千葉オフ会にて

今日は寒い中、本当にお疲れ様でした（＾＾）

花火は寒い中で待っていたかいがありましたね！

とても楽しく過ごせました（＾０＾）



来年も宜しくお願いします＾～＾//

寒かったですね～

私は着込んでいたので、寒くは無かったのですが、腹に溜め込んだ肉の重さで夕方には、膝ががくがくでした。

メタボには、長時間の立ちっぱなしには、ちと辛いです。

こちらこそ、また来年もよろしくお願いいたします。

写真の技術を分けてください(´･ω･｀)

楽しいオフ会でしたよ、

わがつさんとも来年またお会いできればいいですね。

写真は、狙ったところでボタンをおせば、後はカメラがやってくれますよ。

おはようございます。

楽しいひと時を過ごされたようですね。
オフ会は楽しいですね♪
こんどは、オイラのカローラと異車オフできればよいですね。
寒い中、おつかれ様でした。

おはようございます。

寒がりなので着込んで行って正解でした。
皆な寒がっておりましたが、一人だけあまり寒くなく過ごしておりました。

長時間立っていたので、太った体重に膝が悲鳴を・・・

お互い、時間の自由が効くうちにオフできればいいですね。

ただのオッサンですが

楽しそうですね♪

自分もオフ行っては毒されてます(^^;)

来年は関東遠征するので、その時はいろんなお話聞かせて下さいね～！

おはようございます。

皆さん方向性は、それぞれですがノーマルに近い私は、毎回毒されっぱなしです。

口下手オヤジですがこちらこそよろしくお願いします。

寒かったけどホットなオフ会でしたね(*´艸｀)

あ、ミラーありがとうございましたヾ(ﾟ▽､ﾟ)／

寒いだろうなと思い厚着してきちゃいました・・・他の方も着てるだろうと思ったら自分だけ。
オフ会は、我慢比べ？

ミラーのせいで、電話が増えたらごめんね

昨日は、お疲れ様でした。

重装備、正解ですね。

また、お会いしましょう。

寒い場所にいったりもするのですが、めっぽう弱くて・・

気持ちのいい天候のときにまたお会いしたいですね。

昨日は残念でした・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

残念でしたね。

また、お会いしたらよろしくお願いします。

光物も進歩してますよね。

お疲れ様でした。


寒さも強烈で、花火も目の前で

印象に残る1日ですね～。

寒さと花火本当に印象に残る二大項目でした。

ガオさんの愛車も拝見したかったです。

メッチャ寒かったけど、
あのタコス屋さんに救われましたね＾～＾

＋3時間を乗り切った後の、花火は最高でした。
アッという間でしたが＾－＾

そうですね。

店を占拠した後は、夜でも体は暖まってましたからね。

近い位置で見れた花火、最高でしたね。

やはり色々なパーツを目にすると欲しくなっちゃうんですよね♪プリウスではマフラーを替えるなど、パワーを上げる事に興味がある人は少ないと思うのですが、どんな雰囲気なのでしょうか。

でも先日、すごい勢いでスピードを出していたプリウスがいました。失礼ながら本気を出せばあんなに速いものとは知りませんでした！（笑

こんにちは、

メインは、皆さんドレスアップされるのが目的場合が多いようです。

・マフラー・・・外観/排気音（パワーUPは考えていません）
・大型ホイール・・・外観のかっこ良さ
・足回り・・・ヤッパリ車高を落として見栄えを良くしながら乗り心地も良く
・エアロパーツ・・・外観
・シート関連・・・外観デザインを良くする目的でカバーをする人や中にはアフターパーツでレカロとかに交換されています。
・サウンド関連・・・かなり逝ってる人もいます。
・その他・・・小物類（エンブレム等）

パワーや走り以外は、他の車輌の方と目的は変わらないかと思いますよ。

みんカラのグループ（FSP）ではそんな感じですが、他のSNSでは、燃費メインに追求されているところもあります
こちらは、エンジン/モータの制御信号の解析などされ、個人レベルの方が制御されている出力を取り出し様々な情報をモニター表示し、運転の仕方では、40Km/Lを大きく超える運転をされる方などいらっしゃいます

プリウスで結構飛ばす方確かに多いですね、普通に運転していてもそんなに走らない車では、なくちょっと変わった1500クラスの車と思っていただければ・・（モータのトルクが大きいのでアシストされるといい加速もしますよ）

あとは、マフラー変更してレスポンスを上げて、より早く加速することによって、滑空のタイミングも早めることができます。


燃費向上に繋がります。

ガオさん、フォローありがとうございます。

ゼロスタートからのイメージとして、トロトロ加速するのでは、なくある程度すばやく巡航速度まで加速して、速度の維持はエンジンを停止しモーターのエネルギーで維持していくと、燃費がUPさせやすいようです。

モーターのエネルギー利用が微弱な範囲でモニタ画面にエネルギーの供給源が通常だと矢印表示されるのですが、エンジンからもモータからも矢印が出ない範囲がありこの状態を維持することを滑空と表現されるんですよね。

この状態を維持して走行するのがエネルギー効率が良く燃費もいい値になるみたいです。

こまかい内容は、燃費関連のマニアの先人の方々が情報を蓄積してたどり着いた話になります。

プリウスの魅力は色々あると思うので各自の思いで、手をいれて盛り上がっております。