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数日前の1/28の夜、あちこちで降雪のニュースがあり会場となるFSWカートコースはこんな感じでした。










んが、当日はすっかり晴れて良い天気。




風は冷たいですが、無事開催となったので万々歳です。




富士山も綺麗に見えます！（しつこい？）











さて、そんなのは良いとして、今回はカートコースを使ったオートテストです。

基本的にはコースのラインを踏まないように走り、一部パイロンで狭められたところを走り抜けます。

こんな感じのコースですが、これが意外と広くてスピードが乗ります。












そして寒いのでタイヤがグリップしない。

一本目は空転ばかりで前に進まず、二本目はフロントだけ空気圧を下げトライ。

意図せずリアを流してしまい失速。

今回は惨敗でした。

二戦目はコース替えるのかな？

強豪の集まるこの土地でまたチャレンジしたいですね。








さて撮影の方はいつも通りの設定ですが、風が強く吹くと私の軽い体は飛ばされそうになりブレまくりです。

とりあえず一本目は1/125secと1/160secを混ぜながらの撮影です。

試走はスカイライン。

この車カッコイイな。。。














営業車クラス、単独トップです。













以前の東京オートテストで見かけた車かと思いましたが、バンパーやナンバーが違うので別の方でした。














二本目はシャッタースピードを落として流し撮りを楽しみます。

やっぱり風が強く体が安定しないので、全く取れてない車両も、、、、ごめんなさい！




二本目の試走はクラウンです。












今回一番良く撮れたかな？













さて、いつもならここで終わりですが、今回のオートテストは午前中開催です。

午後はあっこさん主催のレンタルカート大会です。

４人、３人で分かれてのタイムアタックです。

トップギアのスティグも参戦です。












結果はこんな感じです。

タイフーン氏はカート経験者なので速いんだろうなとは予想はしていましたが、予想外のタイム差をつけてきました。

流石です！














しかしここでタイフーン氏は「次走れば37秒切れる」と再度単独で乗り込み。






撮影しながらよくみると、全然減速してない！

なんだか常にアクセル開けてるように見えます。







撮影も力が入ります。









無事３７秒切りました。

凄すぎです。








主催者のあっこさんが私財を投じた参加賞です。

ごちそうさまです！












なんだかカートが一番熱かったような気も、、、、、

とりあえず軽くご飯を食べ、レースの見学にでも行ってみることに。

とりあえず第一コーナーのスタンドに、、、、、

フェンス越しですね～











移動してGRスープラコーナーに行きます。

ここは良く見えますね。

走っている車両はVITA-01

ＫＹＯＪＯカップみたいですね。












またちょっと移動してADVANコーナーに行ってみます。

インタープロトシリーズの専用車両です。

うーん、ここからだと200mmだとちょっと遠いですね。

車両はV6の4Lエンジン、セミオートマの加速サウンドは聞いてて気持ちいいですね。






そんなこんなで丸一日FSWを満喫できました。







お約束の写真を撮って、







お土産は参加賞のＴシャツと、







コセマのレアアイテムでした。

皆さん先日はお疲れさまでした。

「勝手に撮影隊」という事で、勝手に皆さんの走行写真を撮影していました。

現像が終わりｗｅｂアルバムにアップロード完了です。

掲載はよろしくないという方は、お手数ですがご連絡をお願いします。

みんカラでのメッセージか、every205-minkara@yahoo.co.jpまでメールをお願いします。

ダウンロードした写真の利用は、ご本人様は転載可です。

ブログ、ＳＮＳでの利用や、壁紙にするなどご自由にお使いください。

撮影者本人も競技参加していますので、前半の一部は撮影できていませんのでご了承ください。

肝心のアルバムは↓となります。

パスワードのヒントは「最終走者のゼッケン」です。

判らない場合は↑のメールまで連絡ください。


http://img.gg/MKCR9Pt

カミサン号、久しぶりに動きました。

長かった、、、、特に部品が届くまでがやたら長かった。。。。

タービン交換自体は特に難しくない作業のはずですが、この車、とにかく狭い部分との戦いでした。

指先の力、見えない部分での空間把握、知恵の輪、、、、もうやりたくないですｗ









興味のある方、参考にしたい方は↓からどうぞ。


タービン交換その1

タービン交換その2

タービン交換その3

タービン交換その4

タービン交換その5

ひさしぶりの「ちば眺望100景」ネタです。

すっかり忘れて、、、、、いやいや、なかなかタイミングが合わずひさしぶりに埋めました。

太東岬園地なんて冊子には書いてありますが、太東崎灯台と言った方が分かりやすいですかね。

とりあえず到着は日の出の直前です。

漁船がぽつぽつ漁をしているのが見えました。









ここは日本海軍のレーダー基地があった場所で、戦後アメリカ軍の命令で取り壊しになりました。

本体の基礎は波の浸食により崩壊して、現存しているのはその一部のみです。











今日の日の出時刻は6:48でしたが、海上の雲に隠れていて日が差してきたのは10分後くらいでした。










ここの園地はそんなに広くなく、展望台の他はちょっとした売店（コロナの影響で今は営業していません）と灯台があるくらいです。

静かに自然を楽しむには最適かな～









見晴らしは良く南側には夷隅川、ヴィラそとぼうが見えます。

最近行ってないな～

高級な食材はありませんが、お手頃価格なランチバイキングが人気です。









この灯台、実は岬が浸食されたことにより倒壊の恐れがあるという事から陸地側に新築したもので、二機目の灯台になるらしいです。










さて、次はどこに行こうかな～

皆様あけましておめでとうございます。

本年もみんカラ、オートテスト、撮影にと、いろいろよろしくお願いいたします。

結局年末年始は暇を見つけてはカミサン号をいじり、あともう少しというところで不足部品のため足止めです。

なのでディーラーの休みが明けるまで一時お休みです。





さて、今年初の早朝ドライブですが、、、、元旦は爆睡してしまいました。

なので1/2に富津みなと公園に行きます。

富津みなと公園は富津岬の中間地点に有ります。

富津岬は先端のオブジェ？展望台がある富津公園が有名ですが、今回はちょっとマイナー、釣りスポットではあるのかな？こちらにしました。




とょっと天気はイマイチ、雲が出てますね～

富士山はうっすらと見えます。






堤防には、、、、立ち入り禁止の看板の向こうに釣り人が居ますね。

文字が読めないのかな？









日の出はこちら方向、工業団地の方ですが、、、やはりこちらも雲があります









公園のシンボルタワーは、、、、サビサビで立ち入り禁止でした。







日の出時刻の６：５０を過ぎると、富士山が見えてきました。

上で輝いているのは月ですね。








太陽は、、、、雲の隙間から光がさしてます。

天気イマイチだったな～








対岸の八景島シーパラダイスの向こうに富士山が見えました。

天気が良ければもっとよく見えるのかな？








早朝ドライブ初めはこんな感じでスタート。

今年もあちこち行き、、、マス！