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ツーリングは、大好きですが、後かたずけは苦手です。

活躍してくれたgoodsにも愛情を注がなきゃね。

今日は、生憎の天候でしたね。

そんな天候なのにツーリングに出かけて見ました。

群馬・長野の周辺を巡り雨の中、水墨画のような山々を楽しんできました。

さすがに山間地でもあり気温も低く吐く息は、真っ白に

昼食の後、温泉をまったりと楽しんだ後に、帰宅の途につきました。

愛車も汚れてしまい、簡単な清掃だけは、行いましたが明日は再度綺麗にしてあげなくては、快調なエンジンに助けられて雨の中でも楽しいツーリングが味わえました。

多くの方が一度は、興味をもった事があるよに、私も少年時代は自転車少年だった

二十歳過ぎまで、ロードレーサーに乗ってサイクリングをしたり、情報の少なかった高校時代は、専門雑誌でジロやツールの記事を読みふけり、エディ・メルクスやジモンディに憧れました。
残念ながら自転車の盗難にあってからぱったりと乗らなくなりましたが、その後もヨーロッパのレースは気になってました

今日、バイクのオイル交換後少しバイクを走らせてコンビニに止まるとLOOKのロードレーサーが、レーサーを間近かでみるのは何年ぶりでしょう

美しく進歩したレーサーにまた興味が沸いてきてしまいます。

ペダルもビンディングに変化しスポークも美しいラジアル組でリムもなんだか未来的

基本的な形は、同じでも細部の進歩に驚きですね。

以前は、カンパニョーロが有力ブランドでしたが、今はどうなんでしょう
シマノのデユラエースシリーズなど残っているのかな

ここ数ヶ月の浪費で（病気のせい？）愛車たちに色々なパーツとか未公開の物など投入して、どんな変化があったのだろう

馬鹿な私は、いつものように短期集中的に投入したため、好影響を与えてくれているパーツが何なのか、メリットもデメリットも不明ですが、ひっくるめてのインプレッションです。

今回は、スクータです。

１）マフラー
　　体感OK低速からトルクが出てスタート加速のUP
　　ノーマルマフラーより軽量化？
　　ちょっと音がうるさいかな

2）EDLC
　　さっぱり不明
　　バッテリーサポートの役割
　　シガーソケットが追加できた

3）PPS　スーパートルク
　　マフラーでUPしたトルクとの相乗効果ありかな？

4）プラズマブースター
　　失火防止に貢献　パンパン音がなくなりました。

5）プラグケーブル
　　プラズマブースターのお助け役

6）ブレーキPAD+ロータ
　　STDとの効き味は歴然　よく効くしコントローラブル
　　安全度貢献No1！です。

7）タイヤ
　　乗り心地がGOODです


幾らお金を使ったか考えたくないですね。
消耗品もありますが、いい金額です。

１）～５）の相乗効果で燃費が確実に2～3Km/Lアップしました
毎回ガソリンを入れる都度ビックリ30Km/L以下になりません

今日は、朝から好天でしたね。

昨日の嵐の影響でしょうか、雲のない空は、蒼くて眩しくて

遠くに臨む山々も蒼かったです。




道行くライダーの気持ちも昂ぶってるようで




見上げたドームも青空を背景にくっきりと





いつものように、睡眠不足の私は、きもちのいい空気の中で、結構な時間まどろんでしまいました。
視線を横に向けると、小さな花たちと山の美しさに、思わず深呼吸してしまいました。