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2年程前から、カブに乗りたいと思いながら、ここ一年くらい購入をずっと検討し、ようやく契約して本日納車されました。

車種の選択では、充実装備でデザインも機能も現代的なC125と、どちらがいいのかも悩みましたが、原点的なモデルとしてカブ110を選んでみました。
熊本生産モデルって言うのも、なんだか気持ちに響いてしまって。

コロナ禍や、雨の被害で揺れてるこの時期に納車とは、ちょっと微妙な気持ちもありますが、とりあえず素直に嬉しいです。

納車日の今日、梅雨の天候が心配でしたが、納車タイミングでは幸い雨に降られずラッキーでした。
梅雨明けまでは、暫く乗れそうもありませんが、その間は装備を充実させたいと思います、と言いながらも雨で多くの地域で被害が出ていることを考えると、少々罪悪感のよな・・・。



納車時のオドメーターは、1.5Kmほど、その後給油して自宅に戻り、初日は7.5Kmほど走行しました。（ガソリンタンクの小ささにも、驚き　給油2.5L）
短い距離ですが、久しぶりに乗ったバイクの感覚に、とても懐かしい思いが蘇ります。
ロータリーシフトをはじめ小さな車体に、まだまだ馴染めませんが、これから先のカブライフを楽しみたいと思います。

どんな体験が待ってるか、ワクワクしてる自分にバイク少年だった頃の思いが重なるようで・・・そんな始まりの日でした。

前回ブログの投稿をしてから、また1年が過ぎていきました。

短くて早いようでも色々とあった1年でした。

残念なことや、楽しかったこと過ぎてしまうと、それもまた思い出の一ページとして重ねられていくようで、何年か後にあんな事があったなぁって思い返すのかもしれませんね。

相変わらず、風景を眺めながら旅の真似事みたいなことが大好きなので、ここ1年もちょこちょことドライブしたりと楽しんだので、概ね良かったですね。



少し残念なのは、自粛期間が桜を楽しむころに重なったこともあり、昨年のように雪山と桜を同時に眺めるような風景を、あまり見れなかったことです。
来年の4月には、出かけてみたいです。


だんだんと年齢を重ねる度に、こんな風景をあと何回楽しむことができるかと、ついつい考えてしまいます。

今日、散歩しながらもずっと回復しない腰痛とか、体の衰えを考えると思うことも増えてしまいます。
個人的な考えですが、長生きしたいとも思っていないので、野生動物のようにあっさり自然淘汰されるように、終焉を迎えるのはいいのかな。
若い世代に迷惑もかけたくないのでね・・・と言ってもまだ10年くらいは時間がかかりそうですが。
--生き延びた場合でも、免許返納はやめにと--

心残りなのは、大好きな乗り物を諦める時が確実にくることでしょうか
既に腰痛もあってロードバイクが厳しく20分も乗ってられないので、そろそろ判断しなければ

目下のプランは、上りバイクとしてカブにでも乗ろうかと思案中


どうなるか分かりませんが、またこれからの1年を楽しみたいと思います。

今週末は、初夏のように気温が上がりましたね。

30℃越えの地域も多かったようで、熱中症になるか方もいらっしゃったみたいで場所によっては、大変だったのでは。

幸い、住んでいる地域は気温は上がりましたが湿度が低かったようで、比較的過ごしやすく感じました。
朝のドライブでは、まだ20℃前半だったこともあり爽やかな空気の中で気分よく過ごせました。
見かけた小学校では、運動会も開催されていました。

そんな週末、ちょっとした伝手でスロットルコントローラーを入手したので午前中に取り付けてみました。
ここ最近はメンテ系の車イジリはしてましたが、パーツの取り付けはなかったので、久しぶりな感じで。

