6気筒 なので、このパッケージングのほうが望ましいです。
また、BMWのエンジンについても、モータースポーツでは4気筒のイメージのほうが強いんです。
ブラバムBMW、F2、E30 M3・・・

ということで、FRを止めず、直6をあきらめることで、非常にまとまり良くなるのではないかと。
(あ、現行140iを否定している訳ではありません。念のため。)

まぁ、自分もメーカーの立場も分かりますし、FF化するのが(商売としては)正しいと思いますけどね(^_^;)
ブログ一覧 | BMW 118i (F20) | クルマ
Posted at 2018/01/12 23:29:35

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この記事へのコメント

2018/01/13 12:23:22
そういった「順位整理された価値基準」があるのは流石ですね!モノ選びにも一家言というか、個性というか、一貫性が出てきて面白いですよね。
僕に唯一あるのは「コーナー>>>>>>>>>>直線」だけで、お恥ずかしい限りです(笑)
コメントへの返答
2018/01/13 12:45:47
「コーナー>>>>>>>>>>直線」ですか(笑)
コーナーも直線も、お互いがあってのものですから、その間が一番いいんですよ。
フルブレーキングからターンインまでと、全開にする瞬間。ま、これも含めてコーナーですが。
2018/01/13 23:22:38
こんばんは^^

うぉ~!ブラバムBMWBT-52
parmalatカラー 1.5ℓ直4ターボ
確か予選仕様で1000馬力だったよーな
もっとパワーを
もっともっとパワーを
80年代のBMWは暴君っぽくてイイですね^^/

クビサ残念です>_<
コメントへの返答
2018/01/14 01:10:01
こんばんは~

そっか、Jimmyは1.6L直4ターボだから、BT-52に近いのか~ 違う?(笑)

自分は国内F2で、星野がBMW、中嶋がホンダエンジンに乗ってた頃を思い出します。
星野は日産系ドライバーなので、ホンダエンジンは使えなかったんですよね…

クビサは残念ですが、ルノーが乗せなかったことからも、純粋にパフォーマンスが足りなかったのかもしれません。
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何シテル?   07/15 23:19
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