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プリウスに乗り始めて約3か月が経過いたしました。

距離にして4800Kmほどを走行

通常利用する範囲でのシュチエーションは、一通りこなし先の東北へのドライブで長距離走行に対する感触もつかめたので、個人的なセカンドインプレッションを書きたいと思います。

まず、走りについてですが、軽快にワインディングを攻める事はできませんが、バッテリー残に余裕があるとアクセルを多めに踏むことでモーター独特のトルク感で走ってくれて以外と速く力強い感触が味わえます。
タイトでなく緩やかな下りコーナであれば、私レベル程度の運転でも充分楽しむ事ができました。

車の限界特性が、多少なりともわからないと不安なため、何度か意図的に緩い下りで強めのコーナリングを行いましたが、FF車らしくフロントタイヤで安定した旋回とリヤのブレーク感を味わえました。
何れにしても無理な運転を楽しむ車ではなく、自然な範囲での運転であれば私には問題ないと感じております。

車両全体での大きな不具合は、感じておりませんが少し気に入らないおは、リヤの視界が悪くバックに気を使う事と、ブレーキのかけ始めと停車まじかの違和感を少し感じます。
好みによりますが、もともとハッチバックボディが好きではない事もあり、リアハッチの剛性感や、雨水の処理など気に入らない部分もあります。

内部の操作部分に関しては、ファーストインプレッションでも記述いたしましたが、システムアップへAV機器の変更などこだわりのある方には不満の大きなポイントでしょうか
私の場合は、こだわりが少ない事と、追加オーディオの設置でまったく問題ありません

最期にハイブリッド機構による恩恵についてですが、購入後の燃費は、だいたい25Km/L～26Km/Lで非常に満足しております。
もう少し運転の仕方を考えると若干の伸びが期待できそうです。
モーター駆動を多くしたりエンジンの使用ポイントを意識しながら、運転する事でかなり違いがあるようですね。

ハイブリッドシステムを上手く活用するポイントは、電気の利用の仕方にかかっているようですね。
その他、タイヤの転がり抵抗が燃費に影響する割合が大きそうで、現在のタイヤが磨耗した場合は、言わいるエコタイヤを選んでみたいと考えております。

総括すると、一度の給油で1,000Km以上走ってくれるため運転好きの私としては、昨今の燃料・環境事情を考慮するといい選択だったと思います。



初期の車両状態を把握するための区切りがついたので、以下のメンテを行いました。

・エアコン添加剤の施工
・クーラントへの添加剤投入
・駆動機構への添加剤投入

どんな影響、はたまた変化なしなのか、これからの走行で確認していきたいと思います。