取り付け後、周囲を試走してみると出だしが良くなったりと体感できることにビックリです。（コンピュータ凄い）

その後、よく通うルートを走ってみました。
いつものように、燃費比較ではありますが・・・。


気温が普段の早朝と異なり26～28度もあり好条件だったこともあり、いい結果になりました。



LEG3の66.9Km/L　これまでの最高です。

実力は、本物？

ゴールデンウイーク後半は、前半に比べて天気のいい日も多くて、出掛けられた方にとっては、良かったのではないでしょうか。

前半の過ごし方を書いてしまったので、後半も書いてみたいと思います。



・ドライブ（3日間）895.2ｋｍ
　ほとんど病気ですが、時間がとれると放浪するように、出掛けたくなってしま
　います。
　運転を楽しみながら、美しい風景を眺めているだけで、気持ちが落ち着くのが
　不思議ですが、自分にとって大切な時間ですね。
1日目：神奈川～埼玉～群馬～新潟　367.7ｋｍ
　自宅を4時に出発して、大部分のんびりとドライブを楽しみました。

　出発から明け方にかけては、だいたいこんな感じの天候で、暑くも寒くも
　なくて、いい感じでした。
　天候については、北上するにつれて晴れへと。
　また、群馬県内に入ってからは、何故か鯉のぼりを多く見るようになると
　同時に風も強くなり鯉のぼりも、いい感じで泳いでましたね。
　あと埼玉以降は、国道を離れルートとして選んだ道が良かったのか、快適な
　工程に。

　新潟に入ると、雪を残した山々が見れて、更に気分が良くなりますね。

　地方道を走行していて、信号が少ないことも相まって風景をとても楽し
　めました。

　今回、新潟・長野では桜の花も楽しめましたね。

2日目：新潟～長野　265.6ｋｍ
　少しノンビリ目の8時に出発して、新潟と長野の県境へと向かいますが、
　主要国道を避けて山間部を選択するルートで。

　途中、風景を求めて山に入りダート林道も走ったり。

　こんな感じの地方道が多かったので、気持ちもなんだか、ゆったりと。

　信濃川の流れや、そこに注ぐ小さな河川にも自然を育む力を感じますね。


　長野県に入っても快適なルートが続きましたが、だんだんと登り勾配が
　キツイい場所が多くて非力な愛車は、アクセル全開の時間がかなり増え
　燃費はガタ落ちです（笑

3日目：長野～山梨～静岡～神奈川　261.9ｋｍ
　3日間通して感じたのは、どこへ行っても新緑の緑が綺麗だったことです。


　長野から山梨にかけても地方道を走行して、快走ルートを楽しめました。

　山梨で通った桜並木も緑に変わってましたが緑と木漏れ日が、とても綺麗で
　なんか、いい感じ。


　本栖湖を通りましたが、キャンプされている方が多かったです。

　その後、急激に天候が不安定になりだし富士山も見えたり見えなかったと・・
　そして、今回唯一の渋滞に富士山周辺で30分ほど巻き込まれました。

　不安定な天候で、雹が大量に降りました。
　視界が悪くなるほどの雨と共に雹降ったのですが、渋滞中の出来事で
　良かったです。
　走行中なら、視界が効かず事故でも誘発しそうな天候でした。

　その後、富士山の南側へ移動した後にも少しだけ雹がふったり雨が激しく
　なったりと、ドライブ最終日の後半工程は不安定でしたね。

　3日間のドライブで、かなり気分も充実しました。
　これでしばらくは、病気も抑えられそうです。

・車の掃除
　ドライブの翌日、車の掃除を。
　ボディに雹で傷でも付いたのでは、と思ったりしましたが大丈夫でした。
　（ちょっと安心）
　3日間、それなりに汚れますね。

・最終日　朝ドラ
　長い連休も終わるので、最期のお楽しみで朝のドライブへ
　ここにきて、ようやく気温が上がってきたようで、乗り出しの気温が
　16℃になっており、暖気の時間も短くなってきました。
　冬の期間、暖冬で暖かくなるのが早いのかと予測しておりましたが以外と
　朝の気温が低い期間が長がったので、これからは夏モードでの運転が
　できる季節になりました。

