dushinnのブログ一覧

午前中は、少し外にでましたがやはり気分が冴えず、帰宅し頭痛と動悸に伴う不快感から横になってましたが、夕方少し外を覗くと富士の姿が美しくて

違った姿の富士もたまにはいいかと、動悸と戦いながら無理やり外へ

冬の関東は、多くの地域から富士が顔を覗かせたりしてますね。

暗くなる空と共に、わたしの体が先にギブアップしてしまいました。

今日で２月も終わりで、明日からは３月ですね。

今朝、本当は遠出のつもりで途中まで行ったのですが、体調が悪くなり断念してしまいました。

こんな時もあるかなと、考えながら帰宅　夜明のドライブでした。

卒業のシーズンで外で見かける景色やラジオから流れる音楽もそんな雰囲気を彩る頃になりましたね。
自分が卒業した頃を振り返りながら、子供達の思いが頭をよぎります。

皆で書いた寄せ書きは、何処へいったかな
書いた内容も忘れがちですが、今の自分を自分で励ましながら、この季節を迎えたいと思います。

それぞれの想いが交錯する季節ですね。

ツーリングライダーの必需品

ツーリングマップル　関東甲信越版だけですが、2008度版を購入いたしました。

これまで2001年版でしたので、7年ぶりですね。
2001年版さんお疲れ様　色々なところを案内してくれました。

これからどんな新しい発見があるかわかりませんが、また楽しませてくれるでしょう。

バイクツーリングもナビゲーションの進出がめざましく、バイク専用や車でも利用の増えているポータブルタイプが普及しており紙の地図は厳しくなるのかもしれませんが、バイク旅を考えると面白みの面からツーリングマップルは残ってくれると思っております。

ETCの普及はかなり広まっているようですね。

私も車のETCについては、普及するかなり以前より利用させていただいておりました。


高速料金も馬鹿にならない金額なので、多くの方が割引制度を利用されていらっしゃるかと思います。
私の場合も、早朝の移動が好きなので、好都合な深夜～早朝の時間帯に利用するのが大部分でした。

ただ、バイクにも乗っている私は、バイクでの恩恵を受ける場面が少なく残念に感じておりました、2006年からはじまった二輪ETCについても興味がありましたが、どうしても自動車に比較すると導入コスト（4万程）が高額でいままで躊躇しておりました。

自動車の場合は、多くの無料キャンペーンや低額の販売もあり、導入の敷居が下がってましたね。
今回、ようやく２輪でも同様のサービスが始まり取り付けてみました。
・機器の導入については、拡販キャンペーンにて取り付け込みで、
車種により差がありますが9,000～13,000円ほど

・初期登録キャンペーンにて16,000円の通行ポイントの付与

これで、実質0円での導入が可能となりました。


カードや現金・及び通行券の取り出し工程が、料金所にて省ける事は、バイクにとって恩恵が大きいので、利用時の面倒さから開放されるので良かったです。

また、各種のETCサービスの恩恵も増えますね。
＊SAでの高速入出のサービスポイントが利用できるので利用したいです。

バイクの場合まだ、ETC機器のメーカが決まっている事やバイク側の取り付けなど問題は多くありますが、数年後には標準に近くなるのでしょうね。

今日は、久しぶりに愛馬　ＦＺ1に乗った。

通院の行程と、ほんの少しのショートツーリング

１ヶ月以上乗れていなかったので、なんだかとても嬉しい

富士や綺麗な山並みを見ながら走ると、彼の心臓はもっともっと回す事を要求してくるようです。

冬の乾いた空気がシンリンダーの中でエネルギーを生み出すのが、マルチシリンダーの彼ですが、微かな鼓動として感じれました。

体調が万全ならば、彼と明日にでも旅立ちたい気持ちでいっぱいです。