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ようやく梅雨らしくなってきましたね。

今は、雨も上がりましたが昨夜からずっと降っていたので、水分もかなり大地は補給しているのでは、
地域によっては、大量の雨もあるようですが、地球がバランスしているサイクルなので、小さな人間は、ある程度受け入れる気持ちで多少蒸し返しますが、この時期を乗り切りたいですね。

先日やってきた、WRを自分好みにするため、また朝から少しいじってみました。

いじると言っても、ブレーキやクラッチの好み位置への調整など
あと、かなり以前に購入して利用していなかったバイク便のBOXが積載できるように調整してみました。

転職では、ありませんので・・

どなたか、センスの良い方にカラーリングを考えていただいた方がいいかな
何々便ってのは、勘弁してほしいですが、シンプルに

納車日だと言うのに、ツーリング利用を考慮し積載性のためにいきなり手を入れてしまいました。

単に従来から利用しているGiviのパニアケースを搭載可能なように基台を取り付けただけですが、バイクに乗るときの荷物の置き場所を考えなくて良いので何時も重宝しているケースです。

簡単な、取り付け計画だったのですが、何かやると問題が起きてしまいますね。

今回は、フェンダーレス加工までやる事になってしまいました。

関係ありませんが、私の指って結構逆に反り返るのですが特に親指は90度くらい前後に曲がります　変ですよね。

と言うわけで、新しい相棒が私に負けず劣らず素早いバイク屋さんのおかげで早速我が家へやってきました。

今度は、オフロードモデルの250CCになります。
ヤマハのWR250Rです。

25年ぶりのオフ車に少々戸惑いながらも車体の軽さにびっくりとか色々発見しながらも、100Kmほど乗ってみました。

ゆっくり走る私に合わせてくれるようでよかったですね、ただタコメータも無いのでエンジンの回転感覚がまだつかみきれません
馴らし中は、ゆったり走りますが、どれぐらい回っているのかピンとこないのも少し不安ですね、何かメータでもつけようか

納車されたばかりの彼ですが、午後は早速解体作業になってしまいます。
ツーリング主体の私の場合なんとか積載スペースを工夫しなければならないので、彼と切った貼ったの激戦かも・・

オフ車は、スペース厳しいです。

燃費は、33Kmくらいでしょうか

馬鹿です。

バイク無しの生活は、1日ももちませんでした。

いつものパターンで衝動買い・・・

勿論、好きなバイクは色々と以前から見ているので、中身はわかっているのですが

結局、マニュアル車両がないと寂しくて、購入してしまいました。
納車もあっと言うまですので、直ぐにお披露目しますね。

しばらくビッグバイクは、お休みして気軽に乗れる小型車にいたしました。

馬鹿だけど楽しみだな～

2年間相棒を務めてくれたFZ-1を今日、バイク屋さんへ引き渡してきました。

尻上がりに調子よくなるエンジンなどから手放すのが惜しいと感じながらもお別れです。
リッターバイクのパワーに助けられて、随分楽なツーリングも楽しませてくれて本当に良かったです。
普通に乗ると17～8Kmの燃費ですが、あまり力を出させてあげる事ができなかったようで何時も20Kｍほど走ってくれて助かりました。
少し、いじった甲斐もあったようで最後の方では23Kmも走ってくれる絶好調ぶり、サーキット走行だけでも17Kmも走ってくれて、このエンジンどうしちゃったのと感じる好調ぶりで最期のツーリングで帰宅の高速を、驚く速度で走行し続けましたがそれでも、燃費を維持

別れるのが惜しい彼でしたが、今朝わずかな走行を終えて、バイク屋さんへ