キャリパーからパッドを外し、
パッドからシム（内側・外側ともに2枚ずつ）を外し、
シムに鳴き止め用のグリース（工具のストレートで432円）を塗って、
新しいパッドにシムを付けて、
ピストンをウォーターポンププライヤーで押し戻し、
戻ってきた余分なブレーキフルードをリザーバータンクからシリンジで抜き取って、
パッドをキャリパーに戻して…
あとは逆順で戻しました。

クルマを地面に下ろしたらエンジンをかけて何回かブレーキペダルを踏んで、
押し戻したピストンをパッドに押し付けて、
リザーバータンクのフルード量を確認して（少し足しました）、
そーっとクルマを走らせてブレーキを踏んでみて止まるかどうかや違和感が無いかを確認して、
少しずつ速度を上げてブレーキを踏んで確認して…

交換作業自体に難しいことは特にありませんが、やはりブレーキ、しかも久々のブレーキまわりの作業、気をつかいました～(^^;