dushinnのブログ一覧

プリウスのLED化　昨日に続き今日も実施いたしました。

ウィンカーのLED化については、もっと早くやりたかったのですが、LEDに変更する事で電流容量の減少からハイフラッシャーになるので、リレーの対応を躊躇しておりました。
そうこうしてる内に自分の体調が悪くなり放置状態に・・

既に多くの方々が実施されているので、作業のハードルは高くなかったのですが、少し不安に感じながら作業し20分ほどであっさり完了いたしました。

ただし、交換にあたりリレーをLED対応にした事で、ドアのアンサーバックが機能しなくなりました。
このあたりは、LED化にするリスクとして事前に知っておりましたので、問題ありませんが、アンサーバックを重視される方は、手法が確定してから対応された方がいいかもしれませんね。
（汎用LED対応リレーでなく、純正の改造であればアンサーバックも機能するようです。）

・ウィンカーバルブ（4個）　21W→アンバーFLUX LEDウエッジシングル　1W

　　84W→4W　（-80W）

ウインカーは点滅するので、半分が正解でしょか　それでも大きいですね。

ウインカーについては、少し違った意味で良かったことがあります、それは最近信号待ちなどで、信号が変わる直前までウィンカーを消している車両が多くないでしょか
何がそうさせるかは、不明ですが、個人的にあまり長い信号だと確かにウインカーの点滅が続くのが少し気になっておりました。
これからは、消費電力を気にせず使えそうですね。

プリウスの照明LED化　体調の変化などもありかなり間が空きましたがようやく3回目に取り掛かる気になりました。

発端は、照明をLED化し消費電力の低減＋照明の綺麗さを狙って購入直後から少しづつ実施しておりましたが体調が悪くなりやる気が無くなっておりました、先月のFSPの集まりで皆さんの車を拝見したり、LEDショップを見たりした事とここ数日、頭痛の負担が減ってきたので再度開始しました。（病気が治り始めてるのかも！）

今回(作業は3月11日）は、キャビン内のランプとバックランプを交換してみました。

1）フロントMAPランプ（ウエッジ3個）　5W→白色LED　0.5W
2) バニティランプ　5W→9連白LED球T10×31　0.6W
3) ルームランプ　　8W→9連白LED球T10×31　0.6W
4）カーテシランプ（2個）　5W→白色LED　0.5W
5）後退灯（ウエッジT20　2個）　21W→　白色LED１W素子×3側面　6W　（写真）

変更電力
　80W→15.7W　（-64.3W）