10連休、終わりますが、やっぱり長く感じました。
令和の期間が、いい時年になることを願っております。

ゴールデンウイーク　働いている方、10連休の方と人それぞれかと思いますが、私も10連休です。（微妙な気分ですが）

天皇のご退位ご即位・新元号の始まりと共に気分を新たにしたいところです。

ちょっと残念なのは、天候が安定していないようで、気温の低い日もありましたね。





連休で時間の余裕もあったので、前半の過ごし方を書いてみたいと思います。


・照明器具の交換
　　使っている照明器具が20年近くなり、蛍光灯を交換するよりも本体を交換
　　した方がメリットが多そうなので、2か所をLEDへ交換してみました。
　　どちらも納戸なのですが、片方は私の住処です（笑
　　片方は、Cリングなのでワンタッチで交換可能でしたが、私の住処は40型
　　2本の蛍光機器で配線部分を処理して交換が必要でした。
　　　（作業には電気工事士の免許が必要です）
　　おまけに、天井が傾斜しており取り付け金具に穴を開けたりと一工夫が必要
　　で2時間もかかってしまいました。
　　明るさは、以前とそれ程変化はありませんが安定した感じで、消費電力も
　　削減されるので、良かったかなと（しかしお安くなりましたね）

・お掃除
　　連休と言えば、恒例の家のお掃除です。
　　今回は、2か所です。
　　比較的天気の良かった28日に、屋外のタイル部分の清掃＋ワックスがけを
　　行いました。
　　階段状になった部分とか汚れが目立っていたので、購入していた高圧ノヅル
　　で散水し、必死に磨きました（腰が辛い）
　　乾いた後に、ワックスがけ（更に腰辛い）
　　1日開けて、次は台所のレンジ周りの清掃
　　こちらは、普段から比較的綺麗に使っているので、楽勝と思いきや
　　グリルが難所でした（途中で諦めて次回の課題としました。

・カーナビ（タブレット活用）
　　常設のカーナビの補強として、タブレットでアプリ利用のカーナビが使える
　　ようにしました。
　　これまでもスマホを使って利用する場合がありましたが、やはり画面の大
　　きさなどもありタブレット利用ができるようにしてみました。



　　契約しているキャリアのデータ使用量にまだ余裕があったのと、データsim
　 の追加が無料で行えたのことが、後押ししました。
　　タブレットは、中古で3年前のモデルを6,000円で購入しました。

　　メリットは、画面が大きいことと情報の多様さ＋コストの低さでしょうか
　　（アプリは、主にYahooカーナビを利用してます）

＊新しく開通した新東名、厚木・海老名・伊勢原周辺はどうだろう。

　　試しに2時間ほど利用してみましたが、大きな問題はありませんでしたが
　　写真の設置位置だとグレアが酷くて見えない部分ありました。
　　映り込みの低いシートを貼ることと、位置を下げることで回避しました。
　　今回は、まだデータsimが届いていないこともあり、スマホのテザリング
　　機能を使いましたが、問題はありませんでした。
　　（思いのほかバッテリーの消費も少なくて、大丈夫そうです）
　　
　　以外なことですが、同じ8インチ通常のカーナビの解像度1280×720くらい
　　なのに、3年前のタブレットでも1920×1200もあり、逆に運転中に見るには
　　情報量が多すぎて、必要情報の判断が迷いそうな懸念も感じました。
　　ただ、休憩中とかにネットの情報を調べたりするのには、力を発揮しそう。

　　あと課題になりそうなのは、車の中なので季節によっては熱の問題や車を
　　離れる場合の盗難対策などでしょうか
　　わたしは、タブレットの固定をマグネットで行いましたので、離れる際は
　　外して持ち歩くか、どこかへ仕舞うか（忘れなければ）

　　これからの利用ですが、ナビゲーション中は、画面を縦に置いた方が
　　見やすそうな気がするので、試してみたいと思います。
　　何れにしても限定された範囲での利用なので、大きな問題はなさそうです。
　　
　　

連休後半も、充実した時間の過ごし方ができるといいですね。